A diferencia de las baterías, los supercondensadores se cargan muy rápidamente, pero también se descargan
Sin embargo, las baterías con supercondensadoresya se utiliza de forma limitada, por ejemplo en el transporte público chino. Pero un autobús equipado con dicha batería debe cargarse en casi todas las paradas.
En su trabajo, los investigadores propusieron un nuevo diseño de supercondensador que utiliza películas laminadas de grafeno con un espaciado uniforme entre capas.
El trabajo demostró que cuando los poros de las membranas coinciden exactamente con el tamaño de los iones del electrolito, la densidad de energía aumenta radicalmente, aproximadamente 10 veces en comparación con los supercondensadores convencionales.
Además, señalan los científicos, nuevo materialTiene una larga vida útil, manteniendo el 97.8% de su intensidad energética después de 5,000 ciclos de carga y descarga. Los nuevos supercondensadores también son muy flexibles: se pueden doblar hasta 180 grados.
Previamentefue reportadoque la nueva red neuronal acelerará el desarrollo de másBaterías de alto consumo energético para vehículos eléctricos. Esto será posible debido al hecho de que la inteligencia artificial puede evaluar automáticamente la vida útil de la batería, es decir, automatiza el proceso, que solía llevar de varios meses a varios años.