Se muestra el funcionamiento de un “parabrisas virtual” para automóviles. Esta es la tecnología de McLaren para el superdeportivo Elva.
El superdeportivo Elva carece por completo de cristales en el habitáculo. No hay parabrisas ni cristales laterales. Para solucionar el problema del flujo de aire durante la conducción, se desarrolló el sistema AAMS.
Incluye muchos mueblesElementos aerodinámicos en la parte delantera de la carrocería. También pueden operar a velocidades de 90 km/h. El sistema redirige los flujos de aire para que fluyan alrededor de los asientos de los pasajeros y no entren en la cabina. Todo esto crea una especie de vidrio “virtual”, invisible.
Si el conductor y los pasajeros lo desean, se puede desactivar el acristalamiento "virtual". Pero, si está activado, se proporciona un viaje cómodo.