Sikorsky no demandará por la pérdida de un acuerdo de $ 70 mil millones para reemplazar 3200 helicópteros Apache y Black Hawk

Bell ganó la licitación para producir el rotor basculante V-280 Valor para el ejército de EE. UU., que necesita

helicóptero de nueva generación Future Long RangeAviones de Asalto (FLRAA). Lockheed Martin y Boeing presentaron una denuncia, pero fue desestimada. Sikorsky, una filial de Lockheed Martin, dijo que no tiene planes de acudir a los tribunales.

Lo que se sabe

La Oficina de Cuentas de los Estados Unidos (GAO) desestimó la denuncia, enen el que Lockheed Martin y Boeing afirmaron que su helicóptero Defiant X era una oferta más adecuada y rentable para el Ejército de EE. UU. Los representantes de Sikorsky todavía creen que su desarrollo es superior a la solución de la competencia, pero no planean ir a los tribunales.


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En cambio, Sikorsky se enfoca en crearnuevo avión para el Ejército de EE. UU. como parte del programa Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA). Se espera que las pruebas de vuelo de los primeros prototipos comiencen en el año fiscal 2024 (FY) y el desarrollo continuará hasta el FY2026. Sikorsky también continuará realizando el mantenimiento de los helicópteros Black Hawk.


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En cuanto al proyecto FLAAR, pretende sustituir3200 helicópteros Apache y Black Hawk. Bell recibirá 1.300 millones de dólares para desarrollar el rotor basculante V-280 Valor y 7.000 millones de dólares para iniciar la producción a pequeña escala. El costo total del proyecto podría alcanzar los $70 mil millones.