En los últimos años, la industria naviera ha estado desarrollando continuamente alternativas al combustible diesel, incluyendo
La producción de amoníaco también es globalfuente de carbono. Un informe de la Royal Society dice que la producción de amoníaco genera actualmente el 1,8% de las emisiones globales de CO2, más que cualquier industria química. A pesar de esto, en los próximos años los científicos crearán amoníaco libre de carbono, durante cuya producción las emisiones de CO2 no se liberan a la atmósfera, sino que se destruyen en instalaciones especiales de almacenamiento subterráneo.
Hay otro problema con la quema de amoníaco:Los óxidos de nitrógeno, que también son gases de efecto invernadero, se emiten durante este proceso. Para destruir estas emisiones, en los próximos años, los científicos tendrán que crear esquemas de purificación adicionales para estos gases.
Al mismo tiempo, Man Energy ya existe.Solutions, que está desarrollando un motor de dos tiempos para barcos oceánicos, funcionará con amoníaco. Según el portavoz de la compañía, Peter Kirkeby, estará listo para 2024. Los primeros barcos que operarán con amoníaco serán barcos que transporten amoníaco para fertilizar.
Según los representantes de la compañía, el costo del amoníaco corresponderá al precio de otros combustibles alternativos, como el gas licuado de petróleo, el gas natural licuado o el metanol.