Trenes de vacío Hyperloop
Hyperloop- un proyecto de tren de vacío propuesto en 2013 por el estadounidense Elon
Hasta la fecha, pruebacampos de entrenamiento en Hawthorne (SpaceX, pista de 1,5 km) y Las Vegas (Virgin Hyperloop One, 0,5 km). También se está construyendo un vertedero en Toulouse (HyperloopTT, tramos de 1 km y 320 m). La velocidad máxima alcanzada durante las pruebas es de unos 450-460 km / h.
Se alcanzaron récords absolutos de velocidad (457 y 463 km/h).Instalado el 22 de julio de 2018 y 2019 por el equipo de estudiantes WARR Hyperloop de la Universidad Técnica de Múnich, ganador de las tres competiciones de pods Hyperloop. Hasta la fecha no se ha construido ni una sola vía de Hyperloop en la que la cápsula sea impulsada mediante un método de catapulta electromagnética, como en el concepto clásico de tren de vacío.
Por lo tanto, los competidores tuvieron quecrear cápsulas autopropulsadas con motores eléctricos. La cápsula de 70 kg del equipo de Munich está equipada con ocho motores eléctricos con una potencia total de 240 kW.
Hyperloop: una alternativa al proyecto de alta velocidadferrocarril que las autoridades estadounidenses están construyendo entre San Francisco y Los Ángeles. Se planea gastar alrededor de $ 70 mil millones en el proyecto. Musk está seguro de que su concepto requiere solo $ 7.5 mil millones. Es cierto, admitió que aún no está listo para enfrentarse a Hyperloop: todo su tiempo lo toman SpaceX y Tesla. Musk espera que alguien más se encargue del proyecto y él, a su vez, promete todo tipo de apoyo, incluido el financiero.
Tren de levitación magnética
En China, se ha desarrollado un prototipo de tren que puede viajar a una velocidad de 620 km / h. Además, los expertos ya están intentando acelerarlo hasta los 800 km / h.
Los científicos han desarrollado un prototipo de tren rápido.Universidad Jiaotong Southwestern. El transporte se basa en tecnología de levitación magnética. A diferencia del Maglev, la tecnología incorporada en el prototipo del nuevo tren, según las fuentes, es más accesible y eficiente. Esto se logra mediante el uso de nitrógeno líquido, mientras que el helio líquido se usa en levitación magnética, que requiere mantener una cierta temperatura.
Las ventajas del nuevo tren también incluyenla capacidad de levitar inmediatamente, sin esperar una cierta velocidad. Al mismo tiempo, la novedad no está exenta de inconvenientes. Se observa que el tren es muy ruidoso, lo que es difícil de superar a tales velocidades.
Multicópteros E-Volo
Volocopter- una serie de helicópteros multicópteros ultraligeros tripulados eléctricos desarrollados por la empresa alemana E-volo.
Para controlar Volocopter, a diferencia de los convencionales.En los helicópteros no se requieren dispositivos mecánicos como plato cíclico, paso variable, rotor de cola o timón. Los tornillos se fijan fijamente a los ejes de los motores eléctricos. El cambio de altitud de vuelo, giro y movimiento horizontal se logra únicamente disminuyendo o aumentando la velocidad del motor.
Motor adicional (planificado) enEl eje longitudinal, montado detrás del fuselaje, proporciona un empuje adicional para el vuelo horizontal. El control Fly-by-wire se realiza mediante un joystick.
La posición y la dirección de vuelo son mantenidas automáticamente por varias computadoras independientes y mutuamente controladas (redundancia) controlando la velocidad de rotación individual de cada motor.
Ahora E-Volvo está tratando de establecer una producción en masa de multicópteros.
Travoladores de NBBJ
La oficina de arquitectura NBBJ presentó el concepto de descargar la línea circular del metro de Londres. Se basa en una red de pasillos móviles que se mueven a diferentes velocidades por caminos continuos.
NBBJ propone organizar en túneles de metro portres pasillos móviles seguidos. Uno de ellos se moverá a una velocidad de 44 km / h, el del medio, un poco más lento, y uno más, a la velocidad de un paso humano, por lo que es conveniente que los pasajeros ingresen desde las plataformas. Según los desarrolladores, se trata de una alternativa "sana y agradable" al metro.
Según los arquitectos, en lugar de trenes, pasajerospodía moverse con la ayuda de tres vías móviles: los transportadores. Esto será más rápido (los trenes paran en cada estación y las vías se mueven constantemente), más cómodo y saludable para los pasajeros (es mejor caminar que sentarse). Además, los autores de la idea creen que gracias a los corredores móviles se aumentará el rendimiento de la línea.
Nave espacial suborbital Nave espacial Dos
SpaceShipTwo, o SS2, es una nave espacial reutilizable tripulada privada suborbital.
Parte del programa Tier One fundado porPaul Allen, basado en el exitoso proyecto SpaceShipOne que ganó el Ansari X-Prize. A diferencia de este último, podrá llevar a bordo hasta 8 personas (6 pasajeros + 2 pilotos), será más grande y más cómodo. También se eliminarán algunos defectos de diseño. El sistema de SS2 y WK2 tendrá aproximadamente 3 veces el tamaño del sistema de SS1 y WK.
El dispositivo se entregará a una altitud de lanzamiento (unos 20 km) utilizando un avión White Knight Two (WK2).
Altitud máxima de vuelo 135-140 km (segúninformación de la BBC) o 160-320 km (según una entrevista con Burt Rutan) (SpaceShipOne - 100-110 km), lo que aumentará el tiempo de ingravidez a 6 minutos (SpaceShipOne - 3 minutos). Sobrecarga máxima - 6 g.
Todos los vuelos están programados para comenzar y terminar en el mismo aeropuerto en Mojave, California. El precio inicial esperado del boleto es de $200 mil.
Está previsto que, además de las tareas turísticas,SpaceShipTwo llevará a cabo investigaciones atmosféricas en interés de la NOAA: algunos de los instrumentos se colocarán en el avión de refuerzo White Knight Two para medir regularmente el contenido de gases (metano y dióxido de carbono) a altitudes de 8-15 km, como así como obtener muestras de aire de estas altitudes. El propio SpaceShipTwo se utilizará para estudiar la ionosfera a altitudes de 100 a 110 km.
Sistemas de energía láser para vehículos nucleares
El sistema de energía láser decidiódemostrar al mundo una rama alternativa del desarrollo tecnológico que se puede utilizar en la ingeniería mecánica y más allá. Sus especialistas han desarrollado un coche que funciona con torio.
El sistema de propulsión se basa en un láser IR de torio. Calienta el agua y la convierte en vapor, que a su vez hace girar la turbina.
La idea de crear un automóvil atómico no es nueva, enEn 2009, Cadillac presentó el concepto WTF (World Thorium Fuel), pero nunca se implementó. En teoría, la idea de los autos atómicos suena interesante, pero muchas preguntas requieren una consideración separada, ya que, por ejemplo, los motores que se estrellan como resultado del mismo accidente pueden afectar el medio ambiente de manera impredecible.
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