El futuro de la guerra ahora depende menos del campo de batalla y más de lo que puede atacarlo.
Tabla de contenidos
- La dependencia de la oferta es más fuerte de lo que parece
- ¿Dónde atacarán?
- Recursos ferroviarios
- ¿Son las tropas rusas capaces de bloquear el tránsito de armas para Ucrania?
Pronto, el equipo de la OTAN constituirá de una cuarta parte a la mitad de las armas pesadas de Ucrania (dependiendo de dónde y qué), mientras que no nos olvidamos del suministro de varias chatarra de la era soviética de las bases de almacenamiento.
Y mientras en el Donbass la situación es cada vez más parecida aestancamiento (es, muchachos, como... bueno, un empate al final), cada vez se presta más atención a lo que puede cambiar drásticamente este estancamiento. Se escribe mucho sobre las nuevas entregas, incluyéndonos a nosotros, pero se están expandiendo mucho, y al mismo tiempo cada vez lees menos sobre ellas, que, ya sabes, pues déjalas ir, como dicen los chavales.
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Porque los últimos cañones autopropulsados, Javelins, Bayraktars (ylos tanques y los aviones irán más lejos): todo esto está bien, por supuesto ... si llegó al frente. En consecuencia, además del sur y el este de Ucrania, tenemos un tercer frente, en su parte occidental, uno de transporte.
Cañones autopropulsados alemanes PzH 2000
La dependencia de la oferta es más fuerte de lo que parece
De hecho, Ucrania dependía de los suministros incluso hastael estallido de las hostilidades en febrero: todos estos años, la única planta de municiones estuvo ubicada en Lugansk, que desde 2014 se ha convertido en el centro de la LPR. Como resultado, no había lugar en el país para producir municiones para toda la línea de armas pequeñas de calibre 5,45 a 14,5 mm. Sin mencionar la artillería: no se han producido proyectiles en ninguna parte en toda la historia de la independencia de Ucrania y solo usaron lo que había en los almacenes.
Desde 2015, el problema se ha resuelto y, como de costumbresucede - no decidido. Intentaron conectar la planta de Shostka en Sumy (uno de los centros de la industria química de la URSS, también hicieron la película Svem), la única que podía producir municiones (más precisamente, elementos: fusibles, detonadores, etc.) . Sin suerte: necesitamos nuevas líneas de producción y especialistas, especialmente en relación con la transición a los nuevos estándares de cápsulas. Y, por supuesto, no hay dinero.
Por lo tanto, casi todas las municiones fueron importadas a Ucrania.principalmente de Bulgaria, Serbia y la República Checa. Es decir, sin suministros, las Fuerzas Armadas de Ucrania no podrán usar ni siquiera armas de estilo soviético. A partir de aquí, a principios de año, aparecieron aquellos videos que tanto “quemaron” en Internet, cuando simulaban disparar con la voz durante los ejercicios -en la antesala de los hechos que trataban de no desperdiciar el recurso más valioso.
Por cierto, Estados Unidos estuvo buscando activamente un país el año pasado.para acomodar la producción de cartuchos de estilo soviético allí. ¿Coincidencia? - No creo. Una parte importante de los países de la OTAN sigue utilizando calibres soviéticos y era importante trasladar la producción para ellos fuera de la zona de la alianza.
En consecuencia, el bloqueo del tránsito es un golpe que las Fuerzas Armadas de Ucrania no pueden soportar de ninguna manera, y la situación se está desarrollando de tal manera que no se puede realizar de otra manera.
¿Dónde atacarán?
Buena pregunta, probablemente la rompan en el Estado Mayorcabeza sobre él. Es obvio que las últimas huelgas en las áreas de Lviv y Dnieper tenían como objetivo bloquear el tránsito. En el primer caso, se trata de subestaciones para el suministro de electricidad a las líneas ferroviarias, en el segundo, un puente sobre el Dnieper.
El momento del impacto en el puente Amur en el Dnieper
Pero las subestaciones averiadas no impiden el usolocomotoras diésel: locomotoras diésel-eléctricas, donde la energía para la marcha se obtiene de la propia central eléctrica del tractor. Romper puentes como el del Dnieper es bastante difícil. Los ataques con misiles de crucero de alta precisión o misiles tácticos operativos a largas distancias son difíciles de implementar: los soportes son demasiado grandes y pueden resistir incluso una ojiva pesada, además, es un objetivo demasiado delgado, las armas de alta precisión no son tan precisas. , incluso en el caso de las “Dagas” se producen desviaciones del orden de un metro.
Además, la abundancia de estructuras externas puedepor lo tanto, el último golpe en el puente de Amur, y esta es la arteria más importante para el suministro de carga militar al grupo Donbass, resultó en nada: una poderosa explosión provocó daños menores. el puente sigue funcionando.
Por supuesto, para tal diseño, un cohete no es suficiente.Aquí se necesita un bombardeo serio, y sería mejor si un ataque aéreo hiciera frente a esto, pero, presumiblemente, el cruce está bien protegido por la defensa aérea, por lo que solo los misiles de crucero pueden acercarse. Y el Puente Amur no es el último puente ferroviario que cruza el Dniéper. Y, finalmente, las cosas pequeñas (NLAW, Javelin, Stingers y municiones) se pueden transportar mediante pontones guiados.
Interceptor MiG-31 convertido para transportar misiles Kinzhal
Otra cosa son los nuevos cañones autopropulsados entregados, masaalgunos superan con creces las 50 toneladas, no hay otra forma de entregarlos que no sea por ferrocarril. Por lo tanto, en caso de pérdida de todos los puentes poderosos, será muy difícil para Ucrania acumular una agrupación de las últimas (y relativamente nuevas) armas de la OTAN. Su acumulación afecta directamente las perspectivas de una contraofensiva ucraniana.
Por lo tanto, como comprenderá, las huelgas en las comunicaciones de transporte son la tarea más importante en toda la operación especial en la actualidad.
Recursos ferroviarios
Resultó intrincado, pero, en general, estamos hablando del parque.locomotoras Las subestaciones son un golpe para las locomotoras eléctricas, cuyas centrales eléctricas dependen de la corriente de los cables. La locomotora diesel está equipada con un generador diesel, y ahora este tipo de material de tracción es una prioridad, porque las subestaciones eléctricas son un objetivo demasiado vulnerable.
Las locomotoras diésel dependen únicamente de la vía férrea y de las estaciones de descarga. Los ataques contra ellos no son tan críticos, ya que el mismo lienzo se puede reparar rápidamente; esto solo retrasará las entregas.
Locomotora diésel principal TE10M
Ukrzaliznytsia tenía una flota de 2101 locomotoras,de los cuales alrededor del 60% estaban en camino para 2022. De estas, había 607 locomotoras diésel de carga, pero 202 permanecieron en movimiento y varias más estaban en reserva o en revisión a largo plazo. Pero incluso aquellos que están en movimiento tienen un 90% de desgaste. Al mismo tiempo, Ucrania también necesita el suministro de carga civil y la economía está funcionando: todavía transportan bienes y materias primas.
Así que deberías ver si habrá en suministros.locomotoras de préstamo y arrendamiento. Debido al hecho de que este no es un transporte ecológico, los europeos los abandonaron, por lo que puede excavar mucho en el almacenamiento, simplemente conviértalos a un ancho diferente.
¿Por qué los envíos por ferrocarril son los más importantes?Sí, porque el volumen de carga por viaje de ellos es el más grande. La aviación de transporte es demasiado costosa, no se puede entregar mucho por vuelo y es demasiado vulnerable: un objeto en el aire es demasiado visible para el radar, lo que no se puede decir de los objetivos en tierra. El transporte de mercancías por carreteras ordinarias es una alternativa, sí, pero hay una trampa. El mismo Abrams condicional necesita un tractor, ya que por sus propios medios se mueve solo en la zona de combate, realizando tareas.
Un tractor - un tanque, o un vehículo de combate de infantería, o unoACS. Una cosa es transportar un batallón para ejercicios (58 tanques), e incluso entonces, imagina una caravana así. Y cuando se trata de cientos de automóviles cada mes, no hay forma sin un ferrocarril, especialmente mientras las entregas marítimas estén casi cortadas.
¿Son las tropas rusas capaces de bloquear el tránsito de armas para Ucrania?
Este es un tema muy discutible.En primer lugar, los últimos ataques fueron lanzados por misiles Onyx, para complejos costeros. Estos misiles están destinados a barcos de superficie, pero, en principio, nada impide que se utilicen contra objetivos terrestres. Pero por qué no se utilizaron los Iskanders o Calibres más especializados es una pregunta abierta.
Operar en el oeste de Ucrania con aviación claramenteinterfiere con la defensa aérea: es poco probable que lo atraviese, más aún, Ucrania ya recibió S-300 de Europa del Este, y durante los ataques de los primeros días, obviamente sobrevivieron muchos.
Ónix
Pero el tema crítico claramente sigue siendo los métodos - porlos misiles necesitan objetivos, y ¿cuáles son estos objetivos para tomar así y bloquear casi todo el tránsito? Obviamente, quedan puentes, pero si se destruyen en el Dnieper, esto significa que incluso en el mejor escenario para las tropas rusas, es imposible avanzar más allá del Dnieper, porque estos puentes serán necesarios en el futuro para las tropas rusas.
Y eso, por no hablar de la crisis humanitaria, además de las tropas, se están abasteciendo millones de civiles que, bajo tal escenario, se quedarán sin alimentos ni medicinas.