La startup de transporte aéreo Wisk Aero ha aumentado la capacidad de pasajeros de su futuro taxi aéreo de dos a
eVTOL de pasajeros de cuatro asientos (eléctricoavión con sistema de despegue y aterrizaje vertical) desarrollado para vuelo autónomo. De ello se encargan un conjunto de sensores a bordo y un sistema para evitar obstáculos.
Foto: Wisk Aero
El modelo presenta una configuración de 12 tornillos,Distribuidas en una envergadura de 15 m, en el nuevo modelo las hélices delanteras de transición son más grandes que las de los prototipos anteriores y tienen cinco palas. Al mismo tiempo, las hélices traseras de cuatro palas se apagan y bloquean durante el movimiento para reducir la resistencia. En el nuevo modelo, los ingenieros colocaron las alas más altas que el habitáculo para mejorar la seguridad y reducir el ruido en la cabina.
La empresa actualmente está buscando la certificación.en Nueva Zelanda y más allá con más de 1.600 vuelos de prueba. Wisk Aero ocupa el sexto lugar en el Índice de Realidad de Movilidad Aérea Avanzada de SMG. Realiza un seguimiento de la probabilidad de que un OEM certifique aeronaves introduciéndolas en servicio y produciendo miles de vehículos por año. La startup está ubicada justo encima de Archer, pero detrás de Lilium, Volocopter, Joby y otros.
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