El sistema descarga inmediatamente el remolque si se vuelca: esto salvará al conductor

Los camiones grandes vuelcan con más frecuencia de lo que cabría esperar. Hay muchas razones: ya sea un viento fuerte,

error del conductor o el comportamiento a menudo confuso de otros usuarios de la vía. Provoca 9.000 lesiones y 400 muertes al año sólo en Estados Unidos.

Cuando el remolque de un camión se vuelca, atrapa la parte delantera de la cabina y la golpea de costado contra el suelo. Si el conductor sobrevive, no podrá hacer nada para detener el coche excepto esperar.

La empresa californiana Axicle tiene la intención de solucionar el problema.

Axicle

Nuevo TARS (Tractor Anti-Roll System)El acoplamiento de quinta rueda incluye un conjunto de sensores, sensores inteligentes de acción rápida y una estructura de rescate de liberación rápida. Está diseñado para restablecer completamente el remolque si pierde el equilibrio. El conductor permanece en una posición erguida segura y puede dirigir la cabina. El sistema permitirá ahorrar dinero a las empresas de transporte por carretera y las aseguradoras.

El sistema TARS no se diferencia mucho de una quinta rueda convencional. Eje

El sistema inteligente con sensores lo recoge todotipos de parámetros operativos, incluida información sobre carga, vibración, viento y tracción, así como una unidad de medición inercial de alta precisión. Si TARS detecta un vuelco del remolque, dispara un actuador neumático o lineal en un milisegundo y descarga el remolque desde la parte trasera del camión.

Acoplamiento de quinta rueda (Coloquialmente "silla de montar" o "quinta rueda") - proporciona acoplamiento (acoplamiento) del semirremolque contractor, asumiendo parte del peso del semirremolque. Según su presencia, los tractores se denominan tractores de camión. Es una placa portadora de carga que tiene uno (en el plano longitudinal) o dos (en el plano longitudinal y transversal) grados de libertad, con una ranura angular para la entrada de un pivote instalado en la superficie de apoyo del semirremolque, que sirve para acoplar el semirremolque con el tractor, y es también el eje de flexión del tren de carretera al girar. El mecanismo de fijación del acoplamiento se encuentra debajo de la placa base.

Axicle dice que tendrá prototipos de tamaño completo para fin de año que se probarán bajo carga pesada.

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