Los vehículos blindados son una clase especial de equipamiento en la guerra en Donbass. ¿En qué se han convertido los carros del ejército ucraniano desde 2015?
Tabla de contenidos
- Warta
- Vehículos blindados especiales Novator
- Mirar
- Kozak
Luchando en el este de Ucrania en 2014-2015años (bueno, o en el territorio de LDNR, como conviene a cualquiera) fueron, por decirlo suavemente, no triviales. Ambas partes han utilizado muchas "innovaciones" creadas sobre el principio de "ansia de invenciones". Afectado por la pobreza del ejército ucraniano, por un lado, y en sí mismo la naturaleza improvisada y espontánea de la organización de los ejércitos de la RPD y LPR.
A pesar de que la guerra tuvo lugar en el sigloaltas tecnologías, muchos aspectos de la confrontación recordaban más la era de la guerra civil en Rusia. Ambos bandos a menudo tenían que enfrentarse dentro de los límites de la ciudad y atacar la retaguardia del otro. La importancia de la guerra móvil fue especialmente alta, los vehículos blindados y los vehículos blindados se convirtieron en los caballos de batalla de la infantería y las fuerzas especiales, y estas últimas desempeñaron un papel especial. Por lo tanto, equipar al ejército ucraniano con modernos vehículos blindados se ha convertido en una de las principales tareas de su modernización.
Así lucía el equipamiento del bando ucraniano en el conflicto 2014-2015.
Warta
En esencia, parece un vehículo blindado de policía clásico, pero la peculiaridad de los combates es tal que tanto la policía como el ejército tienen que utilizar tácticas mixtas y aprender unos de otros.
Warta apareció a finales de 2015, hoy esel vehículo blindado más grande de las fuerzas de seguridad ucranianas. La principal diferencia entre esta clase y, por ejemplo, los vehículos blindados de transporte de personal, es que los modernos vehículos blindados de transporte de personal están diseñados para llevar infantería al lugar de aterrizaje, de modo que pueda operar de forma independiente, y el vehículo en sí se convierte en un medio de apoyo de fuego, porque se puede equipar con armas que son demasiado pesadas y voluminosas para su uso desmontado.
Warta en colores de campo
ukrarmor.com
En los vehículos blindados del tipo Varta, el personalprincipalmente lucha sin salir del vehículo, utilizando troneras para disparar armas pequeñas, y la carrocería blindada tiene ventanas con bloques de vidrio a prueba de balas, que ofrecen una vista mucho mejor que en los clásicos vehículos blindados soviéticos setenta y ochenta.
Sin embargo, el Warta se ve reforzado por eluna torre de corona hecha de placas de armadura, lo que no la convierte en una herramienta policial. La torre alberga una ametralladora Utyos 12.7 NSV, y en el futuro un módulo de combate, donde se emparejarán 14.5 CPV y 7.62 PKT.
Desde el YaMZ ruso, el automóvil se convirtió en motores diesel Cummins importados de 300 caballos. Suspensión: dos ejes, reforzados con inserciones blindadas, pozo y fondo de mina.
Departamento de transporte aéreo de Warta
uapress.info
La liberación de Warta está luchando en un entorno urbanizado,con denso desarrollo residencial. El uso de armas pesadas por parte del enemigo se ve obstaculizado no solo por los estrechos huecos de las calles, sino también por la maniobrabilidad del vehículo blindado (caja de cambios de 9 velocidades, se planea cambiar a automática). Este es un medio de despojo, cuando el enemigo es derrotado, las defensas se rompen y el personal se dispersa por los alrededores.
En tales condiciones, el enemigo suele tenerarmas personales, Kalash, ametralladoras, porque las armas pesadas (y municiones aún más pesadas para ellas) son difíciles de llevar contigo y tienes que luchar con un cambio constante de posiciones, no puedes correr. Pero fue precisamente la limpieza de las zonas lo que provocó las pérdidas más graves de los combatientes, que sólo tenían cascos y chalecos antibalas para protegerse. El enemigo derrotado respondió con emboscadas; se podía abrir fuego contra las fuerzas de seguridad en cualquier momento y desde cualquier lugar.
Hoy Warta se produce en varios chasis,incluidos MAZ y KrAZ. La protección de la armadura y la resistencia a las minas se han elevado a los estándares MRAP, al menos en papel. A partir de 2021, se entregaron alrededor de 200 unidades a las tropas.
Vehículos blindados especiales Novator
Innovator es una clase de vehículos blindados ligeros, donde la modapreguntaron los estadounidenses a sus Humvees. HMMWV М1097А2 (camioneta pickup biplaza) se entregaron a Ucrania mucho antes de los eventos para estudiar y desarrollar su tecnología. La Planta de Reparación Mecánica de Lviv se encargó de ellos. HMMWV M1114 UAH se entregaron en la cantidad de 30 piezas en marzo de 2015, esta ya es una nueva generación con protección mejorada. En ese momento, la necesidad de tales fondos era más aguda, las batallas con las milicias a menudo tenían que librarse en camionetas civiles enfundadas con placas blindadas, como en las imágenes de noticias con interminables enfrentamientos árabes.
Un innovador en una prueba de manejo
Los coches de esta clase son un medio de patrullaje,escolta y en ocasiones inteligencia. Un grupo de fuerzas especiales puede controlar áreas periféricas, salir rápidamente para comprobar los asentamientos y, en caso de situaciones de emergencia, disparar o tirar rápidamente. Reserva, respectivamente, a prueba de balas y a prueba de astillas, y, como era de esperar, protección contra minas ligeras en las carreteras.
Los innovadores son los más ligeros y especialmentecoches patrulla. Desarrollo de los Humvees de primera generación, aunque basados en las camionetas Ford F550. Inicialmente, se asumió que el vehículo estaría desarmado, pero con el tiempo se desarrollaron módulos de combate para él. Muy probablemente, la generación de estas máquinas con una ametralladora 12.7, KT-12.7 (una copia de nuestro Cliff), que se instalará en una torreta deshabitada con un canal de imágenes térmicas, y el operador de la ametralladora la controlará a través de la pantalla. (en el compartimiento de combate en el asiento trasero).
El innovador, aunque quizás sea la máquina más ligera de la selección, está experimentando con armas pesadas, por ejemplo, ATGM.
Mirar
Este automóvil comenzó a diseñarse mucho antes de la guerra.- desde 2004 ha sido el desarrollo de la Oficina de Diseño de Kharkiv Morozov, y se produjo allí en Kharkiv. Si el Novator es un vehículo para la Guardia Nacional de Ucrania (un análogo de las Tropas Internas o, hoy, la Guardia Nacional en la Federación Rusa), entonces Dozor-B es un vehículo blindado para el ejército, y originalmente fue pensado como una plataforma flexible para opciones de ambulancia, patrulla o comando.
Míralo en los albores de una carrera, el viejo BRDM-2 se adivina en las características
Ya tiene un sistema más avanzadoreserva, que puede resistir impactos de cartuchos de rifle SVD o PKM en la frente desde 100 metros, en los lados desde 450 m. La protección contra minas debe contener 1 kg de TNT debajo del fondo o 3 kg debajo de la rueda, pero las versiones actuales de este Los vehículos de la serie no satisfacen del todo a los militares.
La ventilación se ha pensado para proteger contra armas químicas o elementos radiactivos y para la intemperie de los gases de pólvora del compartimento de combate. La reserva del motor también requería un complejo sistema de refrigeración.
En términos de armas, el espectro también se amplía. 12.7 ametralladora o lanzagranadas automático de 30 mm o 40 mm, ambos por separado y juntos en un módulo de combate, por supuesto controlado a distancia, con telémetros láser y cámaras termográficas. Además, en versiones pesadas, están disponibles los sistemas antitanque Barrier o Stugna, e incluso la instalación de cañones automáticos de 23 mm similares al Zu-23-2. Es difícil nombrar inmediatamente un vehículo blindado con armas similares en esta categoría de peso.
El lugar de batalla del artillero en una de las primeras versiones del muelle, hasta ahora no huele a exhibiciones
El automóvil logró demostrar su valía en escaramuzas después de 2015, y Polonia también compra estas máquinas para su ejército. En esencia, este es el desarrollo y la modernización del legendario BRDM-2 soviético.
Kozak
Análogo de Warta para el ejército de Ucrania, vehículo blindadode la serie Kozak en el chasis Iveco Eurocargo, se desarrolló durante mucho tiempo, también ha entrado en serie desde 2015, alrededor de 40 fondos de este tipo han ingresado al ejército. Se diferencia más bien del policía Warta, se distingue por su versatilidad, es nuevamente una plataforma para diferentes propósitos.
Pero, por supuesto, lo que más le interesa es el combate.versión, y en él este vehículo blindado pertenece a la clase MRAP (protegido contra emboscadas resistente a las minas - protegido contra socavamientos y emboscadas). Turbodiésel Tector-6 de 279 caballos de fuerza con seis pasos de caja de cambios y una caja de transferencia de dos velocidades. Fondo en forma de V en caso de explosión y chasis reforzado, como en cualquier otro lugar.
Kozak-2M1
El armamento también es normal, igual que ya.Los ejemplos descritos anteriormente (una ametralladora de gran calibre y un lanzagranadas automático) no se repetirán. En esencia, este ya es un vehículo blindado ligero de transporte de personal, aparentemente debería ser un vehículo multipropósito para incursiones, escoltas, apoyo de infantería y posiblemente para interacción con equipos más pesados.
Cómo está dispuesto el compartimento de tropas en el vehículo blindado de transporte de personal:Cápsula blindada independiente con asientos de seguridad. En los vehículos blindados de transporte de personal soviéticos, es posible sobrevivir cuando explotan por una mina terrestre solo si la fuerza de aterrizaje viaja en armadura, las cápsulas blindadas permiten que la fuerza de aterrizaje permanezca dentro, protegida de las balas / metralla y de la detonación.
Se suponía que algunos de los primeros automóviles estadounidenses de clase MRAP en Afganistán, desmantelados, iban a Ucrania, pero parece que se metieron en otras manijas.
Sin embargo, los vehículos MRAP siguen siendo equipos para el mismoTareas similares a las del Humvee, simplemente implementaron toda la experiencia acumulada en Afganistán e Irak. Estos son vehículos para guerras locales asimétricas, no son equipos de ataque, no son para una guerra más clásica en Europa, donde los oponentes del ejército ucraniano tienen artillería, MLRS y ATGM.
La conclusión sugiere por sí misma que Kozakuna especie de sustituto del transporte blindado de personal, porque Ucrania ha agotado la flota de vehículos soviéticos desde el BTR-60 hasta el BTR-80 en pérdidas de combate o simplemente debido al desgaste. Ucrania todavía no es capaz de dominar sus propios desarrollos en los volúmenes necesarios para el ejército, los soldados y Kozakov lo obtienen en porciones, se desconoce por completo cuánto tiempo esperar para los Atamans o el BMP Spear.
BTR-4
NOSOTROS. Foto del ejército por el sargento. Alejandro rector
El costo del mismo BTR-4 ucraniano enexportaciones: alrededor de $ 1,5 millones, con un envío al por mayor para Kazajstán en 2012. Hoy en día, la cantidad es probablemente +/- la misma, la hryvnia ha caído en precio, inflación, pero el automóvil está más o menos dominado en producción y los precios deberían haber disminuido. El costo de Kozak, aunque para el ejército ucraniano, es de aproximadamente 280 mil dólares, es decir, tres Kozak cuestan aproximadamente lo mismo que un vehículo blindado de transporte de personal completo de producción ucraniana.
Compartimento de tropas Kozak-2M
bmpd
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