Lanzar una red 4G en una estación de metro de Kiev parece una idea bastante ridícula para una ciudad con
Desde el punto de vista de la persona promedio, no está del todo claro por quéInternet móvil en el metro se limita a tecnologías de la última década (EDGE), creadas mucho antes de la aparición de YouTube y las redes sociales y que no implican, por ejemplo, la transmisión de vídeo para el consumidor masivo. Por supuesto, el ciudadano medio no debería comprender ni la tecnología ni los requisitos previos de la situación actual, pero esto de ninguna manera impide la existencia de un simple pensamiento que irrita a los pasajeros del metro todos los días: "¿Por qué diablos mi operador no puede dar ¿Yo Internet normal si ya es 2020?» El hecho de que todos los operadores estén en igualdad de condiciones y no todos presten dichos servicios al mismo tiempo, por regla general, no significa nada para el consumidor. Tiene su propio problema, según le parece, especial y profundamente personal, que consiste en un mal operador. La empresa emplea a holgazanes, parásitos, gente codiciosa, profanos que no conocen las capacidades técnicas modernas y ladrones descarados que regularmente roban dinero de su cuenta. Este es todo el dolor y la tristeza de nuestro consumidor. Multiplicado por la ausencia de intentos de descubrir qué está pasando. ¿Qué hay que entender? Y hace tiempo que todo está claro para todos, ¿no?
Por lo tanto, lanzar 4G en una estación (no cobramosAhora, teniendo en cuenta las estaciones terrestres que, afortunadamente para los habitantes de la margen izquierda de la capital, se encuentran cerca del metro de Kiev (seguramente todavía tienen conexiones), parece una pura campaña de relaciones públicas. De hecho, esto es así, pero para las relaciones públicas (y más aún para una idea que puede llevar a los tres operadores a las barricadas) esta es una fuente de noticias bastante pálida. Porque no se trata de relaciones públicas, sino de política. Como en el caso del lanzamiento de la 3G, que en nuestro país se retrasó unos diez años, la esencia del problema reside en la falta de voluntad política necesaria. Dará el permiso adecuado para implementar dicha red. Incluso los antiguos romanos, que sentaron las bases de la jurisprudencia moderna, plantearon la pregunta “cui prodest” (quién se beneficia), lo que facilita determinar quién es el culpable. Si estuviéramos hablando de algún tipo de república bananera africana atrasada (con el debido respeto a los pueblos de África y a los bananos), hipotéticamente imaginaría que la cuestión es quién es el beneficiario de esta situación. Esto podría ser, por ejemplo, la empresa de bolsillo de alguien con el monopolio (debido, por supuesto, a circunstancias históricas) del derecho de acceso a la infraestructura de una empresa tan sensible y de importancia estratégica (¿recuerdan todos que el metro es un enorme refugio antiaéreo? en caso de guerra?) ¿Cómo es el metro? Después de todo, ¿alguien va a pagar el alquiler del espacio para todo el equipo de comunicaciones necesario? Esto es bastante dinero y muy fácil desde el punto de vista de un negocio moderno, que durará mucho tiempo. Pero, gracias a Dios, no vivimos en una república bananera, por lo que inmediatamente descartamos tales suposiciones como obviamente falsas.
El obstáculo oficial es el simpleuna decisión política que debería aprobar el importe de la misma tarifa de acceso para los operadores de telecomunicaciones y sus contratistas (lo cual, por cierto, se sabe desde hace mucho tiempo: Huawei se convirtió en la empresa como resultado de una decisión de julio de 2019). Esta decisión la deberán tomar los diputados del ayuntamiento en la próxima sesión, que tendrá lugar el próximo 12 de marzo. O no aceptarlo (tenemos un país libre, nadie tiene derecho a decidir por qué diputados deben votar).
Por lo tanto, de hecho, todo el punto de este "lanzamiento" que no está muy claro para el profano no es más que presión sobre los diputados, creado completamente por métodos legales de la sociedad civil.
Es el deseo de utilizar lo disponible.Las herramientas de relaciones públicas y la atención de los medios obligaron a los operadores a unir fuerzas y asistir a este evento conjunto (y un poco vergonzoso por su escala). La vez anterior, en mi memoria, sucedió algo similar: observamos la apertura de un paso elevado en la plaza Moskovskaya por parte del presidente Yanukovich. Esta es solo la escala del presidente y un proyecto estatal serio: la apertura de un intercambio de transporte en la capital (de hecho, es necesario lanzar varios intercambios de este tipo al año solo en la capital, y esto no es asunto del jefe del Estado, sino del gobierno local).
¿Qué pasará en el escenario optimista?¿desarrollos? En este caso, los operadores prometen oficialmente desplegar 4G… en 8 estaciones del metro de Kiev para finales del primer semestre de 2020 y para finales de este año para cubrir todo el metro metropolitano con una red 4G. El plan no parece muy rápido, pero conviene recordar una vez más que estamos hablando de una instalación sensible, cuyo acceso a su infraestructura está limitado a unas pocas horas al día y a altas horas de la noche. Esto es lo que hace que el proceso sea lento. Para aquellos que, por alguna razón, no estén familiarizados con Captain Obvious, podemos agregar que no habrá una tarifa adicional por usar 4G en el metro. Todo se cobrará según las tarifas normales de usuario. No habría mencionado esto si no me hubiera enfrentado regularmente a este tipo de preguntas en la vida (a veces incluso da miedo que respiremos el mismo aire que las personas que hacen esas preguntas en 2020, pero no podemos eliminar la letra de la canción).
¿Cómo funciona el 4G en el metro?Ésta es la pregunta que realmente debería interesar a nuestros lectores más curiosos del mundo. De hecho, los datos se transmiten a través de las mismas antenas pasivas (puedes ver cómo son en las fotos de abajo, pero en general pueden ser vistas por cualquiera que entre en la estación si mira hacia arriba frente a las escaleras) instaladas en el estaciones ahora. Solo que ahora ellos (a excepción de la estación Akademgorodok, donde, de hecho, lanzaron la red 4G) están trabajando en EDGE, y 4G requiere equipo adicional. El cual está instalado en los cuartos de servicio de la estación. No se mostraron (aunque seguramente hubiera sido interesante), porque los objetivos eran diferentes: los problemas, como ya dije, están en el plano de la política, no de la tecnología.
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Qué preguntas serían realmente interesantes para obtener una respuesta:
- ¿Cómo se ve la infraestructura de Internet móvil en estaciones y túneles?
- Qué equipo se utiliza para esto (y cuánto)
- Cómo se distribuye el tráfico entre todos los suscriptores de los tres operadores
- Qué cargas máximas puede soportar dicho equipo (cuántas conexiones, qué volúmenes de datos transmitidos)
- Qué partes y compañías están involucradas en el proceso de organización de Internet móvil además de los tres operadores y el proveedor de equipos. ¿Y cuáles son sus roles y experiencia?
Me temo que obtener respuestas a todas estas preguntas es extremadamente difícil.difícil. Los operadores asentirán al contratista (todos los peces gordos recaen sobre ellos, y no sobre el fabricante del equipo, y especialmente sobre la administración del metro; nadie pensará en los políticos en absoluto, pero ellos realmente no deciden nada aquí, sólo recaudan dinero de los consumidores). El contratista se esconde detrás de los intereses del cliente y de un acuerdo de confidencialidad firmado (los intereses de los clientes son lo primero; esta es una práctica normal). El Metropolitan se escudará en su condición estratégica de instalación sensible y, en cierto modo, también tendrá razón, por supuesto. Pero ahora sabes qué pasó realmente y por qué.