Nueve meses de combate agotarán incluso a los soldados más resistentes, pero ¿por qué nadie habla de tecnología?
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Tabla de contenidos
- hasta el hierro se cansa
- ¿Qué pasa con los suministros a Ucrania?
- Perspectivas
Bueno, durante mucho tiempo no profundizamos en lo real.NWO se convierte en una rutina: sin negociaciones, sin progreso en el frente. Las Fuerzas Armadas de Ucrania comenzaron la campaña de otoño con bastante alegría, pero ahora ya casi no queda nada. El frente está estancado y hasta los "expertos" más patriotas de ambos lados temen tocar el tema de los pronósticos con una vara de tres metros.
¿Por qué todo sale como sale?punto de vista político se le dirá en cualquier fuente de información. Y hoy hablaremos de aspectos técnicos, porque tenemos nuestra propia respuesta a esta pregunta.
hasta el hierro se cansa
Obviamente, ambos lados no pueden atacar. Hay muchas razones para esto, y no son solo pérdidas.
La mayoría de los aficionados a los que les gusta medir sus clasificaciones por cantidad, kilómetros y milímetros no tienen en cuenta un factor como el desgaste. Por ejemplo:
Casi todos los tanques de estilo soviético están equipados con cañones 2A46 y sus variantes.
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El disparo máximo de cañones de tanque con fragmentación de alto explosivo es de aproximadamente 400 disparos, y con subcalibre (BOPS), aproximadamente 200
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Los recursos del motor, como las actualizaciones del V-84, todas las últimas modificaciones (incluido el V-92), en los tanques rusos son de aproximadamente 1000 horas, y el 5TDF ucraniano tiene incluso menos.
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El recurso de cañones de artillería de obuses tampocoimpresionante: el cañón de los superobuses M777 de la OTAN debe cambiarse después de 2500 disparos, y los obuses D-20 (que están en los cañones autopropulsados Acacia y son utilizados sobre todo por todas las partes) pueden resistir alrededor de 1000 disparos
Tanto Rusia como Ucrania en la década de 2000 y más tarde.trabajó en la modernización, no solo introduciendo nuevos tipos de armas, sino también mejorando las antiguas, y aumentando sus recursos, en primer lugar. Y aún así, nada mejora radicalmente aquí. Pero apenas hemos tocado este tema, porque en la guerra no solo necesitamos tanques y obuses. La lucha es cientos de nombres de diferentes prodigios.
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V-92: motor para el T-90 y algunos T-72B3 posteriores, un descendiente lejano del V-2 para los tanques BT-7, T-34 y KV
¿Qué son 1000 horas de motor?Se trata de unos 40.000 km de conducción a campo traviesa, es decir, puede conducir a través del ecuador. Suena sólido. Pero al fin y al cabo, esto es con un movimiento tranquilo y, por supuesto, teniendo en cuenta un conductor experimentado, que saque correctamente y maneje con cuidado. Solo en las realidades de combate no se preocupan por el motor. Y todavía no creemos que nadie pueda ser puesto en la posición de un conductor mecánico, a veces, con habilidades mínimas (arranque, arranque, giro).
Al mismo tiempo, todos los tanques de estilo soviético no tienenuna planta de energía adicional para el funcionamiento de los controles: todo funciona con el motor, que también tiene que trabajar en defensa, a veces durante todo el día. Por lo tanto, 1000 horas no es tanto (y este no es un recurso para todas las modificaciones todavía). Sí, se están cambiando los motores, pero la lucha se ha prolongado durante el noveno mes.
¿Por qué estamos haciendo esto?Y además, la técnica obviamente está "cansada": con tal intensidad, su recurso "se agota" en cuestión de semanas, bueno, meses como máximo. Ambos lados han conectado hace mucho tiempo bases de almacenamiento y no desdeñan luchar con desechados: algunos son soviéticos, otros son de la OTAN. Pero la palabra clave en ambos casos es "desecharse".
Motolyga o MT-LB: un tractor, un vehículo blindado de transporte de personal y una plataforma universal para sistemas antiaéreos y antitanque: un caballo de batalla en ambos lados del conflicto.
Debido a esto, el nivel de mecanización se resiente.unidades: no hay suficientes tanques, vehículos blindados de transporte de personal, vehículos de combate de infantería, ligas de motocicletas y otros tractores, vehículos de ingeniería y camiones (las rutas logísticas ya están muy extendidas: los camiones Urales y KamAZ no son de hierro. Es decir, de hierro, pero no tanto mucho). También está la aviación, y estos problemas con los aviones que caen: los recursos y los requisitos de mantenimiento son dos cabezas más altos.
Como resultado, ninguna de las partes está activamente preparada yPara atacar enérgicamente, la lucha fluye cada vez más hacia un formato posicional con pequeñas incursiones de fuerzas especiales e infantería ligera. Obviamente, el resultado depende en gran medida de quién podrá llenarse con nuevas pistas y ruedas más rápido y en grandes volúmenes, pero hasta ahora nada es particularmente visible aquí.
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¿Qué pasa con los suministros a Ucrania?
Aquí, muchos se darán cuenta: "después de todo, Ucrania recibe mucho de Estados Unidos y Europa". Así es, pero hay muchos matices.
Hablan de 250 unidades M1117 de dichos vehículos blindados paraAPU y otras formaciones de Ucrania. Por lo general, se los conoce como vehículos blindados de transporte de personal, pero esto es MRAP, una técnica para conflictos asimétricos locales (estadounidenses avanzados contra hombres barbudos en pantuflas, por ejemplo). Para el combate de armas combinadas, dicho equipo carece de potencia de fuego y armadura.
Los aliados de Ucrania en el noveno mes todavía tienen miedo.enviar un arma ofensiva seria. Y no se trata de misiles operacionales-tácticos (¿cuánto resuelve Rusia con misiles operacionales-tácticos?), sino de cuestiones más “terrenales”. En pocas palabras, las Fuerzas Armadas de Ucrania necesitan orugas, muchas, nuevas, que estarían rellenas más o menos modernas.
En las últimas semanas, en forma de grandiosas victoriaslogró obtener 28 T-55S eslovenos y 45 T-72. No se apresure a reírse del T-55: esta es una modernización israelí con un cañón L7 de 105 mm, protección dinámica adecuada, paquetes de calor y sistemas de advertencia. Pero para una guerra en 2022, esto sigue siendo tal cosa. T-72 también es algo extensible. El hecho es que el T-72A y el T-72B son tanques bastante diferentes en términos de capacidades de combate, sin mencionar las actualizaciones rusas del T-72B3 y el T-90.
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Reuniéndose desde los países europeos (antiguos países de Varsovia)acuerdos) de bases de almacenamiento de 72ki, lanzarlas a la batalla “desnudas”, sin mejoras significativas, es un asunto muy controvertido. En la base de datos, estos son buenos tanques, pero son buenos para los estándares de finales de la década de 1970.
T-55S
Los vehículos blindados a menudo son elogiados en los canales de telegramas.Mastiff, MaxxPro y ahora también comenzaron a enviar M1117. Pero debe comprender que todos estos son vehículos blindados MRAP, una técnica para enfrentarse a los partisanos, en una guerra contra emboscadas y minas en las carreteras. El uso de la clase MRAP en el combate moderno de armas combinadas es tal cosa. Nadie considera MRAP como una técnica de "primera línea", es una retaguardia profunda (escolta, escolta, patrulla).
En la APU, esta técnica es esencialmenteun sustituto de los vehículos blindados de transporte de personal y los vehículos de combate de infantería: fue atacado tanto cerca de Kharkov como cerca de Kherson. Los MRAP no tienen una gran potencia de fuego, las características de diseño no permiten instalar pistolas y lanzadores automáticos para ATGM. Básicamente, están equipados con ametralladoras de 12,7 mm o lanzagranadas automáticos de 40 mm, justo contra las chozas de barro afganas, pero para el combate en edificios soviéticos con edificios altos de bloques de cemento y zonas industriales, esto es bastante débil.
Los propios Estados Unidos han hecho mucho "mrap" por Irak.y Afganistán, y a pesar de que dejaron una parte considerable de ellos en Afganistán (incluso si los derrotaron bastante), todavía hay miles de esas máquinas, y los estadounidenses realmente no las necesitan hoy. Planearon equipar los servicios traseros con el MaxxPro rechazado por el ejército (en lugar del M113), y con el M1117 más pesado no sabían qué hacer en absoluto, y ahora era posible deshacerse de ellos de manera rentable.
MRAP MaxxPro: muchos de ellos sirven hoy como sustitutos de los vehículos blindados de transporte de personal para las Fuerzas Armadas de Ucrania.
Moderno modular OTAN BTR:en versiones para operaciones de incursión, esta es protección de 14,5 mm en todas las proyecciones y 30 mm en proyección frontal, un dosel dinámico de juegos de rol y, a veces, incluso KAZ (complejo de protección activa: antimisiles de misiles antitanque guiados). El BMP moderno es aún más genial: estos son vehículos muy tenaces. Ambos tienen una enorme potencia de fuego con municiones programables y misiles antitanque.
Ucrania no recibe nada como esto, sino justificaciones.en este sentido, los Estados Unidos tienen unos bastante comunes: equipos demasiado nuevos, no se pueden reparar. Sí, los vehículos de la OTAN están muy unificados, pero tienen diferentes suspensiones y transmisiones. Sin embargo, este problema podría haberse resuelto hace mucho tiempo. Otra cosa es que los países occidentales se están rearmando lentamente con dicho equipo: tales máquinas se cuentan por docenas, y las Fuerzas Armadas de Ucrania las necesitan por cientos.
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Pero ni siquiera envían coches más antiguos, lo quemejor que el BTR-70/80 o BMP-1/2 existente y, al mismo tiempo, hay muchos de ellos. Y en general, durante el último período fue posible modernizar cientos de máquinas y equiparlas con APU, pero… nada de esto se ha hecho.
El Rosomak polaco basado en el vehículo blindado de transporte de personal finlandés Patria es uno de los mejores vehículos blindados de transporte de personal modernos.
Los tanques son un problema aún más doloroso.Zelensky pide Leopard-2 alemanes, pero recibe T-55 eslovenos. Con un aumento significativo en las capacidades de combate de las Fuerzas Armadas de Ucrania - se trata de municiones y armas ligeras, sistemas de defensa aérea - Ucrania todavía no recibe equipo pesado para la ofensiva y no se espera.
Perspectivas
El conflicto actual es increíblemente entretenido para los teóricos militares (para usted y para mí, creo, ya no, todos están cansados). Gran parte de lo que está sucediendo, por supuesto, extravagancia.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los países recibieron el máximouna economía cargada para la producción militar, al tiempo que minimiza las industrias no militares. La intensidad de las batallas era tal que el equipo rara vez vivía para desgastarse: tuve la oportunidad de leer cómo la tripulación cambió tres tanques en Kursk Bulge (y algunos afortunados y varias tripulaciones).
El T-72 es actualmente el tanque principal en ambos lados del conflicto. Estos son los mejores vehículos con los que Ucrania puede contar en el suministro de sus aliados.
El complejo militar-industrial en modo pacífico no puede hacer frente avolúmenes de producción tanto de unidades completas de equipos como de repuestos. Hoy, todo el equipo sobreviviente que comenzó a luchar en febrero necesita reparación, de mediano a mayor, y ambos lados tienen dificultades con esto.
Comprar armas extranjeras es muy difícil hoypara la Federación Rusa, y Ucrania no presionó a los aliados para recibir armas ofensivas pesadas. El hecho de que se esté reemplazando relativamente (los cañones autopropulsados alemanes, los obuses estadounidenses ya han sido reparados) no permite tomar la iniciativa hasta el final; obviamente, los aliados no están apurando la victoria ucraniana, contrariamente a las declaraciones de bravura. .