El dióxido de nitrógeno llega al aire procedente de vehículos que utilizan combustibles fósiles y gas natural.
El dióxido de nitrógeno es inodoro e invisible,por lo tanto, será necesario un sensor especial para detectar gas. Debe detectar con precisión concentraciones peligrosas de gases tóxicos. El problema es que la mayoría de los sensores disponibles hoy en día consumen mucha energía. Operan a altas temperaturas para lograr un rendimiento adecuado.
Sensor ultrafino desarrollado por un equipo de investigadores del Laboratorio Nacional. Lawrence (Berkeley Lab) y la Universidad de California en Berkeley pueden resolver este problema.
Izquierda:Imagen de microscopio electrónico de resolución atómica de regiones de dos y tres capas de Re0.5Nb0.5S2, que muestra el orden de su empaquetamiento. Derecha: Gráfico de transferencia de carga en el espacio real que muestra la transferencia de carga de Re0.5Nb0.5S2 a NO2. Clave de color: Re se muestra en azul oscuro; Nb en violeta; S amarillo; N en verde; H en gris; Sobre en azul; y C en rojo. Crédito: Alex Zettle / Berkeley Lab.
En su artículo publicado en la revistaNano letras, el equipo de investigación habló de forma atómicasensor 2D delgado. Su peculiaridad es que funciona a temperatura ambiente y, por tanto, consume menos energía que sus homólogos. Los autores del desarrollo enfatizan que el dispositivo, creado a partir de una aleación de una sola capa de disulfuro de renio y niobio, también tiene una excelente especificidad química y tiempo de recuperación.
A diferencia de otros dispositivos 2D fabricadosFabricado con materiales como el grafeno, el nuevo sensor reacciona selectivamente a las moléculas de dióxido de nitrógeno con una respuesta mínima a otros gases tóxicos como el amoniaco y el formaldehído. Además, es capaz de detectar concentraciones ultrabajas de dióxido de nitrógeno de al menos 50 ppb.
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