El ingeniero mecánico estadounidense Ryan Lademann montó su propio dron Lademann XLR V3. El dispositivo pesa sólo 490 g.
Para lograr propiedades aerodinámicas sin precedentes,el ingeniero usó un dispositivo de chasis inusual. Los cuadricópteros convencionales son rectangulares, en el Lademann XLR V3 todos los componentes principales están ocultos dentro de una carcasa aerodinámica que se asemeja a una bala. Se instalan carcasas aerodinámicas similares sobre cada uno de los motores.
Equipo de desarrollo (izquierda) y dron terminado (derecha). Imagen: Ryan Lademann/Guinness
El dron se eleva y flota como de costumbrecuadricóptero. Pero, cuando necesita volar a alta velocidad, el piloto dirige el dispositivo en ángulo hacia la superficie con los elementos aerodinámicos hacia adelante. El desarrollador señala que al ensamblar el dispositivo, utilizó los componentes habituales (batería, controlador de velocidad, motores y sistema de transmisión de video) que están disponibles comercialmente. El costo total de todos los componentes es de aproximadamente $400.
Récord mundial de velocidad de drones. Vídeo: Ryan Lademann
Para registrar el registro oficial, expertosGuinness World Records realizó una prueba en la que el dron debía realizar dos vuelos consecutivos en direcciones opuestas. Este enfoque elimina los efectos de la velocidad del viento mientras se vuela a una altitud fija para evitar la aceleración debida a la gravedad.
Durante la prueba, los expertos midieron la velocidad media a la que el cuadricóptero volaba 100 metros en cada dirección. Alcanzó un récord de 360,503 km/h.
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