Tan diferente, pero igualmente inútil.
Tabla de contenidos
- Transnistria
- Yugoslavia
- Bueno, ¿sobre Siria y Ucrania?
- Principios generales de diseño
La tarea principal de cualquier vehículo blindado en la raíz es darsoldados la oportunidad de acercarse al enemigo, permaneciendo invulnerables para devolver el fuego. Y, por supuesto, conducir este fuego sobre él sin obstáculos.
Por lo tanto, los vehículos blindados no siempre son una especie deherramienta compleja y especialmente diseñada. Cuando la guerra decide estallar en algún lugar, a ella no le importa lo que las partes tengan con la tecnología, las finanzas y la industria. Y no quiero morir, al menos rápido y sin gloria.
En medio del cero cualquier improvisadoLos habitantes de LiveJournal le dieron un nombre legendario a una técnica interesante (¿los recuerdan? Todavía hay bastantes personas viviendo allí). El divertido término "shushpanzer" no se hizo oficial, pero se arraigó entre la gente.
Camiones blindados y otrosLos vehículos nacieron durante la Primera Guerra Mundial precisamente como resultado de tal "ajuste de granja colectiva". Y, al parecer, en el siglo XXI nadie se hará el tonto de esta manera. Pero hoy vemos este principio de construir formaciones "blindadas" ficticias en todo el mundo.
NI-1 (Para un susto - 1) forrado con hojas de acero tractor.Cerca de Odessa en 1941, las unidades rumanas se dispersaron con un sonido de orugas. Cualquiera que haya escuchado el sonido de las orugas de esta basura no se reirá de los rumanos. El arma, por cierto, es falsa.
En este artículo hablaremos de locos omuestras técnicamente exitosas y, por supuesto, legendarias. Pero incluso la evaluación general es más importante, porque los shushpanzers son un placebo que infunde confianza a los soldados bajo fuego, y en algunos casos una verdadera respuesta con ingenio para un contraataque en un ambiente de pobreza.
Transnistria
El quid del conflicto era queLa población de los territorios al este del río Dniéster tenía puntos de vista diferentes (no los mismos que el resto de Moldavia) sobre el tema del colapso de la URSS. Las fuerzas de defensa de Transnistria que surgieron espontáneamente no obtuvieron trofeos notables de los almacenes del ejército soviético, por lo que tuvieron que improvisar.
Además de los predecibles KamAZ y KrAZlos tracklayers tipo BAT-M también fueron objeto de reserva. Durante una de las batallas con las fuerzas moldavas en el vehículo blindado de transporte de personal, los "camiones cisterna" lograron desmoralizar al enemigo con el sonido de las orugas y la invulnerabilidad a las armas pequeñas del enemigo, y no solo repeler el ataque, sino también capturar el blindado abandonado. transportes de personal-70 en estado de pánico.
Uno de los shushpanzers que embistieron los vehículos blindados. Bueno, definitivamente no vale la pena bromear con él.
Sí, los pridnestrovianos no obtuvieron muchas armas, perohabía varios "gantrucks" (camiones personalizados con armas) de la época de la reciente guerra en Afganistán del tipo "Broom-2". Se instaló un compartimento de combate con una unidad para misiles no guiados de helicópteros de combate en el Ural-4320 (estos están instalados en el Mi-24 o Mi-8). La aparición de tales "MLRS ultraligeros" varias veces con una sola salva enfrió el ardor de los nacionalistas moldavos.
"Escoba": esto, por cierto, no es en honor a un artilugio indispensable en la vida cotidiana. "Broom" es un apellido real. Mayor Alexander Mikhailovich Metla: el creador de las mancuernas afganas para el ejército soviético.
Metla-2 y Metla en sí
Yugoslavia
El tema es, en efecto, inagotable yvariado. El complejo militar-industrial de Yugoslavia se extendió por todo el país y, a pesar de que el ejército allí era relativamente grande y estaba equipado, todos tuvieron problemas con las armas tan pronto como el país se derrumbó.
“Al otro lado de los campos, al otro lado de los campos…”, y no me gustaría saber quién tiene este tractor en el remolque:
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¿Cómo te gusta Mad Max?
Pero en manos del capitán serbio Michel Ostožić, los schuspanzers se convirtieron en obras de arte.Sus carros blindados estaban forrados de metal en ángulos irregulares, como si sospechara algo sobre tecnología de sigilo.Es una broma, por supuesto, que tales ángulos protegieran a la tripulación con más éxito, desviando las balas en rebotes.
Más a menudo, estos vehículos blindados se convierten en feos.cajas, dicen, la pieza de hierro en sí misma hará todo. Pero, por otro lado, no es solo una improvisación en la rodilla: Ostozhich fabricó tales máquinas en pequeños lotes. Produjo modificaciones con cañones antiaéreos, cañones ligeros, solo vehículos blindados de transporte de personal e incluso lanzadores de misiles antiaéreos.
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Y sería un crimen no decirlo, pero ¿en qué unidad sirvió el talentoso capitán? Bueno, quién en el tema, ya lo adivinó. A 2,57 es lo máximo.
Fue en servicio con los legendarios Panthers que todos los vehículos blindados de este tipo estaban en servicio.
Una historia separada: el tren blindado "Kraina Express"en la Guerra de Bosnia. En la antigua locomotora diesel estadounidense JZ664-013 (General Motors EMD G26), se soldaron placas de blindaje de 25 mm, en algunos lugares reforzadas con una gruesa capa de caucho, piedra triturada. El tren blindado operaba sobre las vías tendidas en la cordillera en las inmediaciones de la ciudad de Knin, y se convirtió en el elemento más importante en el control de estos territorios.
¿Cuál es la ventaja de un tren blindado?Por supuesto, es que se puede meter en la plataforma una cantidad irrealmente grande de armas y municiones para ellos. La cantidad de vehículos blindados aumentó con el éxito del combate (había muchos). En el apogeo de la guerra, era una fortaleza móvil equipada con cañones antiaéreos, el Malyutka ATGM (estos se colocaron en el BMP-1 soviético) y el cañón ZiS-3. Y para el combate cuerpo a cuerpo: ametralladoras y de tres tipos diferentes: pesados Brownings M-2, M-84 (copia de PKM) y M-53 (versión local de MG-42).
Un cañón autopropulsado American Hellcat estaba montado en uno de los automóviles (aparentemente, en un estado de "no en movimiento").
Pero la operación más exitosa del tren blindado fue diferente: los bosnios tuvieron mucho éxito en planchar las posiciones serbias con sus lanzacohetes múltiples, y esto tuvo que ser detenido de inmediato.
Los serbios descubrieron que el enemigo había utilizado un túnel abandonado en las montañas para un depósito de municiones, una base de almacenamiento completa y casi invulnerable.El "Krajina Express" estaba equipado con un coche suicida lleno de explosivos en la parte delantera, como si estuviera loco:
1) Calculó el tiempo de la cuerda de Bickford
2) disperso
3) desenganchado...
Como resultado, toda la base y su personal vinieron"resultado predecible". Pero con el inicio de una gran ofensiva croata en 1995, conocida como "Operación Tormenta", la resistencia de los serbios de Bosnia se rompió y el tren blindado fue lanzado al abismo, donde encontró su tumba.
Bueno, ¿sobre Siria y Ucrania?
Y un poco más tarde a los maestros de la tecnología subterránea.Siria y Ucrania se unieron. Y si los militantes sirios no tenían adónde ir (para llegar a las huríes, por supuesto, quieren hacerlo, pero todo tiene su tiempo), entonces había preguntas para los ucranianos. Después del colapso de la URSS, el país recibió la mayor cantidad de equipos militares y, además, complejos industriales: miles de unidades de todo y de todo. Pero al comienzo de la guerra en el Donbass, resultó que la mayor parte del equipo que no se vendió o se cortó en metal estaba en mal estado.
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Escasez aguda de motores, repuestos, ópticadejó a la infantería ucraniana casi desnuda. Por lo tanto, por primera vez en Europa en la década de 2010. El poder industrial luchó así algo. Y, francamente, en ese momento el ISIS era más hábil. Como resultado, la industria en ese momento no pudo producir no solo el equipo en sí, sino al menos elementos aceptables del kit de carrocería blindada.
Para aburrirte con estupideces (antes graciosas, y ahoratriste) las historias de Internet sobre estos shushpanzers no lo harán. Seguramente hay algo, pero todos son extremadamente monótonos: comenzaron las batallas, no quieres morir, a un hombre inteligente se le ocurrió algo y un hoba: el enemigo se lo metió en los pantalones por sorpresa.
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Principios generales de diseño
Creo que vale la pena hablar sobre la evaluación de este método de creación de vehículos blindados. ¿Vale la pena?
- Lo primero a lo que debes prestar atención es a la calidad del metal.. Los vehículos blindados no están hechos de nada, peroutilice grados de acero especiales, es decir, que tengan una composición química y propiedades físicas especiales. La placa de armadura debe tener cierta dureza, viscosidad; por lo tanto, la aleación se lleva a cabo con la adición de manganeso, níquel, cromo, molibdeno y otros metales de aleación.
En shushpantser, por regla general, se usa acero.para fines de construcción, lo que no solo es dudoso en términos de propiedades de armadura, sino también de acción blindada: los fragmentos de su propia armadura frágil y desmoronada pueden servir como un elemento de ataque adicional durante una explosión y bombardeo por parte del enemigo.
- Segundo. La base del diseño es el transporte civil.. Esto significa protección solo contra balas (más bien inclusoal final), porque es casi imposible blindar el fondo y hacerlo capaz de resistir la detonación de incluso una mina terrestre débil. Los MRAP modernos (aquí está el ucraniano, si tienes curiosidad) con buena resistencia a las minas tienen una suspensión especial "alta" y una armadura sellada en un ángulo que disipa la explosión. Casi cualquier shushpanzer en condiciones similares arrasará como un castillo de naipes.
MRAP
- El tercer punto se desprende de los dos primeros:nada para la tripulación. No hablemos de asientos de seguridad, en tales autos es difícil pensar incluso en la evacuación (aunque rara vez es útil para las tripulaciones de tales autos).
Bueno, a la luz de las tendencias de los vehículos blindados modernos conVisibilidad de radar reducida, canales de imágenes térmicas, sistemas de protección activa y otras cosas, ningún vehículo blindado improvisado es adecuado para operaciones de combate.
En consecuencia, es lógico usar esta arma solo contra mendigos equipados de manera similar. De lo contrario, ni siquiera retrasará, sino que acelerará la muerte de la tripulación.
Si quieres relajarte y leer cosas interesantes.
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