¿Dónde hoy Rusia no tiene competidores y dónde ganamos sólo por el precio? ¿Cuántas armas rusas más?
Tabla de contenidos
- Sistemas de defensa aérea
- Aviación de combate
- Helicópteros
En relación con la pandemia, surgieron problemas enindustria de armas: la caída de las ventas afectó a todos los principales agentes del mercado. Rusia hoy incluso corre el riesgo de salir volando del Top 3 en términos de volumen de ventas, para fines de 2020 la caída de las ventas es cercana a los $ 1 mil millones y China ya ha tomado firmemente el segundo lugar después de los Estados Unidos, lo que nos empuja a tercero (donde Francia nos pisa los talones)
Pero en términos de número de entregas, y no de volúmenes financieros,Todavía somos superados sólo por los estadounidenses, aunque ellos todavía han aumentado su participación durante la última década del 34% al 37%. Rusia posee el 20%, pero a principios de la década de 2010 nuestra participación era de aproximadamente el 42%.
¿Qué significa?¿Está llegando a su fin el parasitismo en los desarrollos soviéticos debido a su irremediable obsolescencia? ¿El surgimiento del complejo industrial-militar chino? ¿La incapacidad del complejo militar-industrial ruso para mantenerse al día y mantenerse al día con las tendencias?
Shoigu en el foro Army-2021
© Vadim Savitsky / servicio de prensa del Ministerio de Defensa de RF / TASS
El golpe principal para hoy fue la pérdida gradual del mercado indio, un país enorme sin su propio complejo militar-industrial, cuyo mercado era uno de los más deliciosos y competitivos.
Pero hoy hablaremos de ese tipo de armas en las que Rusia sigue siendo líder y lo seguirá siendo en el futuro previsible, porque no se vislumbran competidores dignos en el horizonte.
Sistemas de defensa aérea
Almaz-Antey es el ruso más importante en la actualidaduna preocupación militar y la única incluida en el Top 10 del mundo. Es cierto que, por regla general, no se eleva desde la décima línea anualmente, quedando casi 5 veces por detrás del líder LOCKHEED MARTIN en términos de facturación (8,6 mil millones frente a 45). Por otro lado, los productos de los rusos no están tan diversificados, estos son sistemas de defensa aérea.
S-400
Lanzador 50P6E complejo S-350
Vitaly V. Kuzmin
Este es el orgullo del complejo militar-industrial nacional en el mercado S-300,S-350 y Buk M2EK, pero, por supuesto, la principal carta de triunfo es el S-400. Es capaz de destruir todas las armas de ataque aéreo o espacial modernas y más prometedoras. El sistema puede alcanzar objetivos a una distancia de hasta 400 km y hasta 60 km: objetivos balísticos tácticos que vuelan a velocidades de hasta 4,8 km/s.
El S-400 es la principal carta de triunfo de los países solventesel tercer mundo, y varios países del segundo mundo, porque se trata de un arma de alta tecnología que se puede comprar contra la voluntad de Estados Unidos y su control, lo que significa que les pone grilletes para posibles operaciones militares. Y, en general, las contrapartes estadounidenses, los sistemas Patriot, a pesar de una serie de actualizaciones en términos de rendimiento general, continúan siendo inferiores: son confiables solo a largas distancias, aunque casi el doble de costosos.
Lanzador patriota
Al mismo tiempo, para proteger contra misiles balísticos.El Patriot a menudo debe comprarse junto con el complejo THAAD para defenderse de algo similar a los misiles Scud. El S-400 hace frente a cualquier tarea por sí solo y es mucho mejor:
1)Radio de acción600 km frente a 180 km del Patriot, que no es previsor.
2)Derriba los objetivos de la lata S-400 tan pronto como 150 kma partir de ahí, el límite del sistema americano es de 100 km (y 60 km para los misiles)
3) sistema rusocapaz de trabajar en objetivos desde 5 metros sobre la superficie, Un Patriot requiere al menos 60 metros de altura.
4) El S-400 en exportación proporciona hasta 5 misiles para varios propósitos, cuando un competidor tiene solo uno para todas las ocasiones.
Comprar un Patriot no es tanto una preocupaciónla seguridad de su cielo tanto como un acto de lealtad política a Washington. Como, "compramos un Patriot porque nos lo permitieron, porque somos aliados de Estados Unidos, piénsalo bien antes de atacar". El S-400 funciona como un Android más libre y transparente en comparación con el IOS cerrado y caro.
El sistema de defensa aérea Pantsir se está sometiendo a pruebas intensivas en Siria hoy, después de lo cual puede considerarse uno de los sistemas de defensa aérea más probados y mejor desarrollados.
Además, los rusos pueden ofrecer una serie de sistemas de misiles antiaéreos más simples: Buk, Pantsir, Tor. Más baratos y más especializados, tienen incluso menos competidores.
Durante los próximos 10 a 15 años, nadie sacará a Rusia de este mercado.
Aviación de combate
United Aircraft Corporation se enfrenta cara a cara con Almaz-Antey y ocupa aproximadamente el puesto 14 en el ranking mundial. Tanto Sukhoi como MiG juegan hoy en el mismo equipo en el mercado mundial.
Bajo la regla general de la quinta generación,modernizado a la generación 4+ y 4 ++, la aviación operacional-táctica rusa todavía puede hacerlo. Su-30, Su-35, MiG-29, Su-34 y varias otras máquinas están en demanda e interés.
Su-35
Primero, la quinta generación de luchadores esmuy caro, y no es solo la compra del F-35 en sí, por ejemplo. Para tal máquina, necesita toda una infraestructura, una calidad especial de aeródromos, almacenamiento y capacitación de pilotos. Y además de eso, también está la compra de repuestos y equipos adicionales, sobre cuyo suministro, por cierto, también pueden vetarte, si tus planes y tu política son al menos un poco contrarios a la estadounidense.
En segundo lugar, la gama de misiones de combate en la mayoría de los conflictos locales se resuelve con sistemas 4++; sus capacidades son suficientes. Pilotos que han dominadoMiG-29oD-27, se transferirá silenciosamente a los aviones mejorados de aquellosla misma oficina de diseño con un mínimo de reentrenamiento. Para los adversarios potenciales, no importa desde qué avión serán alcanzados con misiles de alta precisión, si ya están limitados tanto por el radar como por los sistemas de defensa aérea.
Fuerza Aérea India Su-30
Y finalmente, servicio: después de la lista de precios del F-35, las piezas de repuesto para los cazas rusos parecerán un juguete a un precio. A pesar de que las máquinas en sí son bastante confiables y sin pretensiones.
Helicópteros
Si, en el aspecto de la gran aviación de combate, nuestros aviones ya son modernos con un ligero estiramiento y algún día se verán obligados a retirarse, en aviones pequeños, los aviones rusos aguantan con mucha más confianza.
El helicóptero ruso combina mejor las principales cualidades de un producto nacional: es barato, fiable, pero, entre otras cosas, técnicamente no se quedará atrás.
El principal orgullo es el caballo de batalla.Mi-8/Mi-17, un helicóptero de transporte, que, si se deseaincluso puede actualizar a una máquina de golpe (dentro de ciertos límites, por supuesto). En comparación con el UH-60 estadounidense, el Black Hawk Down no es muy inferior en calidad de aviónica, supera en variedad de armas y deja muy atrás en precio. El halcón es una máquina increíblemente cara y difícil de operar para un helicóptero multipropósito. Como si olvidara que es un helicóptero y sueña con convertirse casi en una lanzadera.
El Mi-8 moderno y sus modificaciones recibieron bozales de tiburón, donde esconden aviónica bombeada.
El halcón, por supuesto, es más fácil, mejor enritmo de ascenso. Pero, por ejemplo, sus versiones máximas de combate acaban con la posibilidad de aterrizar o transportar carga simultáneamente, y aquí el adjetivo "polivalente" es mucho más adecuado para el Mi-8. Y aquí, el automóvil nacional durante muchos años se aseguró una posición de liderazgo, perdiendo en precio casi dos veces ($ 12 millones frente a $ 21 millones para Yastreb).
Cocodrilo Ka-52- en muchos sentidos un helicóptero revolucionario para hoyes la única máquina sin palas de rotor en la cola. Cualquier helicóptero tiene palas adicionales en la cola que giran en proyección lateral e impiden que la máquina gire alrededor de su eje. El caimán no necesita esto: dos hélices giran las palas en direcciones opuestas, esto es importante para un helicóptero de ataque, ya que reduce la dependencia de un elemento tan importante y vulnerable.
Cocodrilo Ka-52
Por la calidad de la navegación con el objetivo de vueloEl complejo no se queda atrás del Apache, pero la abundancia de enfermedades infantiles de este, que ya no es un auto tan joven, aún le impide sacar al estadounidense del mercado, porque el helicóptero AH-64 Apache ya está bien manejado y probado. sí mismo.
Pero aquí también hay algo que cubrir.El Mi-28 ha estado luchando con éxito en Irak en los últimos años del lado de las fuerzas gubernamentales. Los cuales, a pesar de que dependieron de Estados Unidos durante mucho tiempo, prefirieron los tocadiscos rusos como más adecuados para la región (sin embargo, desde la época de Saddam Hussein, tienen tanto infraestructura como pilotos que se ocuparon de la tecnología soviética).
Ka-52 Katran, helicóptero de ataque naval
Ambos helicópteros rusos dejan mucho atrástodos los competidores en términos de protección de armadura y masa de armas, cediendo, en el caso del Alligator, solo a la velocidad de ascenso. Y los motores más potentes le permiten tener un mayor peso de despegue para esto.
Y si el Mi-8 tiene una de las listas más amplias de países operativos, a sus hermanos de ataque de combate les va peor aquí; los principales compradores son Irak, Egipto y Argelia. La verdad corrige la imagen aquí también.Mi-35, un clon ligero de la leyenda del Mi-24, con un armamento más ligero, ya ha conquistado el mercado en 10 países.
A pesar de no tener las previsiones más optimistas para la industria de defensa rusa, todavía nos reservamos espacios en los que estamos fuera de competencia o al límite, siendo una prioridad en términos de precio / calidad.
El Mi-28N, angular y más pequeño que el hermano mayor del Mi-24, parece que, incluso con el Apache, tiene más en común, pero visualmente claro.
Maxima
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