El Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) inauguró recientemente un nuevo túnel de viento de última generación.
En 2017, Departamento de Aeronáuticay astronáutica MIT AeroAstro anunció que reemplazará el túnel con una instalación completamente nueva gracias a la financiación principal de Boeing. El nuevo túnel puede alcanzar velocidades de viento de hasta 370 km/h y cuenta con una enorme sección de pruebas.
Los túneles de viento existen desde hace más de 150 años.años. Los hermanos Wright Wilbur y Orville los usaron antes de su histórico vuelo en 1903. Probaron variaciones del diseño del ala en un simple túnel de viento abierto hecho en casa.
Al diseñar algo que interactúaCon el flujo de aire, es muy importante comprender y predecir las fuerzas aerodinámicas involucradas para diagnosticar y corregir cualquier defecto de diseño. Aquí es donde los túneles de viento son útiles.
Las mediciones realizadas en dichas instalaciones.se pueden utilizar para estimar cuánto combustible quemará un avión y cuánto tiempo tardará en despegar y aterrizar. También ayudan a rastrear las cargas de viento en objetos estacionarios como puentes y edificios, así como las cargas aerodinámicas en vehículos terrestres como como coches y bicicletas.
Los científicos también utilizan túneles de viento.y por ingenieros para investigaciones fundamentales, como estudiar el comportamiento del aire en interacción con un objeto para comprender mejor la mecánica de fluidos.
El ventilador BLI impulsa el motor.2.500 caballos de fuerza (1.864,25 kW). Todo el sistema de accionamiento tiene una sola parte móvil. Esto es mucho más cómodo que el mecanismo de paso variable mecánicamente complejo del antiguo túnel. La velocidad del motor está controlada por un variador de frecuencia, que es más eficiente energéticamente y más silencioso que el sistema anterior.
Cuando el túnel circula a máxima velocidad,el ventilador presuriza la mayor parte del circuito de flujo del túnel, lo que permite que la pared más alejada de la tubería opuesta al ventilador soporte hasta 80 toneladas de carga. Esto equivale a la fuerza de un huracán con vientos de 386 km/h. La sección de ventilador y de prueba son las únicas secciones del túnel de viento de los hermanos que están ancladas al suelo para resistir la flexión elástica resultante de las paredes. .
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