Maamerkkilento tehtiin kuusipaikkaisella Piper-kauppalentokoneella, jota he päivittivät uudella
ZeroAvian toimitusjohtaja Vala Miftakhova sanoi, että kaupallisten vetypolttokennolentojen tulevaisuus on nyt lähempänä kuin useimmat asiantuntijat uskovat.
Tutkijat testaavat parhaillaanvirtalähteet, myös muissa ajoneuvoissa - kippiautot ja pickupit. Tämä päivitys Piper M-luokan voimalaitokseen teki siitä myös maailman suurimman vetypolttoainekoneen, valmistaja sanoi.
Katso tehokkaimman Ariane 6 -raketin moottorin testilaukaisu
Kuten kaikki muutkin koneetvety-sähköinen Piper suoritti nousun, lennon ja laskeutumisen. Tässä vaiheessa ZeroAvia-lentokoneita ei kuitenkaan voida vielä verrata lentovälin ja kantokyvyn suhteen fossiilisilla polttoaineilla toimiviin kollegoihinsa.
”Vaikka jotkut koekoneet lentivätKäyttämällä vetypolttokennoja energialähteenä tämän kaupallisen lentokoneen mitat osoittavat, että matkustajat pystyvät pian lentämään ympäristöystävällisillä laitteilla ", startup kertoi.
Lue myös
Sairauspäivänä 3 useimmat COVID-19-potilaat menettävät hajuaistunsa ja kärsivät usein nenästä
Katso lähimmät kuvat Auringon pinnasta
Tuomiopäivän jäätikkö osoittautui vaarallisemmaksi kuin tutkijat ajattelivat. Kerromme pääasia