Sansonen kehitys sai ensimmäisen palkinnon ja 75 000 dollarin voiton kansainvälisessä tieteellisessä ja teknisessä kilpailussa
Pointti ei tietenkään ole niinkään siinäkeksintö mullisti sähköajoneuvoteollisuuden – magneetittomat moottorit olivat olemassa jo ennen Sansonen keksintöä – niin paljon, että hänen työnsä niin nuorena iässä toimii inspiraationa insinööreille ympäri maailmaa.
Synkroniset reluktanssimoottorit ovat yleensäkäytetään pumpuissa ja puhaltimissa, eikä niitä käytetä sähköajoneuvoissa. Sansonen uusi malli kuitenkin parantaa vääntömomenttia eikä vaadi magneetteja, jotka valmistetaan kalliista ja usein epäeettisesti louhituista harvinaisista maametalleista. Näiden materiaalien käyttö merkitsee myös sitä, että maailmanlaajuinen sähköautoteollisuus on voimakkaasti riippuvainen Kiinasta, joka on maailman suurin harvinaisten maametallien viejä.
Sansone loi prototyypin vuoden sisälläuudentyyppinen synkroninen reluktanssimoottori, jossa käytetään 3D-painettua muovia, kuparilankoja ja teräsroottoria. Hän testasi sitä laserkierroslukumittarilla vääntömomentin määrittämiseksi, ja hänen kokeidensa tulokset voittivat lopulta hänelle pääpalkinnon ISEF:ssä.
Lue lisää:
Tutkijat ikiroutavyöhykkeeltä: kuinka he kehittävät älykkäitä vaatteita ja syöpärokotteen
Kaksi planeettaa on löydetty läheltä Maata. Ehkä he ovat asuttuja
Tutkijat ovat selvittäneet, kuka hyötyi dinosaurusten kuolemasta