Alan Stern, NASA: Puhuminen planeetoista tähtitieteilijöiden kanssa on kuin avioeroasiantuntijan kanssa kysymys kiinteistöistä

Alan Stern - amerikkalainen insinööri ja planetaarinen tutkija, NASA: n tieteellisten ohjelmien osaston johtaja. tutkimus

Stern keskittyi aurinkokunnan tutkimukseen, mukaan lukien Kuiperin vyö ja Oort-pilvet, komeetat, ulkoisten planeettojen satelliitit, Pluto ja planeettajärjestelmien etsiminen muiden tähtien ympärille.

Hän on New Horizons -ohjelman (Plutoon tehtävät) ja Moon Express -ohjelman päätutkijana. Sisältää myös Juno-ohjelman tutkimukseen tarkoitetun avaruusaluksen "Juno" ohjelman.

Vuonna 2007 Time-lehden nimi oli Stern 100 maailman vaikutusvaltaisimman ihmisen joukossa. Hän osallistui 24 avaruus- ja suborbitaalilentojen hankkeeseen, joista kahdeksassa hän oli johtaja.

Avaruustutkimus voi olla tappavaa

- Monet unelma avaruudesta, mutta kuinka sinusta tuli kiinnostusta Plutoon?

- Pluto tuli mielenkiintoiseksi, kun olin jatko-opiskelija. Koska se oli planeetta, josta tiesimme melkein mitään. Se oli arvoitus ja haaste - vaikein planeetta tutkia, koska se on pienin ja kauimpana. Ja kaikki tämä houkutteli minua - puhdasta tieteellisten löytöjen jännitystä.

- Miten olet säilyttänyt kiinnostuksenne vuosikymmeniä?

- Se oli helppoa, koska aina kun mekatsoi Plutoa uuden teleskoopin tai toisen laitteen kautta, sitten he oppivat jotain fantastista. Että hänellä on ilmapiiri - että on olemassa jättiläinen satelliitti, joka todennäköisesti oli muodostettu samalla tavalla kuin Maan satelliitti, Kuun. Saimme tietää, kuinka monimutkainen Pluton pinta on. Jokaisella uudella työkalulla se tuli yhä kiinnostavammaksi.

Kuva: NASA. Alan Stern

- Olet rakentanut useita laitteita, jotka olivat Challengerin aluksella. Ilmeisesti olet nähnyt räjähdyksen ...

- Olin siellä.

Shuttle-onnettomuus "Challenger" tapahtui 28. tammikuuta 1986. Shuttle romahti käynnistyksessä, koska ulkoinen polttoainesäiliön räjähdys tapahtui lennon 73 sekunnissa. Tämä johti kaikkien seitsemän miehistön jäsenen kuolemaan.

Ilma-aluksen tuhoaminen aiheutuioikean kiinteän polttoaineen tehostimen tiivistysrenkaan vaurioituminen alussa. Renkaan vaurioituminen aiheutti kiihdytyksen kiihdyttimen puolella, josta suihkutusvirta osui ulkoisen polttoainesäiliön puolelle.

Toisin kuin yleinen väärinkäsitys, shuttle ei oleräjähti ja romahti epänormaalien aerodynaamisten ylikuormien seurauksena. Kaikkien polttoaineiden hetkellinen räjähdys ei myöskään tapahtunut: polttoainekomponenttien palaminen jatkui jonkin aikaa säiliön ja itse sukkulan täydellisen tuhoutumisen jälkeen. Sivun kiihdyttimet säilyivät ja jatkoivat hallitsematonta lentoa, kunnes maapallon joukkue tuhosi ne vahingossa. Ohjaamo, joka on sinetöity ja kestävämpi kuin koko kiertoradamoduuli, pysyi myös ehjänä, mutta se oli ehkä paineistettu. Shuttle-hylky putosi Atlantin valtamerelle.

Haku- ja pelastusoperaation tuloksenaAtlantin pohjalla nostettiin monia sukkulan osia, mukaan lukien ohjaamo. Vaikka miehistön kuoleman tarkka aika ei ole tiedossa, kävi ilmi, että kolme sen jäsentä (Michael J. Smith, Allison S. Onizuka ja Judith A. Resnick) selviytyivät sukkulan tuhoutumisesta ja olivat tietoisia - ne sisälsivät henkilökohtaisia ​​ilma-apuvälineitä.

Katastrofin jälkeen shuttle-ohjelmaa rajoitettiin 32 kuukaudeksi.

- Miten tämä vaikutti ihmisten suhtautumiseen avaruustutkimukseen?

- Tuli selväksi, että se voi olla tappava. Mutta jokainen liikennemuoto voi olla tappava. Ihmiset kuolevat lentokoneissa, veneissä, autoissa ja kuorma-autoissa, polkupyörissä ja suksissa. Ei ole liikennemuotoa, joka ei tapaisi ihmisiä. Välilyönti ei ole poikkeus.

Mutta kerron siihen liittyvän tarinan. Koska amerikkalainen avaruusohjelma oli täysin pysähtynyt kolmeksi vuodeksi, minulla oli tilaisuus kääntää huono tilanne. Palasin opiskeluun ja sain tohtorin tutkinnon. Ja hänestä tuli tiedemies. Joten en olisi istunut täällä nyt eikä puhuisi, jos Challenger-shuttle ei olisi räjähtänyt. Kuinka kauhea ja traaginen se voi olla. Olin tuttu kuudesta seitsemästä astronautista, jotka olivat tällä sukkulalla.

Kuva: NASA.

Me kaikki kasvoimme Star Warsissa ja Star Trekissä

- Jo ennen Challengeria avaruuskilpailun jälkeen1960, kiinnostus avaruuteen alkoi hiipua - ja myös budjetit. Nyt hän on palannut, kaikki puhuvat uudelleen avaruudesta, lennoista Marsiin. Miksi näin tapahtuu nyt?

- Minusta tuntuu, että ihmiset ovat innoitettuja. Katsokaa reaktiota Pluton tutkimukseen - se oli maailmanlaajuinen ilmiö. Ihmiset rakastavat nähdä, miten valon piste muuttuu planeetaksi heidän silmänsä edessä. Ja minusta tuntuu, että ihmiset ovat iloisia avaruusmatkailusta.

Kaupalliset avaruuslentot ovat nyt kasvamassaliikevaihto, hallituksen ohjelmien lisäksi. Näyttää siltä, ​​että me kaikki kasvoimme Star Warsissa ja Star Trekissä. Ja lähes kaikkien näkemys tulevaisuudesta sisältää kaikkialla esiintyvät matkat avaruudessa. Nyt ihmiset ovat innoitettuja, koska he näkevät, miten tämä tulevaisuus alkaa.

- Milloin teidän mielestänne alkaa laajamittainen avaruusmatkailu?

- Se on jo olemassa pieninä määrinä, mutta mielestäni 2020-luvulla tuhansia, ehkä kymmeniätuhansia, tekee subbubitaalisia lentoja.

- Avaruustutkimus siirtää tieteen eteenpäin, mutta miten selitätte ihmisille, miksi tällaiset rahat olisi kohdennettava avaruusohjelmiin, kuten New Horizonsiin?

- Vastauksia on paljon. Yksi on tieteellinen tieto. Toinen on Yhdysvaltojen paikka maailman johtavana. Suuri osa siitä, mitä teemme avaruudessa, siirtää taloutta merkittävästi eteenpäin. Esimerkiksi satelliittinavigointijärjestelmät. Kaikki tämä on erittäin tärkeää. Mutta kaikkein tärkein tekosyy rahaa käytettäessä - se kuvaa opiskelijoiden mielen ja mielikuvituksen. Jotkut heistä haluavat kasvaa ja tulla tutkijoiksi ja insinööreiksi. Kaikki 2000-luvun maat ja maat tarvitsevat insinöörejä ja tutkijoita. Cosmos on pahoillani termi, koukku. Voit jopa kutsua sitä kevyeksi huumeeksi, joka johtaa vakavampiin asioihin - tekniseen uraan.

New Horizons, New Horizons - NASAn automaattinen linja-autoasema,käynnistettiin osana New Frontiers -ohjelmaa, ja sen tarkoituksena on tutkia Plutoa ja sen luonnollista satelliittia, Charonia. Käynnistys toteutettiin 19.1.2006. Laite valmistui Jupiterin kulkua vuonna 2007, ja hän aloitti Pluton opiskelua koskevan tieteellisen ohjelman vuonna 2015. Vuoden 2019 alussa suunnitellaan Kuiperin vyökohteiden tutkimusta. New Horizonsin koko tutkimusohjelma on suunniteltu 15–17 vuotta.

Kun olin pieni poika, kaikki ystäväniHe halusivat kasvaa ja tulla astronauteiksi. Ja yksikään niistä ei tullut. Mutta monet heistä menivät tekniseen kenttään. Koska he olivat intohimoisia avaruudesta, he päätyivät sähkötekniikkaan, tietojenkäsittelytieteeseen ja geologiaan. Ja niin se on - voit kysyä ihmisiltä internetin vallankumouksen takana. Aina kerrallaan he sanovat kiinnostavansa tekniikkaa avaruuden vuoksi. Mielestäni tämä on avaruusohjelmien tärkein hyöty. He vangitsevat mielikuvituksen ja tuovat lapset tiedettä.

Kuva: NASA. Pluto ja Charon

Tila Pluto on jo palannut

”Olet tässä hyvä, joskus jopa näyttää siltä, ​​että suurin osa työstä on Pluton markkinointia.” Joukkueessa teit niin sanotut New York Times -valmiuskokeet - miten se oli?

- Keskustelimme siitä ja valmistimme sen aivan kutenavaruusoperaatio itse. Suunnittelimme, miten houkutellaan yleisöä, harjoitellaan ja tehdään simulaatioita. Mutta suurin osa tiimistäni todella nautti siitä. Yhteiskunta ei lue monimutkaisia ​​matemaattisia artikkeleita, joita kirjoitamme tieteen kehittämiseksi. Ihmiset ovat lähempänä visuaalista osaa, tarinaa.

Kuvittele yksinäinen avaruusalus, joka matkustaa 12 vuotta, miljardeja kilometrejä maapallosta. Ja tämä ei ole tieteellinen fiktio, vaan jotain todellista. Ja se räjäyttää aivot.

Alan Stern, NASA

”Sydämen muotoinen kraatteri on todennäköisesti auttanut paljon.”

- Aivan auttoi, mitään kysymyksiä ei esitetty. On hyvä, ettemme lentäneet planeetan toisella puolella.

- Mitä sinusta tuntui, kun Plutolta evättiin planeetan asema?

- Luulin, että se oli naurettavaa. Ja niin pitää suurimman osan planeologeista. Valitettavasti vain harvat lehdistössä ymmärtävät, että planeologit nauravat tällä aikavälillä. Ja älä käytä.

Pluto-tila

Pluton on löytänyt sen vuonna 1930pidettiin aurinkokunnan yhdeksäs planeetta. Neuvostoliiton tiedemiehet ehdottivat 1950-luvulla, että Pluto on vain yksi kääpiöplaneeteista, jotka kiertävät tällä avaruusalueella läheisillä kiertoradoilla. Tämä hypoteesi vahvistettiin loistavasti: aurinkokunnan ulompaan osaan löydettiin monia esineitä 20-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa. Niiden joukossa on huomionarvoista Kvavar, Sedna ja erityisesti Eris, joka on 27% massiivisempi kuin Pluto.

24.8.2006 IAC (Internationaltähtitieteellinen liitto - "High Tech") määritteli ensimmäistä kertaa termi "planeetta". Pluto ei kuulunut tähän määritelmään, ja IAS: n mukaan se kuului uuteen kääpiöplaneettaluokkaan yhdessä Erisin ja Ceresin kanssa. Jotkut tutkijat uskovat edelleen, että Pluto tulisi luokitella takaisin planeetalle.

- Voiko Pluto palauttaa planeetan tilan? Onko se sinulle tärkeää?

- No, tila on jo palautettu. Koska planeologit kutsuvat Plutoa planeetaksi. Ja muut pienet planeetat ovat myös planeettoja. Vain lehdistö ei ymmärrä, että hän puhuu väärille kavereille. Puhuminen planeetoista tähtitieteilijöiden kanssa on kuin avioeroasiamiehen kanssa tapahtuva kysymys kiinteistöjä koskevasta kysymyksestä. Virheellinen tutkimus. Se, että tähtitieteilijät tutkivat tiettyjä asioita avaruudessa, eivät tee heistä asiantuntijoita kaikessa avaruudessa. Ihmiset, jotka tutkivat mustia reikiä, galakseja ja tähtiä, eivät saa yrittää luokitella planeettoja, joista he tietävät niin vähän. Planeologina en yritä luokitella galakseja.

Kuva: NASA. Pluton vuoret

"Luomme tulevaisuuden"

- Millaisia ​​yrityksiä Marsin kolonisoimiseksi johtaa?

- Luulen, että ihmiset asettuvat koko aurinkoonjärjestelmään. Mars - todennäköisimmin ensimmäinen paikka kuun jälkeen, jonne pääsemme. Mutta siinä on niin monta maailmaa. Tällaiset mahdollisuudet resurssien ja energian suhteen. Haluaisin elää jopa tuhat vuotta nähdäksesi ihmisten asuttaman aurinkokunnan.

- Voivatko New Horizonsin löydöt auttaa meitä avaruuden kolonisoinnissa?

- Kaikki mitä olemme oppineet Plutosta sanoo, että meVäärä: Maa ei ole ainoa aurinkokunnan meren planeetta. Maa on ainoa planeetta, joka "kuljettaa" valtamerensa pinnalla. Mutta nyt tiedämme, että on olemassa kääpiösuunnitelmia, Plutoa ja joitakin satelliitteja - Eurooppa, Enceladus, joilla on valtameret jääkerran alla. Tämä tarkoittaa, että aurinkokunnassa voi olla kymmeniä paikkoja, joissa elämä on kehittynyt näissä valtamerissä.

"Luuletko, että elämä voisi olla Pluton alla?"

- En ole asiantuntija, mutta tiedän: kun löydät vettä, biologit ovat heti kiinnostuneita. Jos Plutolla on todellakin nestemäinen valtameri, niin aivan kuten Euroopassa ja Enceladusissa, on myös astrobiologista kiinnostusta.

Kuva: NASA. Miten Pluto muuttui

- Mitä neuvoisitte avaruudesta unelmoiville ihmisille?

- Tärkein ohje on löytää intohimosi jaseuraa häntä. Avaruudessa on niin paljon uraa, jos olet kiinnostunut tiedosta tai tekniikasta tai haluat työskennellä laboratoriossa tai työskennellä viestinnässä tai rahoittaa. Tarvitsemme kaikki nämä taidot. Jos haluat olla osa avaruustutkimusta, etsi mitä näkökohtaa pidät eniten, tule asiantuntijaksi ja liity meihin. Luomme tulevaisuuden.