Tiedetään, että Apple aloitti sähköajoneuvojen luomisen jo vuonna 2014, mutta vain kaksi vuotta myöhemmin
Lähteiden mukaan alkuvaiheessaApplen väitettiin kehittävän ajoneuvoa itse, ilman autoteollisuuden markkinoiden välittäjien osallistumista. Monien ongelmien ja rajoitusten edessä yritys päätti kuitenkin tehdä yhteistyötä alan ammattilaisten kanssa.
Miksi kaikki ovat varmoja siitä, että Apple luo oman auton?
Nyt muutaman vuoden tauon jälkeenHanke näyttää siltä, että Apple voi silti tulla autoteollisuuden jäseneksi. Tosiasia on, että Applen edustajat tapasivat äskettäin erilaisia sähköautojen eri osien valmistajia, joten menneisyyden lopussa asiantuntijaryhmä tapasi Aasiassa Toyotan viranomaisia ja keskusteli mahdollisesta kumppanuudesta.
Siitä kerrottiin myös noin vuosi sitten Appletapasi teknologiajätit, kuten SK Group ja LG Electronics Etelä-Koreassa. Keskustelun uskotaan keskittyneen pääasiassa akkuteknologiaan. Myös viime vuonna amerikkalaisen yrityksen edustajat ottivat yhteyttä sellaisiin autoalan markkinajohtajiin kuin Nissan, Magna, Hyundai, mutta tämä ei johtanut mihinkään.
Viime vuonna "omenayhtiölle"Ulrich Kranz liittyi johtamaan sähköajoneuvoprojektia. Kranz on entinen BMW:n johtaja, joka liittyy saksalaisen autonvalmistajan i3- ja i8-sähköautomalleihin.
On ongelma
Tosiasia on, että Apple on kiireinen kehittämään sitäauto, oli kuuluisa analyytikko ja ilmiantajien Ming-Chi Kuo lausunto. Tämän vuoden maaliskuussa hän totesi, että yhtiöllä on sähköajoneuvojen kehitystiimi, joka on omistautunut ajoneuvon kehittämiseen. Huono uutinen on kuitenkin, että yrityksellä on "enemmän ongelmia".
Kuo väittää, että projektiryhmä on hajotettu. Syitä ei tiedetä, mutta on tietoa, että yrityksen sisällä ei voida sopia, millainen projekti tulee olemaan.
Analyytikko lisäsi, että Apple optimoi ja järjestää divisioonan uudelleen kuuden kuukauden kuluessa, jos se aikoo käynnistää massatuotannon vuonna 2025.
Mitä "omena-autossa" tapahtuu?
Näyttää siltä, että uusi Apple Car on varustettu erityiselläkehittänyt carOS, keskitetysti integroitu käyttöjärjestelmä, joka on samanlainen kuin Teslan käyttämä käyttöjärjestelmä. Analyytikot ennustavat, että Apple kehittää ohjelmistoalustaa, joka voi hallita kaikkia auton suorituskyvyn näkökohtia.
Käyttöjärjestelmä paraneenavigointi-, viihde-, tietotoiminnot sekä tiedonkäsittelyssä auttavat sensorit. Yritys tarjoaa tällä hetkellä CarPlay-ohjelmistoa erilaisiin ajoneuvoihin, mutta se rajoittuu navigointi- ja mediatoistoominaisuuksiin.
Huolimatta siitä, että viime vuosinauseat Teslan johtajat ovat siirtyneet Applelle, toistaiseksi koneesta tai siihen liittyvästä alustasta ei ole merkkejä. Tämä ei kuitenkaan estä suunnittelijoita ja he näyttävät, kuinka he näkevät tulevaisuuden Apple Carin.
Apple Carin kuvitteellinen muotoilu
Brittiläinen autoleasingyhtiö Vanarama otti inspiraationsa yhtiön olemassa olevista tuotteista ja patenteista esitelläkseen visionsa Apple Carista.
Vanaramalla ei ole yhtäänsuhde Appleen, mutta brittiläiset suunnittelijat osoittivat näkemyksensä "Apple-autosta". Kuvissa näkyy sähköauto, joka muistuttaa Tesla Cybertruckia ja Hyundai Ioniq 5EV:tä. Vanarama-version mukaan Apple Carissa on yksiosainen lasikatto, kattoluukku, tuulilasit ja myös sisäänvedettävät ovenkahvat. Puskurin verkkosäleikkö muistuttaa Mac Pron muotoilua. Valko-harmaa väri muistuttaa myös Applen tekniikkaa. Kaikki nämä yksityiskohdat ovat Vanaraman suunnittelijoiden oletuksia.
Mielenkiintoista on, että Applen Siri on sisäänrakennettu ohjauspyörään pyörivällä näytöllä. Ohjaamo näyttää erittäin tilavalta ja mukavalta suurten lasipintojen ansiosta.
Kuva: Vanarama
Toinen kuuluisa suunnittelija, Devang Bora, myösnäytti, kuinka hän näkee tulevaisuuden Apple Carin. Hänen ajatuksensa "omenaautosta" erottuu sähköauton epätyypillisestä muodosta, jota hän itse kutsui "radikaaliksi".
Apple Car, kirjoittanut Devangi Bora
Toimivuus oli kuitenkin myös hänelle tärkeää.autoja. "Päätavoitteeni tämän auton kehittämisessä oli luoda Applen käyttäjälle ainutlaatuinen kokemus, jota ei ollut ennen nähty", Bora sanoi. – Tästä autosta tulee ongelmaton ja miellyttävä ajaa. Se myös ratkaisee monia nykyaikaisen liikenteen ongelmia."
Apple Car, kirjoittanut Devangi Bora
Suurin ero kuljetusten välilläKlassisen suunnittelun välineet ja autot koostuvat ilmeisesti kaksipaikkaisesta kapselista, joka pystyy pyörimään 360 astetta. Se voi tuntua ensi silmäyksellä oudolta, mutta tietyissä skenaarioissa tämä muotoilu voi tarjota mukavuutta, Bora sanoo.
Kauanko vielä pitää odottaa?
Apple työskentelee aktiivisesti täysilläitsenäinen sähköauto, mutta teknologiajätti näyttää olevan kaukana tuotteensa lanseerauksesta. Markkinaasiantuntijoiden mukaan vuoteen 2030 mennessä Apple saattaa kuitenkin myydä noin 1,5 miljoonaa laitetta heti, kun ne tulevat myyntiin.
Samalla kun kuulemme huhuja sen suunnittelusta,teknisiä tietoja ja mahdollisia tuotantokumppaneita, teknologiayhtiö itse ei ole koskaan vahvistanut Applen sähköautohuhuja.
Lue lisää
Sitä on metsästetty vuosisatoja: mitä tiedämme Vulcan-planeetasta Auringon vieressä
Tähtitieteilijät ovat löytäneet planeetan läheltä maata: sillä on hyvin outo kiertorata
Kiinalaiset tutkijat ovat osoittaneet, että nykyaikaiset levysiirtymät ovat peräisin 2,5 miljardin vuoden takaa