Sähköisten pyrstöroottorien käytön helikopterissa odotetaan vähentävän sen painoa ja lisäävän sen painoa.
Yhtiön kehittämä järjestelmä on nimeltään EPAT, joka koostuu neljästä pienestä sähkömoottorista, jotka on asennettu helikopterin hännän osaan.Peräsimiä ohjataan samalla tavalla kuin tavanomaisessa helikopterissa - polkimella - mutta niitä ei ohjata tangoilla, vaan fly-by-wire-järjestelmällä.
Helikopteri Bell 429, jonka sisälläTestausjärjestelmä on asennettu, ja se on testattu Mirabelle-harjoituskentällä Kanadan Quebecissä toukokuusta 2019 lähtien. Testauksen alkamisen jälkeen laite on lentänyt 25 tuntia.
Aiemmin rahtitiltti CMV-22B Ospreysitoutunutensimmäinen lento. Testit pidettiin Amarillossa, Texasissa, ja niiden katsottiin onnistuneiksi.