Kehitysongelmat
Eri arvioiden mukaan itseohjautuvien autojen markkinat lähivuosinaVoida
Vuonna 2018 Russian Venture Company jakonsulttiyritys Frost & Sullivan arvioi miehittämättömien ajoneuvojen potentiaalisen osuuden globaaleilla markkinoilla 40 %:ksi. Heidän oletuksensa mukaan tämä osuus vastaa 36 miljoonaa myytyä autoa. Yleisesti ottaen, ottaen huomioon maailman valloittanut koronaviruspandemia, tällaisia arvioita tulisi pitää yliarvioituina, mutta suunnitelmat miehittämättömien ajoneuvojen kehittämiseksi ja käyttöönottamiseksi ovat edelleen monissa maissa.
Valtiot osallistuvat aktiivisesti luomiseendroonien infrastruktuuria, kuten KPMG -maiden autonomisen kuljetusvalmiuden indeksi 2020 osoittaa. Yhtiön asiantuntijat katsoivat, että Venäjä on kolmenkymmenen johtajan joukossa miehittämättömien ilma -alusten käyttöönotossa. Samaan aikaan Arthur D. Littlen tutkimuksen mukaan vain 53% vastaajista keskimäärin ympäri maailmaa ja 36% venäläisistä vastaajista on valmiita kokeilemaan tai käyttämään säännöllisesti itse ajavia autoja. Tulevien matkustajien suurimmat huolenaiheet liittyvät tällaisten laitteiden turvallisuuteen ja luotettavuuteen. Ja tämän vahvistaa useiden drone -onnettomuuksien lisääntynyt resonanssi. Jokainen tällainen tapaus tutkitaan perusteellisesti, ja kehittäjät ottavat käyttöön mahdollisimman paljon turvatoimia suunnittelun aikana.
Auttaa elektronisia silmiä
Musta on 18 prosenttia automarkkinoistavärit, toiseksi vain valkoinen. Ei ihme. Se on erittäin monipuolinen, suunnittelijoiden rakastama, ja ostajat pitävät sitä vakauden merkkinä. Joten on epätodennäköistä, että ostajat tulevaisuudessa alkavat luopua massasta. Mutta tämä suosio asettaa insinööreille useita turvallisuushaasteita.
Itse ajavat autot määrittävät sinunsijainnit ja tietilanteen arvioinnit käyttävät joukkoa instrumentteja ja antureita, jotka skannaavat ympäröivää aluetta. Niitä kutsutaan lidareiksi (englanninkielisestä lyhenteestä LIDAR). Nämä laitteet käyttävät infrapunasäteilyä optiseen ja valon havaitsemiseen sekä etäisyyden mittaamiseen läheisille ja kaukaisille kohteille. Laitteet lähettävät infrapunasäteitä ja tekevät ajoneuvojärjestelmän heijastustietojen perusteella johtopäätöksen siitä, mitä ympärillä olevalla tiellä tapahtuu.
Ongelmana on, että tummat värit ovat aktiivisia.absorboida infrapunasäteilyä. Useat testit osoittivat, että mustan auton pinta heijastaa vain 6% siihen kohdistuvasta säteilystä (jos laskemme valkoisen auton indikaattorit 100%: ksi). Toisin sanoen dronin osalta mitä tummempi auto (tai muu esine) on, sitä huonompi se on "näkyvissä".
Onnistuimme ratkaisemaan tämän ongelman erikoisohjelman avullamaalit ja lakat (LKM). Niiden erikoisuus on, että ne voivat lähettää säteitä syvälle maalikerrokseen ylempien koristekerrosten läpi heijastavaan pintaan. Sieltä palkki pomppii takaisin lidariin ja esine tulee näkyviin miehittämättömälle ajoneuvolle. Ensimmäistä kertaa PPG kehitti tällaisen pinnoitteen ilmailuteollisuudessa käytettyjen tekniikoiden perusteella. Myöhemmin yritys osti laitevalmistajien, maalien ja lakkojen valmistajan miehittämättömien ajoneuvojen merkintöjen ja liikennemerkkien valmistukseen Ennis-Flint, ja nyt samanlainen pinnoite levitetään tieinfrastruktuurille. Tulevaisuudessa niitä voidaan käyttää myös maalaamaan esineitä, kuten seiniä, aitoja tai siltojen tukia, sekä merkintöjä, joiden avulla drone -valvontajärjestelmät voivat helposti tunnistaa ne.
Yhtä tärkeää on kehittää helposti puhdistettavia pinnoitteita, jotka pesevät tehokkaasti pois pölyn ja veden anturilinssistä ja eliminoivat siten lumen, jään tai lian aiheuttamat häiriöt.
Elektroniikan suojaaminen
Miehittämättömien järjestelmien moitteettomaan toimintaanajoneuvon on saavutettava täydellinen radiosignaalien vastaanotto ja siirto. Elektroniikan runsaus nykyaikaisissa autoissa aiheuttaa huomattavan määrän sähkömagneettisia häiriöitä ja radiotaajuusvuotoja. Tämän seurauksena signaalit voivat "ajautua" ja "sekoittua", jolloin syntyy ristipuhelu, joka voi heikentää laitteen suorituskykyä. Uusin pinnoitustekniikka tulee tänne pelastamaan, suojaten järjestelmiä häiriöiltä ja varmistamalla, että kaikki toimii niin kuin pitää.
Oikean maalin valinta voi jopa johtaapienempi polttoaineen tai akun kulutus. Tosiasia on, että halutun lämpötilan ylläpitäminen riippuu muun muassa sisätilojen, korin ja moottoritilan leikkaamiseen käytetyistä materiaaleista. Esimerkiksi auton korin korkea kyky heijastaa aurinkoenergiaa vähentää ilmastointilaitteiden käyttöä ja poistaa tarpeen avata ikkunat, mikä vähentää ajoneuvon energiankulutusta.
Maali- ja lakkapinnoitteiden valmistajien työAkkusähköajoneuvojen ala on mahdollistanut kustannustehokkaiden tuotteiden kehittämisen, jotka eliminoivat haitallisen n-metyyli-2-pyrrolidonin katodipinnoitusprosessin aikana säilyttäen samalla akun suorituskyvyn. Nämä uudet sidosmateriaalit vähentävät myrkyllisyyttä ja parantavat formulointi- ja levitysprosesseja samalla kun ne tarjoavat saman tai paremman elementin suorituskyvyn.
Maali- ja lakkamateriaalien valmistajat pyrkivät valitsemaan parhaantekniikoita vastaamaan erityisiä toiminnallisia vaatimuksia sekä mukauttamaan jokainen ratkaisu akkujärjestelmän yleiseen suunnitteluun ja jokaisen asiakkaan ainutlaatuisiin teknologisiin ominaisuuksiin. Luotettavaa, laajamittaista, automatisoitua akkukennojen, moduulien ja lohkojen tuotantoa on otettu menestyksekkäästi käyttöön. Tämän seurauksena markkinoilla on laaja valikoima ratkaisuja kennojen, moduulien ja litiumioniakkujen suunnitteluun, rakentamiseen ja valmistukseen. Puhumme erityisesti seuraavista tehtävistä:
- Dielektrinen suoja... Sen sijaan käytetään dielektrisiä pinnoitteitakalvo- ja / tai nauharatkaisut rakojen, aukkojen, saumojen katkaisemiseen ja reunansuojaukseen sekä korkea tuottavuus ja automatisoitu käyttö.
- Palosuojaus... Kasvava valikoima erittäin tehokkaita ratkaisujasuojaamaan ajoneuvon akkua tulelta ja lieventämään lämpöshokin vaikutuksia. Erityisesti puhumme aikatestatusta tekniikasta palavien palonestoaineiden levittämiseksi. Nämä suuren äänenvoimakkuuden ratkaisut kattavat kolme akun palosuojaluokkaa (BFP-X, BFP-S ja BFP-E), jotka sopivat erilaisiin akkusovelluksiin ja -vaatimuksiin.
- Lämmönsäätely.Pinnoitteet voivat tukea ja parantaa kaikkeaMahdolliset vaihtoehdot akun lämmönsäätöjärjestelmille. Yleisiä ratkaisuja ja sovelluksia ovat täyttö- ja lämpöä johtavat pinnoitteet levyjen ja akkumoduulien välillä sekä lämpöä johtavat pinnoitteet jäähdytyskäämien ja levyjen välillä.
- Rakentaminen ja tiivistys... Todistetut liimat ja tiivistysmateriaalitihanteellinen erilaisiin EV -paristosovelluksiin. Kyse on koteloiden ja komponenttien tiivistämisestä, elementtien ja moduulien kiinnittämisestä lohkoihin, rakenteen vahvistamisesta ja iskuilta suojaamisesta.
- Korroosiota ja iskuja vastaan... Monimutkainenyhdistelmä todistettuja ratkaisuja, mukaan lukien sähköpinnoitteet, jauhemaalit ja polyureat litiumioniakkujen koteloihin. Näitä kaikkia voidaan soveltaa käyttämällä kustannustehokkaita automatisoituja suuren volyymin prosesseja.
- Suojaus sähkömagneettista säteilyä ja radioelektronisia häiriöitä vastaan... Sähköajoneuvojen suojausta käytetäänelektronisten kokoonpanojen kotelot, ohjelmoitavat päätelaitteet, telemetriajärjestelmät, sisäisen tiedonkeruujärjestelmän anturit, järjestelmät audiovisuaalisten antureiden lukemien yhdistämiseksi, muoviset / komposiittikotelot / paristokotelot, kotelot akunhallintajärjestelmille sekä laturit ja invertterit. Hopeoidut nikkeli- ja kupariruiskutetut johtavat pinnoitteet tekevät tämän työn.
Pinnoite mukavuuden takaamiseksi
Itseohjautuvien autojen syntyminen vaatii uusiaratkaisuja paitsi turvallisuuden takaamiseksi myös mukavuuden parantamiseksi. Esimerkiksi kasvavan määrän matkustajia odotetaan ajavan yhä useammin. Tämä edellyttää sisäpintojen lujuuden ja puhtauden lisäämistä. Lisäksi tällaisista pinnoista tulee älykkäitä, eli ohjainnäytöt integroidaan niihin.
Tältä osin valmistajat pakotettiinharkitse uudelleen lähestymistapaasi auton suunnitteluun keskittyen sisustukseen. Sen pitäisi olla helpompi puhdistaa, vastustaa aiempien matkustajien saastumista ja käyttää sisäänrakennettua tekniikkaa. Maalien ja lakkien valmistajat voivat toimittaa toimivia, johtavia ja tuntevia pinnoitteita ajoneuvojen sisätiloihin, jotka parantavat kaikkien sisäpintojen ulkonäköä, mukavuutta ja käyttökelpoisuutta, myös kosketusnäytöt. Läpinäkyvät suojaavat, heijastamattomat ja oleofobiset pinnoitteet sekä pehmeät kosketusmaalit, jotka tunnetaan myös nimellä "pehmeät muovit", ovat jo tulleet markkinoille. Kaikki nämä materiaalit voidaan yhdistää monikerroksiseksi pinnoitteeksi, joka on helpompi levittää ja käyttää.
Autoteollisuuden aktiivinen kasvu yleensä jaerityisesti miehittämättömät ajoneuvot paljastavat ongelmia, joissa niitä ei ilmeisesti odottaisi. Ja mitä aktiivisemmin uudet teknologiat tunkeutuvat elämäämme, sitä odottamattomampia ovat valmistajien kohtaamat haasteet. Tämä pakottaa sekä koneiden että niiden osien kehittäjät etsimään uusia ratkaisuja ja työskentelemään tieteen ja tekniikan eri alojen risteyksessä.
Lue lisää:
Katso nopein hypersonic -lentokone
Maapallon pyörimisen hidastuminen aiheutti hapen vapautumista planeetalle
Mitä tapahtuu kryptovaluutalle: noususta ja laskusta valtion tunnustamiseen