Kiinan tekniikan akatemia ja maan rautatieviranomaiset ovat valinneet reitit ensimmäisen käynnistämistä varten
South China Morning Postin mukaan juna tuleeliikkua 175 km pitkää reittiä ja saavuttaa maksiminopeus 1000 km/h. Tällä hetkellä matka tällä reitillä kestää kolme tuntia tavanomaisella junalla ja tunti suurnopeusjunalla. Hyperloopin käyttäminen lyhentää matka-aikaa noin 15 minuuttiin.
Tämän seurauksena valittiin Shanghai-Guangzhou-linjamonien tekijöiden analyysi. Reitin suhteellisen tasainen maasto ja korkea taloudellinen potentiaali, joka liittyy alueen korkeaan väestötiheyteen ja näiden kaupunkien taloudelliseen toimintaan, on noussut avaintekijäksi. Junien käynnistäminen vaatii paljon työtä tarvittavan infrastruktuurin luomiseksi. Junien odotetaan alkavan liikennöidä vuonna 2035.
Magneettiset levitaatiojunat (maglev) liikennöivätmonissa osissa maailmaa. Vuonna 2012 Elon Musk ehdotti niiden käynnistämistä tyhjiötunneleissa nostaakseen niiden nopeutta 1220 km/h:iin ja kutsui tätä tekniikkaa Hyperloopiksi. Tätä hanketta ei saatettu kaupalliseen käyttöön. Virgin Hyperloop jatkoi Muskin idean kehittämistä, mutta sanoi, että se keskittyy vain rahdin kuljetuksiin.
Viime vuonna Kiinassa testattiin ensimmäistä kertaa työtätällainen järjestelmä. Asennus ajaa junia matalassa tyhjiössä putken sisällä. Testin aikana 2 km pituisella testiradalla maglev-juna liikkui jopa 130 km/h nopeuksilla. Jos uusi hanke rakentaa haaralinja Guangzhoun ja Shanghain välille saadaan päätökseen, Kiinasta voi tulla ensimmäinen maa, joka käyttää Hyperloop-teknologiaa.
Lue lisää:
Maailman toiseksi syvimmässä vedenalaisessa vajoamassa oli valokuva
Katso mitä tapahtui Merkuriukselle, kun se oli mahdollisimman lähellä aurinkoa
Tiedemiehet ovat valmiita tunnustamaan uuden puun maailman vanhimmaksi