Kiinalaiset tutkijat etsivät tapaa erottaa lentokone turvallisesti sen kantajasta ilmassa hypersonicilla
Mitä tiedetään
Testi suoritettiin hypersonic-aerodynamiikassaJF-12 putki Kiinan tiedeakatemian Pekingin mekaniikkainstituutin apulaisprofessori Wang Yunpengin johdolla. Kokeilua varten kehitettiin 1 metrin pituinen kantoalusta ja kiertoratalentokoneen malli asteikolla 1-80.
Kiinalaiset tutkijat uskovat, että tekniikkahyppyhypyt, joita käytettiin lentotukialusten hävittäjiin nousemiseen ja joita pidetään jo vanhentuneina, voidaan mukauttaa kiertoradalle laukaisuihin. Tutkijat uskovat, että vanha menetelmä auttaa heitä ratkaisemaan hypersonisilla nopeuksilla esiintyvän arvaamattoman turbulenssin ongelman ja saavuttamaan lentokoneen tasaisen erotuksen kantoalustasta.
Kokeilu osoitti, että tämä on mahdollista.Testin aikana lentokonemalli erottui kantajasta sekunnin murto-osassa. Samanaikaisesti laskeutuminen tapahtui seitsemän kertaa äänen nopeutta suuremmalla nopeudella, ts. 8644 km/h. Hidastettuna oli mahdollista nähdä, että koneen nokka nousi turbulenssista ja sen jälkeen häntä.
</ img>
Tällaisen järjestelmän odotetaan olevan tulevaisuudessavoidaan käyttää suborbitaalisten lentojen tarjoamiseen planeettamme pisteestä toiseen sekä lentoihin avaruuteen. Tällaisissa tapauksissa kantolaitetta käytetään kiihdyttämään yliäänenopeuksiin, joihin matkustajien kanssa kulkeva sukkula ei pysty.
Kiinalaisten tutkijoiden mukaan87 tonnia painavan lentokoneen täysikokoinen versio erottuu kantoalustasta 8 sekunnissa. Lisäksi tämä ei vaadi enempää kuin 10% moottorin tehosta, mikä mahdollistaa ilman lisäkiihdytintä.