Ruotsalainen yritys SSAB oli ensimmäinen maailmassa, joka loi ja organisoi "vihreän teräksen" toimitukset tuotannossa
Hybridisaatioprosessin aikana yritys käytti vetyä pelkistimenä ja perinteinen masuuni korvattiin valokaariuunilla.
Yhtiö on varovainentermi "vihreä", koska ei ole olemassa virallista määritelmää tai standardeja, joihin tuotantoa voitaisiin mukauttaa. Siksi uusi teräs on merkitty valmistetuksi ilman fossiilisia polttoaineita tai fossiilisia raaka-aineita. Tällaisen teräksen valmistuksessa ei synny CO2-päästöjä.
Saatu metalli on täsmälleen samaa laatuakuten tavallinen teräs, mutta hinta on korkeampi. Metallilähetys toimitettiin Volvolle: se on tarkoitus käyttää sähköajoneuvojen valmistukseen. Sopimuksen ehtoja ei ole vielä paljastettu, joten uusien lajien kustannukset ovat tulleet tuntemattomiksi.
SSAB ilmoitti aikovansa aloittaa terästensä laajamittaisen tuotannon vuonna 2026 ja poistaa fossiiliset polttoaineet kokonaan tuotantosyklistään vuoteen 2045 mennessä.
Lue lisää:
Jättiläinen jäävuori A74 törmää Etelämantereen rannikolle
Kiinasta löydettiin kaksi uutta dinosauruslajia
Mikä on Kesslerin vaikutus ja milloin ja mihin radan satelliittien törmäys johtaa?