Laivat päästävät liikkuessaan kolme kertaa enemmän rikkiä kuin autot. Kyse on polttoöljystä, joka
Ilman rikkipitoisuuden ja päästöjen valvomiseksi Tanska on kehittänyt seurantajärjestelmän, jonka avulla voidaanseurata Ison-Beltin läpi kulkevia aluksia dronella.
Ilma-alukset Skeldar V-200, kehitettyRuotsin Saab seuraa laivaa noin 100 m: n päässä. Drone lähettää operaattorille aluksen videon ja tiedot rikkipäästöistä päästöissä. Laitteen päästöjen arvioinnissa kuluu 5–10 minuuttia.
Aiemmin Sveitsin ilmailu- ja pelastusjärjestön Rega-insinöörit loivat miehittämättömän helikopterin, joka pystyi itsenäisesti löytämään kadonneita ihmisiä.