Uusi akku on eräänlainen litium-nikkeli-mangaani-kobolttiakku. Niitä tutkitaan jo
Planeetta jatkaa lämpenemistä kutenihmiskunta ei voi leikata kasvihuonekaasupäästöjä. Tiedemiehet ympäri maailmaa etsivät edelleen tapoja estää katastrofi. Aikaisemmin oli ajatus vaihtaa CO2-päästöjä tuottavat autot toiseen voimanlähteeseen - esimerkiksi vetyyn - tai sähköön. Paristojen käyttö on osoittautunut tehokkaaksi vaihtoehdoksi. Vaikka vielä on ongelmia, joihin on puututtava, kuten tarve asentaa latausasemia koko maahan. Toinen ongelma on tarve parantaa akkutekniikkaa. Sähköajoneuvoissa käytettävät akut ovat tällä hetkellä erittäin kalliita, eivätkä ne lataudu niin paljon kuin kuluttajat haluaisivat. Osana uutta työtä Halifax-tiimi on työskennellyt uusimman ongelman parissa ja väittää nyt kehittäneensä akun, joka voi kestää 100 vuotta.
Testaus on osoittanut, että jos tällaisia akkuja käytetään 3,8 V jännitteellä tavallisen 4,2 V sijasta ja ympäristön lämpötilassa 25 °C, niiden odotetaan kestävän noin 100 vuotta.
Ongelma on, että nämä akutovat kalliimpia eivätkä välttämättä täytä ajoneuvon tehovaatimuksia. Toisaalta he ehdottavat, että tällaiset akut voivat toimia hyvin pitkän aikavälin energian varastointijärjestelminä. Toinen haittapuoli on, että tällaiset akut eivät ole kovin ympäristöystävällisiä. Kirjoittajat korostavat, että on tehtävä enemmän työtä saadakseen lisätietoja tällaisten akkujen kaupallisesta käytöstä.
Lue lisää
Universumissa tapahtuu jotain outoa: kuinka selittää Hubble-vakion epäjohdonmukaisuudet
Maan ytimestä on löydetty uusia magneettisia aaltoja. Seitsemän vuoden välein ne vääristävät planeetan kenttää
Painovoimaa ja pimeää ainetta ei ole olemassa: tärkein asia fyysikkojen uudessa työssä