Uuden tyyppinen virtausakku perustuu innovatiiviseen komposiittimateriaaliin, joka on
Yhdysvaltain hallitus on jo tehnyt sopimuksenyli 10 miljoonan dollarin sopimukset NEF-virtausakkujen kehittämisen ja prototyyppituotannon rahoittamiseksi, minkä ansiosta useat virastot voivat käyttää Influit Energy -akkuja sähköajoneuvoissa ja lentokoneissa.
Ryhmän jäsenet työskentelevät tutkimuksen aikana
"Ainutlaatuinen nestemuoto korkealla tiheydelläNEF-virtausakkuteho mahdollistaa samojen nesteiden käytön eri laitteissa, eli latausasemalla uusiutuvista energialähteistä tai verkkoon ladattua nestettä voidaan käyttää ajoneuvojen nopeaan tankkaamiseen tai kiinteään varastointiin ja muihin suuriin kannettaviin sovelluksiin, kertoo käyttöjohtaja. yrityksen Elena Timofeeva. "Tyhjentynyt neste voidaan palauttaa lataus-/täyttöasemalle lataamista varten tai ladata laitteen sisällä kytkemällä se virtalähteeseen."
Yhtiön nykyiseen asiakaslistaan kuuluu NASA,Defence Advanced Research Projects Agency (DARPA) ja kaksi Yhdysvaltain ilmavoimien apurahaohjelmaa: AFWERX, innovaattoritiimi, joka edistää yhteistyötä armeijan, korkeakoulujen ja teollisuuden välillä, sekä Small Business Innovation Research Program (AFRL SBIR).
”Kaikki, mitä nyt teemme, on suunnattuerityistavoitteena on kehittää niin kutsuttu suljettu energiakierto, jossa akut eivät ole kiinteitä materiaaleja, vaan nesteitä. Voit ajatella akkua polttoaineena, joka pumpataan mobiililaitteisiin – autoihin, kuorma-autoihin, lentokoneisiin, kaikkeen, mikä tarvitsee sähköistää”, sanoo John Katsudas, Influit Energyn toinen perustaja ja toimitusjohtaja. "Jokainen sopimuksemme rahoittaa tämän ekosysteemin integroidun kehityksen eri puolia."
NEF nopea latauslaite
Uuden järjestelmän käyttämä polttoaine voidaan ladata joko uusiutuvilla energialähteillä tai sähköverkolla.
”Viides hanke liittyy kehittämiseen[toisen sukupolven nanosähköiset polttoaineet] ja sitä rahoittaa AFRL SBIR”, Timofeeva sanoo. "Tämä uusi toisen sukupolven NEF-kemia ainutlaatuisessa ja patentoidussa nanofluidimuodossamme tuottaa lopulta neljästä viiteen kertaa nykyisten [litiumioniakkujen] energiatiheyden ja voisi vastata ilmavoimien tarpeisiin. ja kysyntää huomattavasti parannetulla energiatiheydellä, laajennetulla käyttölämpötila-alueella, ei palo-/räjähdysvaaraa, ja ne on valmistettu edullisista kotimaisista materiaaleista, jotka ovat yleisiä maapallolla."
Koska akuissa oleva neste voidaan ladata sisäänkaikkialla, käyttämällä näillä markkinoilla saatavilla olevia latausmekanismeja, Katsoudas ennustaa valtavaa kasvua ja mahdollisuuksia Influit Energy -akuille tulevaisuudessa.
Lue lisää:
Pian aurinkomyrsky iskee maahan: materiaali lentää 800 km/s nopeudella
Mitä ovat supergeenit ja miten ne tekevät eläimistä niin outoja
Syöpäkasvaimia riistettiin "polttoaineesta" kylmän avulla: kuinka se auttoi