Tavoittaa ihmisiä
Viimeiset kaksi vuotta Greenpeace on työskennellyt projektissa, jonka tavoitteena on saada ilmaa
Ja ratkaisut ovat enemmän tai vähemmän selvät: Venäjän suurissa kaupungeissa 80–90% ilmansaasteista liittyy tieliikenteeseen. Ja yksinkertaisesti ei ole mitään muuta tapaa korjata sitä, paitsi vähemmän ajaa. Mutta tarvitsevatko ihmiset vielä jotenkin liikkua ympäri kaupunkia? Joten sinun on kehitettävä ympäristöystävällisempiä vaihtoehtoja - julkista liikennettä, autojen jakamista ja syklin infrastruktuuria. Kehittyneiden maiden kokemus on jo osoittanut, että kaupunkien olisi parannettava tähän suuntaan.
incut
Mutta vakuuttaa ihmiset siitä, että on aika puhdistaa ilmaa, einiin yksinkertainen. Kiinnitä huomiota tähän ongelmaan vain, jos kasvien ja kaatopaikkojen hajuista tulee täysin sietämätöntä, mutta monet aineet ovat haitallisia terveydelle ja sellaisina pitoisuuksina, joita et tunne nenäsi kanssa. Miten näyttää jotain, jota ei näy paljaalla silmällä? Interaktiiviset kartat osoittautuivat parhaaksi työkaluksi.
Elokuussa 2017 Greenpeace julkaisi kartan "Mitä Moskova hengittää?", Joka visualisoiviralliset tiedot Mosecomonitoring-asemilta selkeässä ja kätevässä muodossa.Mosecomonitoring-verkkosivusto oli ollut olemassa jo vuosia, mutta se näytti niin "vanhanaikaiselta", että harvat käyttivät sitä.
Kuvakaappaus kartasta "Mikä on Moskovan hengitys?"
Greenpeacen kartta sen sijaan oli hyvinmyyntikelpoisia. Sen myötä moskovilaiset eivät vain voi selvittää, kuinka likainen ilma on alueella, vaan myös nähdä, miten eri aineiden pitoisuus on muuttunut viime viikkojen ja kuukausien aikana. Grafiikan opiskelu on erittäin mielenkiintoista. Greenpeacen työntekijät itse huomasivat, että yhdessä aseman lähellä sijaitsevista asemista (Nizhnyaya Maslovka-kadulla) typpidioksidin taso ylitettiin 97%: lla kaikista kuukauden mittauksista. Mutta mittaukset menevät ympäri vuorokauden 20 minuutin välein.
Ei vapaaehtoisia
Mutta Moskova ei ole ainoa kaupunkiVenäjälle, asukkaille, joille on tarpeen päästä. Valitettavasti muissa kaupungeissa ei ole tällaisia kehittyneitä ilmansaasteiden seurantajärjestelmiä, ja mittaustietojen saatavuus on erillinen ongelma. Jotkut yksiköt asettavat ne Internetiin, mutta ei ole olemassa yhtä virallista resurssia, jossa ihmiset voivat vapaasti nähdä ilmakehän ilman seurannan tulokset, jotka on julkaistu helposti saatavilla olevassa muodossa.
Sitten Greenpeace päätti luoda uuden kartanjotka näyttävät kaikki esineet, joihin ilmansaasteiden riski voi liittyä. Loppujen lopuksi monet ihmiset eivät edes tiedä, kuinka monta vaaraa on heidän ympärillään, ja kuinka lähellä niitä he elävät. Yksi katse tällaiseen korttiin saattaa riittää avaamaan silmänsä ja työntämään heidät toimintaan. Tätä korttia kutsuttiin nimellä "SOS! Air".
Uusi kartta koostuu neljästä pääkerroksesta,jotka voidaan kytkeä päälle tai samanaikaisesti. Ensimmäisessä näytetään kasveja, kaatopaikkoja, polttolaitoksia, CHP-laitoksia ja muita kiinteitä esineitä, jotka liittyvät ilmansaasteiden riskiin. Tietoa niistä perustuu OpenStreenMap-hankkeen crowdsourced-tietoihin ja päivitetään julkisten osastojen, median ja muiden organisaatioiden verkkosivujen avoimien tietojen perusteella lähdettä käyttäen.
SOS: n kuvakaappaus! air "
Tiedot kiinteistä esineistä tarkistetaan jatäydentää vapaaehtoisia. Ilman väkevöitymistä tällaisen hankkeen tukeminen niin suuressa maassa kuin Venäjä on tietenkin epärealistinen. Ja koska Greenpeace on jo auttanut kymmeniä eri alueilta tulevia ihmisiä, kartta voi kehittyä vähitellen, siihen lisätään lisää esineitä, niitä koskevia tietoja tarkennetaan ja virheitä korjataan. Greenpeace odottaa, että ajan kuluessa jokainen esine voi saada yksityiskohtaisen kuvauksen, joka voi sisältää esimerkiksi luettelon aineista, joiden kanssa se saastuttaa ilmaa, ja saniteettiturvavyöhykkeen säde, jossa asuinrakennuksia ei voida rakentaa.
Toinen kerros on yhdistetty moottoriajoneuvoihin. Toisin kuin vaaralliset teollisuudenalat, jotka sijaitsevat yleensä kaukana asuinalueista, autot saastuttavat aina vieressä olevaa ilmaa - joka kadulla ja jokaisessa pihassa. Kuitenkin, kuinka paljon autoja saastuttaa ilmaa, riippuu liikenteen intensiteetistä. Mitä enemmän ruuhkia, sitä suurempi on riski, että ilmansaasteet ylittävät standardit. Liikennetiedot kartalla “SOS! Air päivitetään reaaliajassa Mapboxin tarjoaman maailmanlaajuisen liikennepalvelun perusteella.
Kolmas kerros näyttää olemassa olevanhallituksen valvontapaikat. Ilmansaasteet Venäjällä mitataan eri osastoilla, mutta ne eivät ole vielä sopineet yhtenäisen portaalin luomisesta, jossa kerätään eri lähteistä saatavia tietoja. Osittain Greenpeace tekee tätä työtä heille, vaikka itse mittaustiedot eivät näy kartalla - ne esitetään eri muodoissa eri osastoilta. Mutta on olemassa linkkejä niiden virallisiin sivustoihin, joissa voit nähdä kaikki kerätyt tiedot. Voidaan sanoa, että valvonta-aseman aggregaattori on osoittautunut.
Greenpeace aikoo lisätä ihmisten seurantajärjestelmät kartalle.Tunnetuimmat näistä riippumattomista verkostoista loivat Tšeljabinskin ja Krasnojarskin aktivistit.Nyt heidän esimerkkiään seurataan Moskovassa.
Ota yhteyttä kaikkiin
SOS: n viimeinen kerros! Airista on tullut sen tärkein siru. Siinä esitetään seikat, joista ihmiset valittavat ilmansaasteista. Tämä on suuri apu ihmisille, jotka eivät yksitellen pääse viranomaisiin. Jokaiselta vaaditaan, että jokainen henkilö viettää pari minuuttia kartan pisteen osoittamiseksi, valitse aiottu ilmansaaste ja jätä nimesi ja sähköpostiisi viestintään. Mutta jos tietyllä alueella on todellakin vakava ilman pilaantumisongelma, on monia tällaisia valituksia, ja viranomaisten on vaikea jättää ne huomiotta. On käynyt ilmi, että ihmiset yhdistävät ponnistelunsa ja saavuttavat tuloksia edes puhumalla keskenään.
Luonnollisesti tämän mekanismin luominen, Greenpeace"RosYamy" ja "RosZhKH" esimerkkejä. Nämä hankkeet auttoivat luomaan valtavan määrän pieniä, mutta hyvin inspiroivia menestystarinoita. Kullekin valitukselle annetaan virallinen kurssi, asiaankuuluvat hakemukset lähetetään liittovaltion kuluttajaoikeuksien valvonnan ja ihmisoikeuksien valvonnan yksikölle. Lain mukaan valtion elimet ovat velvollisia vastaamaan kansalaisten vetoomuksiin viranomaisensa puitteissa, ja Rospotrebnadzor on vastuussa asuinalueiden ilman laadusta. Jos joku valittaa ilman pilaantumisesta, viraston olisi tehtävä tarkastus. Ja jos hälytys ei ole väärä, toimi.
Yleensä Greenpeace ei osoittautunut vain kartaksi, vaan koko palveluksi.Global Mapping Hub vastaa tällaisten hankkeiden kehittämisestä ja tuesta.Eri maiden kollegat ovat mukana maantieteellisten tietojärjestelmien kehittämisessä, mutta tämä Greenpeacen työn alue syntyi ja vahvistui Moskovassa, joten meillä on jotain ylpeää.
Satelliittidatan ansiosta organisaatio voilöytää nopeasti tulipaloja luonnollisilla alueilla lämpövirtauksella, seuraa Greenpeacen laivaston matkoja ja arvioi, miten planeetta menettää neitsyt metsät. Jotkut ajattelevat, että ekoaktivistit ovat joitakin nykyaikaisia Ludditeja, jotka haluavat sammuttaa valon ympäri maailmaa ja ajaa kaikki takaisin luoliin. Mutta tämä ei todellakaan ole meille.