E-kartalta itsenäisiin kuljetuspalveluihin: miten HERE Technologies asettaa geolokointistandardit

Markkinatilanne

Maantieteellisiä paikannusjärjestelmiä käyttävien laitteiden omistajat olivat viime vuonna jo 3 miljardia

ihmisiä. Ennustetaan, että vuoteen 2024 mennessä geo-gadgetien omistajien määrä nousee 4 miljardiin, ja ensisijainen alue tällaisten laitteiden käytössä on nykyään autoteollisuus. Maantieteellinen sijainti on kuitenkin myös mobiilisovellusten ja digitaalisen edistämisen kysyntä. Se auttaa lisäämään yritysten varainhoidon tehokkuutta. Maantieteelliset tietojärjestelmät ovat mukana rahoitusalalla, tietoliikenneympäristössä, vakuutuksissa, lääketieteessä, energiassa ja rakentamisessa.

Navigointijärjestelmien käytön johtajaHERE Technologies tunnustaa. Googlella on puolestaan ​​vahva asema kiinnostavien paikkojen (POI) luomisessa ja päivittämisessä, ja se on edelleen suosituin paikannusalusta kehittäjien keskuudessa, vaikka hinnoittelupolitiikan muutos on johtanut vaihtoehtojen etsimiseen. Mapbox kehittyy onnistuneesti kartan visualisoinnin alalla. TomTomilla on vahva maine autoteollisuuden tuotteiden ja navigointiohjelmistojen toimittajana.

Strategian analytiikka on vuonna 2018Tutkimuksessa kävi ilmi, että 48% näiden toimialojen yrityksistä on aktiivisia geotietotuotteiden käyttäjiä. Analyyttiset tiedot vahvistavat navigointikaavioiden ja reittioptimointipalvelujen kehittämisen ja toteuttamisen edistymisen. Käyttäjät saavat pääsyn liikennetietoihin ja määrittävät koordinaatit kadunnimellä. Analyytikoiden mukaan markkinajohtajat navigointilaitteilla ovat HERE Technologies, Google, Mapbox, TomTom.

Ainutlaatuisuuden juuret

Kansainvälinen valmistusyhtiögeolokointialustat ja -tuotteet HERE Technologies aloitti toimintansa vuonna 1985 Yhdysvalloissa. Barry Carling ja hänen ystävänsä Haen Collins järjestivät 1980-luvulla liiketoiminnan Sunnyvalen pienessä kaupungissa Kaliforniassa. Ajatus itse tehdä navigointikartoitus kuului Carlingille, joka koki ensin, että paperikartat ovat aivan epätäydellisiä (erityisesti San Franciscon alueella, jossa Barry tuli vuonna 1985 ensimmäistä kertaa). Navigointijärjestelmän pilottihankkeen testaus käynnistettiin nimenomaan San Franciscolle, ja se osoitti, että kartografian tuntemus ei ole kaikkea: tärkein asia, joka voi auttaa kuljettajaa asianmukaisesti rakennetuilla reiteillä ottaen huomioon alueen kaikki ominaisuudet. Kehitys oli niin innovatiivinen, että suuret yritykset Shields ja Prudenial uskalivat sijoittaa siihen huomattavan määrän - jopa 3 miljoonaa dollaria.

Myöhemmin, 90-luvun puolivälissä, yhtiön liiketoimintamallion muuttunut: ja lisensoidulla kartografialla on korvattu tavanomaiset navigointiterminaalit, jotta eri valmistajien laitteita voidaan käyttää. Samalla yhtiö osti Philipsin. Kymmenen vuotta sitten Map Networkista tuli yhtiön omistaja, joka oli Amerikan suurin kartoitustuotteiden toimittaja.

Vuonna 2005 amerikkalainen yritys NAVTEQ (entinenNimi HERE Technologies - “Hightech”) tuli Venäjälle - ensimmäinen Moskovan toimisto avattiin. Samalla päätettiin käynnistää digitaalisen navigointikartan palvelu. Kohderyhmä, jolle uusi hanke suunniteltiin, on venäläiset autonomistajat. Syynä sen perustamiseen oli myytyjen autojen määrän kasvu ja tämän palvelun kysyntä. Vuonna 2007 Pietarissa avattiin toinen toimisto, ja vuoden kuluttua sen edustusto ilmestyi Rostov-on-Doniin.

Vuonna 2008 NAVTEQ osti Nokian. Kolmen vuoden jälkeen yritys myytiin Daimlerin, BMW: n, Audin autoteollisuuden konsortiolle. Yhtiöllä on toimistot paitsi Amerikassa ja Venäjällä myös Saksassa, Alankomaissa, Isossa-Britanniassa, Ranskassa, Israelissa, Puolassa, Kiinassa, Intiassa ja muissa maissa.

"Autojen geolokointikartan ensimmäinen julkaisu."HERE Technologies julkaistiin vuonna 2007, - sanoo Sergei Starchenkov. - Sen jälkeen tuote on tullut yksityiskohtaisemmaksi ja yksityiskohtaisemmaksi. Edustustoimiston avaamisesta Venäjän karttojen ja sisällön tuotannossa yhtiön omien investointien määrä oli 20 miljoonaa euroa.

Kuva: Anton Karliner / Haytek

Tänään HERE Technologies jakoi Venäjälläkerää, käsittelee ja valvoo osittain tietojenkäsittelyä, osallistuu karttojen ja tuotteiden valmisteluun vapautettavaksi. Tuotteiden vapauttaminen ei ole Venäjällä, vaan Saksassa ja Yhdysvalloissa.

Sergei Starchenkov - Venäjän toimitusjohtajaHERE Technologiesin edustustot. Valmistunut Moskovan valtion geodeettisen ja kartografian yliopistosta (MIIGAiK), teknisten tieteiden kandidaatiksi. Yli kymmenen vuoden opiskelun jälkeen hän oli mukana tieteellisessä työssä, ja pääsuunnat olivat avaruustieto- ja ohjausjärjestelmien luominen eri tarkoituksiin; ilmailu- ja avaruustutkimus. Vuodesta 2007 työskentelee NAVTEQ: ssa. Hän on lähtenyt tavallisesta työntekijästä johtajaksi kartografisten tuotteiden kehittämiseen Venäjällä ja IVY-maissa.

Ydinratkaisut

HERE Technologies myy ja tarjoaaMicrosoftin ja Facebookin jättiläiset käyttävät lisensoituja tietoja ja palveluja sellaisille tunnetuille yrityksille kuin BMW, Amazon, Alpine ja sen projektit. TÄSTÄ kartografiset tuotteet jaetaan kahteen sataan maahan, joista noin sata on varustettu ääniohjauksella, ja 41 maassa on jo liikennetietoja. HERE Technologies tarjoaa kaikki tärkeimmät kartografiset tuotteet Venäjällä.

HERE Technologies -ympäristöt hyväksyvät tiedot80 000 lähteestä. Niihin kuuluvat: maailmanlaajuinen ajoneuvokartta, informaation GPS-anturit, ajoneuvojen anturit ja paikallisviranomaisten avoin tietokanta.

Kuva: Anton Karliner / Haytek

”Meidän oli tarkistettava kehityksen käsitetuotteen, koska sen oli oltava entistä laajempi toiminnallisuuden ja ihmisten saamien tietojen perusteella. Todellisessa elämässä autojen omistajien on saatava tietoa bensiiniasemien, kauppojen, kahviloiden ja hotellien sijainnista. On tärkeää, mitkä osat tieliikenteestä ovat muodostuneet. Tavallinen älypuhelinkäyttäjä on kiinnostunut täysin erilaisista tiedoista, esimerkiksi missä on hyvä vapaa-aika tai missä kaupungin yritykset tarvitsevat tarvittavaa palvelua. Kaikkien käyttäjäryhmien vaatimukset on otettava huomioon, Pavel Kozlov sanoo.

Pavel Kozlov - liiketoiminnan kehittäjä Venäjällä ja maissaCIS-yritys HERE Technologies hallinnoi digitaalisten karttojen perustan lisensointia. Valmistunut Leningradin sotilastekniikan korkeakoulusta. Hän on toiminut Philips Consumer Electronics BV: n myyntijohtajana. Hänen uransa IT-alalla alkoi AT & T: n (nykyään Alcatel-Lucent on Hitech) myyntiedustajalla, jossa hän vastasi vähittäiskaupan markkinoinnista sekä salauslaitteiden käyttöönotosta pankkisektorilla. Neljä vuotta on omistettu Hewlett Packardille, jossa hän hallitsi Venäjän vähittäiskaupan tuotteita.

Erillinen markkinarako on yritysten käytössäpalvelua. Yhtiön johtajat tunnustavat, että on tärkeää löytää asiakkaita geo-markkinointimenetelmillä. HERE Technologies on viimeisten kahdeksan vuoden aikana käyttänyt aktiivisesti pilvipalveluita. Niiden avulla toteutetaan sähköisten kartoitusjärjestelmien kehittäminen. Karttojen kanssa tehdyn vakiotyön lisäksi tarjotaan pääsy reititykseen ja peittoon. Tällaiset mahdollisuudet ovat tärkeitä palvelusektorille ja kaupalle. Online-tilassa lasketaan toimitusketjun optimaalinen variantti. Pavel Kozlovin mukaan myös käänteinen tasapaino ajoissa on näkyvissä - josta pääset pisteeseen 15 minuutissa.

Mitä HERE Technologies -palvelut voivat tehdä

Tällä hetkellä yrityksellä on useita tusinaa palveluja - autoteollisuus, paikannus ja seuranta, mainostietopalvelut, laivaston telematiikka ja monet muut. Näiden ominaisuuksien valikoima sisältää:

  • autojen huollon tarjoaminen, moottoriajoneuvojen järjestelmien laitteet;
  • liikkuvuutta ja seurantaakenttähenkilöstön toiminta: tämä on optimaalisen liikkeen laskenta, mukaan lukien saapumisaika, ja muut järjestelmät, jotka auttavat kuljetuspalvelujen järjestämisessä;
  • kyky seurata geoanalyytikoita, geovisualisointia ja muiden geolokointitietojen käsittelyä;
  • liikkuva apu laivaston hallinnassa, mukaan lukien laitteiden ja henkilöstön tukeminen;
  • älykkäät kaupungit ovat järjestelmä julkisen liikenteen ja muun infrastruktuurin hallintaan.

Yhtiön salkussa on yli 40 kartografistatuotteita. HERE Technologies vastaanottaa päivittäin päivityksiä 4,9 miljardia. TÄSTÄ-karttojen pääkartan lisäksi käyttäjillä on mahdollisuus käyttää tarkkoja profiileja ja arvioida tien pinnan laatua.

Kuva: Anton Karliner / Haytek

Yksi uutuuksista on navigointikuorma. Geokoodaus- ja käänteiset geokoodauspalvelut ovat hyvin kysyttyjä (etsi koordinaatteja osoitteesta ja päinvastoin - "High-tech"). Muita suosittuja palveluita alustalla ovat kartat (visualisointi, klusterointi, satelliittikuvat), sisäilman navigointi (navigointi rakennusten sisällä), rakennusreitit (mukaan lukien kävelyreitit, julkinen liikenne) ja seuranta (kohteiden paikannus ja seuranta).

"Sen alustalle HERE Technologieson kehittänyt Freemium-erikoissuunnitelman, joka soveltuu sekä yrityksille että yksinkertaisille kehittäjille, - toteaa Sergey Starchenkov. - Siihen sisältyy suosituimpien HERE-palveluiden vapaa käyttö, jonka määrä on 250 tuhatta euroa kuukaudessa. Viime aikoina palvelut ovat helpommin saatavilla. Asiakas maksaa esimerkiksi vain 500 euroa 1 miljoonan geokoodin paketista. ”

Tiimin henki

Yrityksen työntekijät ovat 56 maassa maailmassayli 9 tuhatta ihmistä. Venäjällä ja IVY-maissa noin 60 edustajaa hankkeesta. Suurin osa 9 000 työntekijän joukosta - ne, jotka osallistuvat karttojen ja sisällön luomiseen. Erityisesti hallintohenkilöstö (henkilöstöhallinto, kirjanpito), geoanalyytikot, kartografian insinöörit, tietojen analyytikot, yhteisöjohtajat, liiketoiminnan kehittämisjohtajat. Yrityksen laajentuminen Sergei Starchenkovin mukaan on erittäin aktiivista. Esimerkiksi HERE Technologies -henkilöstön määrän kasvu vuosina 2017–2019 oli yli 30%.

Tärkein alusta TÄSTÄ Avoin sijaintifoorumimahdollistanut erilaisten palveluiden käynnistämisen, mukaan lukien vaara- varoitus. Tämän järjestelmän avulla on mahdollista saada tietoa vaarallisista tilanteista teillä. Jos auton omistaja lähestyy tietä, jossa hätätilanne on tai on mahdollista, hän saa järjestelmästä pilvivaroituksen siitä, että hän on riskialueella. Tämä käynnistää erityisen signaalin. Ajoissa ilmoitetaan, että kuljettaja voi tehdä tietoon perustuvan päätöksen.

Venäläisten hankkeiden luominen on joskus työtäyli tuhat työntekijää ympäri maailmaa. HERE Technologies tukee erilaisia ​​kotimaisia ​​liikeideoita, kuten tavaroiden internetiä ja älykkäitä kaupunkeja. Viiden vuoden ajan on ollut täysi yhteistyö 30: n IVY-maan ja Venäjän korkeakoulun kanssa, jotta voidaan kouluttaa maantieteellisten tietojärjestelmien asiantuntijoita.

Kuva: Anton Karliner / Haytek

”Koska GIS on suhteellisen uusi tekniikka,monet eivät uskoneet siihen, oli vaikea houkutella sijoittajia. Toinen tärkeä ongelma on henkilöstön etsiminen, sanoo Pavel Kozlov. - Venäjällä 5 vuotta sitten kukaan ei edes epäillä maantieteellisten tietojärjestelmien kehittämistä. Siksi oli vaikea löytää ihmisiä, jotka eivät vain voineet ohjelmoida karttoja, vaan myös keksiä ratkaisuja ongelmiin ja löytää mielenkiintoisia kehityskierroksia eri aloilla. Tämän tehtävän toteuttamiseksi luotiin HERE-suurlähettiläs - ohjelma, joka opettaa GIS: ää koko maassa: kauppakorkeakoulua, Baltian liittovaltion yliopistoa, eteläistä liittovaltiota, Valko-Venäjän yliopistoa, Euraasian kansallista yliopistoa ja muita. "

Uuden maailmanlaajuisen geodatabase-alustan luominen

”HERE Technologies ja sen analyytikotne yhdistävät tulevaisuuden uudenlaiseen alustaan, joka antaa käyttäjälle avoimen pääsyn merkityksellisiin ja suosittuihin paikannustietoihin ”, Venäjän liiketoiminnan kehittämisjohtaja ennustaa.

Tutkimusyrityksen ennusteen perusteellakansainvälisellä tasolla Allied Market Reserch, markkinakasvu (sekä kotimaiset että globaalit) geolokointituotteet saavuttavat vuoteen 2020 mennessä ennennäkemättömät volyymit - esimerkiksi vain kaupallinen suunta tuo 50 miljardia dollaria, ja seuraavien viiden vuoden aikana kasvuvauhti nousee 18 prosenttiin.

Pavel Kozlovin mukaan itsenäinenLiikenne vaikuttaa aktiivisesti useisiin keskeisiin taloudellisiin indikaattoreihin. Esimerkiksi Amerikassa ja Euroopassa henkilökohtaista manuaalista kuljetusta vähennetään nykyisestä 30 prosentista 8-10 prosenttiin. Juuri tällainen tilanne antoi mahdollisuuden vaihtaa tietoja, jotka eivät olleet kysyntää navigointimarkkinoilla, ja erityisalustan luomista tähän.

incut

Tällainen foorumi oli Open Location -alusta.Platform, jonka kehittäminen on ollut HERE Technologies viime vuosina. Ja tämä on huolimatta siitä, että aikaisemmin yhtiön painopiste oli yksinomaan "suljetuissa" palveluissa.

Perustuu jo HERE Open Location Platform -ohjelmaankäynnisti useita uusia palveluja. Saman varoitusvaroituksen kerääminen maastoon nähden kerää ajoneuvojen hätäjarrutusta koskevat tiedot, ABS-järjestelmien aktivoinnin ja muut turvallisuusjärjestelmät, jotka osoittavat vaaraa tien osille.

Platform-kehittäjät ovat toimittaneet paitsikyky jakaa saatavilla olevat tiedot (maksettu tai ilmainen), mutta myös sellaisten täysin vaihtoehtoisten hankkeiden luominen, jotka voivat jopa käydä terveen kilpailun yrityksen tuotteiden kanssa.