Korean autoyritys kehittää koneohjattua älykästä vakionopeussäädintä (SCC-ML), joka pystyy toistamaan ihmisen ajotavan.
Miten se toimii?
Korean automakerin uusi siruSe on konfiguroitu ja itse opetettu useista tekijöistä: ensinnäkin kuljettajan pitää etäisyys autonsa ja edessä olevan auton välillä, ja toiseksi se, kuinka henkilö painaa kaasupoljinta. Etäisyyden tapauksessa älykäs vakionopeudensäädin ymmärtää, että se ei ole aina sama ja että se koulutetaan aina, kun mahdollista. Kun puhutaan kiihtyvyyden tavasta, järjestelmä itse päättää nopeuttaa tai nollata nopeuden nykyisestä nopeudesta riippuen.
Onko mitään vivahteita?
Yhtiö sanoo, että SCC-ML ei tuleoppia "huonoja" tapoja tien päällä ja mukautua muuttuvaan ajotapaan, koska kuljettaja päivittää joka päivä taitojaan. Hyundai ei ole vielä puhunut järjestelmän "suhteesta liikennevaloihin", mutta se otetaan silti huomioon. Mutta tässä kysymys siitä, onko SCC-ML: n käyttö suositeltavaa, ei ole moottoritiellä, vaan kaupungissa.