Albina Khusnutdinova, concierge-palvelun johtaja
Olen koko ikäni etsinyt työtä alalta, jolla voisin
Silloin kaupungissa ei ollut mitään, ei edes kauppoja,vain kaksi vuokrataloa. Otimme omiin käsiimme yksinkertaisia arjen ja monimutkaisempia kysymyksiä: piti etsiä tilanteista ulospääsyä ja vastata kysymyksiin. Alkaen siitä, mistä ostaa leipää tai kuinka soittaa putkimiehelle, päättyen asiakirjojen tai hakemusten laatimiseen.
Ratkaisemme ongelmat pääasiassa Telegramin kautta.Jos asukkaalla ei ole sisäpuhelinta tai pistorasiaa, hänen ei tarvitse etsiä asiantuntijaa itse - hän kirjoittaa concierge-palveluun, ja löydämme henkilön, joka korjaa kaiken. Concierge-palvelun perusteella voit esimerkiksi hankkia todistuksen tai tehdä passin. Yksi velvollisuuksistamme on lukea ja hallinnoida kaikkia kaupunkikeskusteluja. Meidän on oltava tietoisia kaikesta, mitä kaupungissa tapahtuu.
Concierge-palvelussa oli alussa neljäihmisiä, ja teimme vuorotyötä, nyt tiimissä on kuusi henkilöä ja minä johdan palvelua. Työtehtäviini kuuluu tiimin kehittäminen. Työntekijät auttavat asukkaita ja minä työntekijöitä.
Minusta tuntuu, että tämä ammatti on yksi parhaistakaupungin tärkeimmät. Loppujen lopuksi emme työskentele vain saapuvien pyyntöjen kanssa, vaan kommunikoimme itse asukkaiden kanssa retkien aikana, tapaamme vieraita. Retkiemme jälkeen monet asukkaat muuttivat kaupunkiin - on erittäin miellyttävää nähdä tällainen tulos.
Olen varma, että tulevaisuuden kaupungit tarvitsevat conciergeja,jotta yhteys todellisuuteen ja elävä kommunikaatio eivät katoa. En ole varma, että kaikki prosessit voidaan automatisoida – ne eivät ole täydellisiä. Joskus on aikoja, jolloin henkilö ei ymmärrä ollenkaan, kuka voi auttaa häntä - hän kohtaa ongelman, joka ei sovi mihinkään luokkaan. Auttoimme esimerkiksi innopolista perhettä, joka päätti adoptoida kaksi lasta. Loimme viestintää valtion virastojen välillä, kommunikoimme kaikkien kanssa ja nopeuttamme prosessia. Heidän pyyntönsä olisi ratkaistu yli kahdessa viikossa, ja olemme ratkaisseet tilanteen neljässä päivässä. Meidän ansiostamme lapset eivät viettäneet tarhassa enempää aikaa kuin pystyivät.
Kun jotain uutta ilmestyy kaupunkiin, se on sitäilahduttaa Innopoliksen asukkaat hetkeksi, joten he iloitsivat droneista tai rovereista. Mutta tämä antaa lyhytaikaisen vaikutuksen, sillä pitkäaikaiset asukkaat ovat tyytyväisiä osallistumiseen kaupungin elämään.
Innopoliksessa asukkaat itse valitsivat kaupungin nimen.Kutsumme heidät osallistumaan parannussuunnitelmiin - tätä varten on chat Telegramissa. Joka torstai urbanistimme pitävät kokouksia, joissa keskustellaan ehdotuksista ja annetaan palautetta – näin kaupunkiin syntyi leikkipaikka koirien ulkoiluttamiselle tai graffiteille.
Sabit Kadyrov, Innopoliksen kaupungin taidejohtaja
Suunnittelua tilattaessa, varsinkin jos niin onvaltion rakennetta on vaikea hallita alusta loppuun asti. Jotain voi mennä pieleen milloin tahansa. Esimerkiksi tarjouskilpailuun voi hakea kuka tahansa, myös ilman ammattikoulutusta. Ja tämä johtaa siihen, että työ tehdään, lievästi sanottuna, huonosti. Siksi tarvitaan taidejohtaja, joka valvoo suunnittelun toteutusta ja tekee päätöksiä kaupungin ulkonäöstä.
Päätehtäväni on varmistaa, että kaupunkisuunnittelun ja ympäristön suhteen hän välitti väestön arvoja, ei löytänyt itseään tavallisten maakuntakaupunkien joukosta, vaan oli suurten ja tyylikkäiden tasolla. Vastuullani ei ole vain kylttien hyväksyminen, vaan myös arkkitehtoniset pienet muodot, julkiset tilat, sosiaalisten verkostojen ja viestinnän suunnittelu, niiden ulkonäön ja toteutuksen valvonta.
Joskus suunnittelen itse - esimerkiksi huvimajat.Innopoliksen pihoilla ei ollut tilaa viettää aikaa, vain vakioväriset leikkipaikat ja penkit. Pihat ovat emotionaalisesti lähellä ihmisiä, sinne pääsee vaikka tossuissa, joten niitä oli tarpeen monipuolistaa, tehdä niistä kohtaamis- ja virkistyspaikka raikkaassa ilmassa. Varusimme huvimajat kirjavarastokaapeilla ja rakensimme keinun - tämä osoittautui erittäin hyväksi ratkaisuksi. Ihmiset ajavat keinuilla niin usein, että rivit kuluvat jatkuvasti ja kirjavarastot päivitetään jatkuvasti uusilla kirjoilla.
Innopolis on kaupunki, jonne ihmiset tulevat, muttamuista, että he voivat lähteä milloin tahansa. Meillä on noin vuosi aikaa sitoa asukas henkisesti Innopolikseen. Tänä aikana on tarpeen saada ihminen haluamaan jäädä ja miettimään: missä muualla hänen mielipiteensä otetaan huomioon ja tehdään asioita erityisesti hänen hyväkseen?
Innopoliksessa kulttuurin muodostavat ihmiset, jotkatule töihin, katso mitä ja miten, ja sitten ehkä jää. Toisaalta on tunne, että ei voi luottaa ihmisten mielipiteisiin, jotka eivät näe täällä tulevaisuutta, mutta toisaalta se on mahdollisuus ymmärtää, mitä pitää tehdä heidän säilyttämiseksi. Innopolis on kuin Suurella Silkkitiellä: paljon kulttuureja, joita ei muualla olisi tavannut. Tämä on erittäin inspiroivaa.
Aleksei Osov, miehittämätön lentokoneen kuljettaja
Ammattini nimi kuulostaa enitenkiistanalainen: Olen drone-lentäjä. Mutta jos katsot olemusta, kaikki loksahtaa paikoilleen. Vaikka alus lentää ilman ohjaajaa sisällä, jonkun on ohjattava sitä. Ja vaihtoehtoja on useita: henkilö kaukosäätimellä, ennalta määrätty autonominen lentotehtävä tai tekoäly. Täysin itsenäinen tekoäly ei ole kaukana, mutta tämä ei ole tämän päivän kysymys. Joten asetan lentotehtäviä ja lennän dronea tarvittaessa manuaalisesti. Muuten, "UAV-lentäjän" ammatti Yhdysvalloissa on jo virallinen ja lisensoitu, joten meillä on kaikki edessämme.
Innopoliksessa työskentelen yrityksen lentäjä-teknikonaHive: Ylläpidän automaattiasemaa dronilla, laadin lentoreitin, koordinoin lentotehtävän viranomaisten kanssa. Ensin saan hakemuksen jonkin kohteen, valokuvan, videon, panoraaman kuvaamiseen tai kierroksen tekemiseen. Kirjoitan tehtävän tehdäkseni sen turvalliseksi ja oikeaksi. Tätä varten sinun on laadittava oikein dronin lentotehtävä ottaen huomioon sääolosuhteet, korkeus ja lentoetäisyys.
Seuraan dronea web-käyttöliittymän kautta, missämonet parametrit näytetään - korkeus, nopeus, satelliittien lukumäärä, akun lataus, kuvat FPV:stä ja pääkameroista. Jos jokin menee pieleen, voin ottaa dronin hallinnan, keskeyttää tai peruuttaa tehtävän ja palauttaa laitteen tukikohtaan.
Innopoliksessa ilman erillistä lupaa voimmelentää jopa 100 m. Jos tehtävät vaativat kiivetä korkeammalle, sovimme ajan ja lentosuunnitelman hallinnon ja lainvalvontaviranomaisten kanssa.
Drone valvoo talojen rakentamista, teknologiapuistoja,teiden, nurmikon ja jalkakäytävien kunto. Lennämme ulos nopean toiminnan tiimin pyynnöstä, jonka jälkeen he voivat nähdä kuvan kamerasta korkealla. Yleisiä tehtäviä ovat digitaalisen kaksosen rakentaminen fotogrammetrian ja pistepilvien muodostuksen perusteella. Mutta on myös yksinkertaisempia tapauksia. Esimerkiksi kaupunkiympäristöä tarkkaillessamme tunnistimme nurmikon korkeudelta kuivuvia alueita. Tämä antoi hallinnolle mahdollisuuden lisätä kastelua oikeassa paikassa.
Hyötykuormasta riippuen dronevoi suorittaa monia toimintoja. Lämpökamera auttaa löytämään ihmisiä ja eläimiä tai vartioimaan suuria esineitä. Testasimme äskettäin droneportin toimintaa yhdessä etsintä- ja pelastuspalvelun kanssa.
Projektimme tavoitteena on automatisoida kaikkiprosessit ja itse lennot, joten tulevaisuudessa droneport voi toimia ilman lentäjän turvallisuutta. Tarvitaan vain oikea-aikainen huolto.
Pian voi olla työkalu, joka tekee senohjata droneja ilmassa, eikä ihmisten tarvitse soittaa, neuvotella tai antaa lentosuunnitelmaa ollenkaan. Tehtävää käynnistettäessä drone itse lähettää tiedot asioiden järjestyksessä: "Lennän sinne, sellaiseen ja sellaiseen korkeuteen, ja sitten lopetan." Tämä nopeuttaa älykkäiden kaupunkien kehitystä. Ihannetapauksessa kaikesta pitäisi tulla yksi ekosysteemi, joka yhdistää kaiken automaation: droonit, droonit ja roverit tietävät missä he ovat ja mitä tekevät.
Marat Mannanov, miehittämättömien ajoneuvojen testausryhmän johtaja
Olen itseohjautuvien autojen alallajakelurobotteja, joita löytyy Innopoliksen teiltä. Huolehdin siitä, että palvelumme ovat kaupunkilaisten saatavilla: nouse toimistolta taloon miehittämättömällä taksilla, tilaa illallinen robotin avulla. Huolimatta siitä, että osa prosesseista on jo automatisoitu, miehittämättömät teknologiat ovat täysin uusi toimiala. Kehitämme, muutamme ja testaamme hypoteeseja jatkuvasti niin teknologian kuin palveluidenkin osalta. On tärkeää tehdä tästä työstä käyttäjille lähes näkymätön. No, maksimi on, että illallisen tuo robotti, joka ei näytä täsmälleen samalta kuin edellinen. Mutta se tuo sen yhtä nopeasti, ja nyt kansi aukeaa itsestään!
Yandexin miehittämättömien teknologioiden tiimillä on enemmän400 eri erikoisalojen insinööriä. Kaikilla ei tietenkään ole mahdollisuutta tulla nopeasti Innopolikseen katsomaan miten tämä tai tuo toteutus toimii, varsinkin pandemian aikana. Vierailen Innopoliksessa päivittäin, seuraan droonien ja robottien toimintaa todellisessa maailmassa, kommunikoin käyttäjien kanssa, kerään mielipiteitä.
Joskus on uusia ratkaisuja, joita haluattestaa sitä Innopoliksessa. Sitten kollegat muista kaupungeista selittävät minulle etänä, kuinka tämä voidaan toteuttaa. Esimerkiksi viime vuonna luminen talvi tuli Innopolikseen aikaisemmin kuin Moskovaan. Joten saimme tehdä paljon kumi-, jousitus- ja nopeussuunnittelijatestejä täällä. Kun lumi satoi pääkaupungissa, robotit olivat valmiita tähän.
Kun he ilmestyivät ensimmäistä kertaa kaupunkiintoimitusrobotit, ne herättivät kiinnostusta lasten keskuudessa. He halusivat kokoontua laitteiden ympärille ja tuijottaa niitä pitkään, mikä vaikeutti testaamista. Minun piti kertoa lapsille, mitä se on ja miten se toimii. He ovat nyt ystäviä. Lapset lyövät robotin kantta varovasti sen ajaessa ohi tai auttavat sitä kiipeämään jalkakäytävälle. On mukava huomata, etteivät luennot olleet turhia.
Innopoliksessa on erittäin reagoivia asukkaita - he ovat avoimia uusille teknologioille ja ovat niistä erittäin kiinnostuneita. Tämä on luultavasti yksi parhaista kaupungeista teknologiaprojektien pilottikäynnistyksille.
Lue lisää:
Atomitutkijat: Kuinka siirtää ydinteollisuuden johtaja etätyöhön ja suojata yritystietoja
Atomikellokokeessa vahvistetaan painovoiman punainen siirtymä
Tähtitieteilijät ovat havainneet, että maapallo ja aurinkokunta ovat jättimäisessä magneettitunnelissa