Lockheed Martin ehdottaa eri moottoreiden käyttöä viidennen sukupolven F-35 Lightning II -hävittäjissä, vaikka tämä johtaa miljardeihin lisäkustannuksiin.

Kirjoitimme, että Greg Ulmer, Lockheed Martinin varatoimitusjohtaja, puhui lentokoneiden puolesta

F-35 sai mukautuvan moottorin päivityksen sijaan. Tällä ratkaisulla on haittapuoli, mutta ylin johtaja löysi ratkaisun.

Mikä tiedetään

Yhdysvaltain ilmavoimat päättivät lähteäadaptiivinen moottori, jota kehitetään Adaptive Engine Transition Program (AETP) -ohjelman puitteissa kuudennen sukupolven hävittäjille. Yksi syy oli se, että uusi voimalaitos ei ole yhteensopiva F-35B-koneen kanssa, jolla on lyhyt nousu ja pystysuora lasku.

Greg Ulmer uskoo, että kansainvälinenF-35-käyttäjillä on oikeus valita, mitä moottoria he käyttävät. Esimerkiksi Royal Air Force on tilannut vain F-35B:n, joten sillä ei ole muuta vaihtoehtoa kuin varustaa lentokone päivitetyllä F135-voimalla. Mailla, jotka tilaavat F-35A:n, on mahdollisuus valita F135:n tai AETP:n välillä.

</ img>

Todellisuudessa Pentagon tekeeTätä päätöstä on vaikea uskoa. Lisäinfrastruktuuria tarvitaan useamman kuin yhden moottorityypin tukemiseksi. Samalla Ulmer sanoi, että mukautuvan moottorin tuomat uudet ominaisuudet pitäisi olla etusijalla.

Toinen syy miksi Pentagon on epätodennäköinensuostuu kehittämään kahta hanketta rinnakkain - kustannus. AETP:n kehittämiskustannukset olivat myös yksi tekijöistä, miksi adaptiivinen moottori säilytettiin kuudennen sukupolven hävittäjiä varten.

</ img>

Tilivuonna 2024 AETP-ohjelma voisaada lähes 590 miljoonaa dollaria lisärahoitusta, ja Greg Ulmer sanoi, että 150 miljoonaa dollaria riittäisi jatkamaan projektia ensi vuoteen. Siihen mennessä Yhteinen ohjelmatoimisto on päättänyt F-35:n tulevan voimalaitoksen vaatimuksista.