Tunnettu harrastaja ja vallankumouksellisten ilmailuinnovaatioiden kannattaja, hän kehitti sähkölentokoneen konseptin,
Suurin ongelma on sähköilmailu —akun paino. Bonikowski kuitenkin selittää, että ilma itsessään on "täynnä sähköä, joka voi syntyä lentävän lentokoneen aiheuttaman kitkan vaikutuksesta". Suunnittelija ehdotti tribosähköisten nanogeneraattoreiden asentamista siipiin lennon aikana polttoainesäiliöiden sijaan. Käyttämällä rakenteellisia värähtelyjä ja kitkaa, joka syntyy siipien taipumisesta lennon aikana, ne tuottavat energiaa, joka tarvitaan useiden pienten sähkömoottoreiden käyttämiseen.
Eather Yksi sähkötaso / © Eather One
Eather One itsessään näyttää tavalliselta lentokoneeltajättää huomioimatta nanogeneraattorit sen siipien suunnittelussa. Staattista energiaa valuu kehosta koko lennon ajan. Mekaaninen energia muunnetaan sähköenergiaksi.
Eather Yksi sähkötaso / © Eather One
Kuinka paljon tällaista sähköä voidaan käyttää?lentokoneiden moottoreiden käyttämiseen käytännössä? Kysymys on edelleen avoin. Bonikowski on kuitenkin vakuuttunut siitä, että ilman kitka voi olla puhtaan energian lähde, joka vähentää ilmailun hiilijalanjälkeä.
Eather Yksi sähkötaso / © Eather One
Teollisena muotoilijana arvostan yksinkertaisuutta jakiinnitä huomiota yksityiskohtiin, koska loppujen lopuksi ei ole mitään muuta. Pyrin elämässäni siihen, että minua ympäröivät ihmiset, jotka ovat täynnä intohimoa ja luovaa nälkää, ja sellaisia, jotka, kuten minä, pystyvät astumaan laatikon ulkopuolelle ja tuntemaan olonsa kotoisaksi.
Michal Bonikowski
Lue lisää
Katso kuinka kuu ilmestyi. Muinainen planeetta törmäsi maahan
Arkeologit ovat löytäneet muinaisen hautausmaan Krimiltä. Siellä oli "lippu" tuonpuoleiseen maailmaan
Abortti ja tiede: mitä tapahtuu synnyttäville lapsille