Lentokoneiden hautausmaa
Mihin käytöstä poistetut koneet menevät? Esimerkiksi kuuluisa Concorde tai Tu-144 löydettiin
Jos otat Etelä -Kolb -tien suuntaanTucson, Arizona, näet tutun maiseman yksikerroksisesta Amerikasta, joka korvaa lentokoneiden rivit. Massiivisista haarukkatrukkeista raskaisiin pommikoneisiin ne seisovat liikkumattomina aavikon paahtavassa auringossa.
Mikä tämä on?
Lähde: Carol M.Highsmith Archives Photos, Congress Library, Prints and Photographs Division / Picrly
Mitä täällä on?
Tämä on Davis-Monthanin ilmavoimien tukikohta.jossa 309. Aerospace Maintenance and Repair Group sijaitsee. Täällä, 10,5 km²:n alueella, elää elämäänsä noin 4 400 lentokonetta ja 13 ilmailuajoneuvoa Yhdysvaltain ilmavoimista, armeijasta, rannikkovartiostosta, laivastosta, merijalkaväestä ja kansallisesta ilmailu- ja avaruushallinnosta (NASA). Täällä on kaikkea: rahtilentokoneista pommikoneisiin, sotilaskuljetuskoneisiin "Hercules" ja F-14 "Tomcat" -suihkuhävittäjiin, jotka ovat tuttuja Hollywood-toimintaelokuvasta "Top Gun".
Lähde: Yhdysvaltain puolustusministeriön visuaalisen tiedon levityspalvelu / Picrly.
Huolimatta siitä, että tukikohdassa on erityyppisiä lentokoneita, suurin osa eloon jääneistä kuuluu sotilasilmailulle.
Jotkut niistä näyttävät täysin uusilta jatoiset ovat kiinni, et näe niitä - ne ovat kiinni suojakuoret, jotka suojaavat lentokoneita hiekalta ja pölyltä. Kaikki hävittäjät eivät ole tarpeeksi onnekkaita selviytyäkseen eläkkeelle jäämisestä. Joissakin halleissa niitä säilytetään varaosalaatikon muodossa. Täällä lentokoneiden jäänteitä valmistellaan lähetettäväksi eri paikkoihin ympäri maailmaa, jotta muut teräslinnut nousevat taivaalle.
Miksi Arizona?
Vaikka Davis-Monthan ei ole maailman ainoa lentokonehautausmaa, se on varmasti suurin. Miksi se rakennettiin tänne, erämaahan?
Tähän on useita syitä.Arizonan ilmasto kuivalla kuumuudellaan ja alhaisella kosteudellaan on ihanteellinen ruosteen ja lentokoneiden rappeutumisen hidastamiseen. Tämä tekee niistä vähemmän alttiita korroosiolle. On myös helpompi pitää lentokone asianmukaisessa toimintakunnossa. Lisäksi aavikoilla on paljon tilaa edulliseen hintaan.
Myös aavikon geologia sen emäksinenmaaperä on tarpeeksi monimutkainen estääkseen koneen putoamisen maan alle. Ne voidaan pysäköidä erämaahan ilman kalliita uusia ramppeja.
Lentokoneen suoja
Huolimatta siitä, että lentotukikohtaa kutsutaanlentokoneiden "hautausmaa", jossa on myös uusia malleja. Tilateknikot pitävät niitä silmällä varastossa ja varmistavat, että koneessa ei ole likaa, pölyä ja villieläimiä. He tarkistavat säännöllisesti moottoreiden ja muiden laitteiden toiminnan varmistaakseen, että kaikki toimii moitteettomasti.
COVID-19-pandemian vuoksi, kun useimmatKun lentoyhtiöt jäivät lentoon, tänne laskeutui enemmän lentokoneita kuin koskaan lähihistorian aikana. Et voi vain jättää niitä lentokentälle; ne vaativat paljon huomiota.
"Yhden lentokoneen sijoittaminen vaatii250 tuntia. Hän vaatii myös erityistarkastuksia 7, 14 ja 30 päivän välein, Roswell International Aviation Centerin apulaisjohtaja Mark Blet kertoi Fox Newsille.
Lentokoneen ohjauspintojen takana taiavioniikasta on pidettävä huolta. Henkilökunnan tulee tarkistaa rungon sisääntulot. Ne on suljettava, koska niistä voi tulla houkuttelevia pesimäpaikkoja linnuille tai hyönteisille. Lentokoneiden hydraulijärjestelmät sisältävät nesteitä, jotka on tyhjennettävä. Lentokoneiden polttoainesäiliöiden on kuitenkin oltava osittain täytettyjä voitelun ylläpitämiseksi ja lentokoneiden painon lisäämiseksi tuulisilla alueilla.
Lentokoneen akut on irrotettava ja uudelleenyhdistä 14 päivän välein. Suihkumoottorin laukaisualueet ja lentokoneiden ikkunat on peitettävä auringonvalolta suojaamiseksi. Jättimäiset piidioksidipussit, samanlaiset kuin pilleripulloissa, sijoitetaan suihkumoottorien sisään pitämään ne kuivina.
Lentokoneiden renkaat on kierrätettävä joka kertayksi tai kaksi viikkoa, jotta ne eivät putoa. Tämä tarkoittaa, että lentokone on hinattava, taksitettava tai nostettava. Ruostumisen estämiseksi runko on voideltava hydraulinesteellä.
Miten pohja näytti?
Tukikohta perustettiin vuonna 1925 ja nimettiin muistoksiTucsonin asukkaista, ensimmäisen maailmansodan sotilaslentäjistä Samuel Davisista ja Oscar Montenista. Vuonna 1940 tukikohtaa laajennettiin, ja täällä koulutettiin pommikoneen miehistöjä. Sodan jälkeen Davis-Monthanin tukikohta valittiin "lentokoneiden hautausmaaksi". Kuitenkin jo vuonna 1946, kylmän sodan alkaessa, strategisen ilmailun taisteluyksiköt asettuivat tänne jälleen - kaksi Boeing B-29 Superfortress -lentoryhmää.
Maaliskuun alussa 1949 B-50 Superfortressnousi Davis-Montainin tukikohdasta ja suoritti välilaskuttoman lennon ympäri maailmaa (kesto oli 94 tuntia ja neljä tankkausta ilmassa). Vuodesta 1963 vuoteen 1976 Lockheed U-2 -vakoilukoneet tukisivat täällä ja 1960-luvun alusta lähtien. vuoteen 1984 asti - 18 Titan II -siilopohjaista ohjusta.
Vuonna 1976 strategian komentoilmailu siirsi taktisen lentotukikohdan Davis-Montainissa sijaitsevan 355. hävittäjäsiiven henkilössä tähän päivään asti. Nimestä huolimatta yksikön pääiskuvoimana on Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II -hyökkäyslentokone, ja itse 355. Wing on USAF:n miehistöjen johtava koulutusyksikkö näiden lentokoneiden kanssa.
Miten tänne pääsee?
Nyt "hautausmaa" toimii museonaPima Aviation and Aerospace Center, jossa voit tutustua 309. Aerospace Maintenance and Remanufacturing Centeriin (AMARG).
Lukea Edelleen
Katso raskas hyökkäys drone, joka kuljettaa tonnia aseita
Tutkijat eivät ole kyenneet saamaan Rambo -kettua kolmeen vuoteen. Se estää harvinaisten eläinten pääsyn metsään
Avaruusalus useiden kilometrien päässä: kaikki, mitä tiedetään Kiinan uudesta projektista