Saksalaisten tutkijoiden uusi tutkimus osoitti, että Teslan Autopilot osui huomattavasti vähemmän
Tutkijat huomauttavat kuitenkin, että tiukatEurooppalainen sääntely rajoitti autopilotin ominaisuuksia - niiden toiminnallisuus on paljon pienempi, joten koneet eivät kykene selviytymään yhtä monista hätätilanteista kuin ohjelmisto Yhdysvalloissa. Saksan Duisburgissa sijaitsevan autoteollisuuden tutkimuskeskuksen johtaja Ferdinand Dudenhoffer toteaa, että autonomisten ajoneuvojen sääntely etenee liian hitaasti. Liikenneonnettomuuksien määrä ajettua kilometriä kohden on kasvanut viimeisten kolmen vuoden aikana, tiedemies lisäsi, että autopilotti voisi vähentää onnettomuuksien määrää.
Tesla lisää lintuperspektiivijärjestelmän pysäköintiin
Autotutkimuksen keskus Duisburgissalaski, että jos kaikki Saksan autot olisi varustettu Tesla-autopilotilla edellisenä vuonna, onnettomuuksia olisi tapahtunut vain 29 000. Itse asiassa maassa kirjattiin 282 000 liikenneonnettomuutta.
Teslan tiedot vahvistavat myös, että autot missäautopilotti käytössä, pääset paljon pienempään määrään onnettomuuksia kilometriä kohden. Tämä tekniikka voi parantaa kuljettajien turvallisuutta, jos kaikki ajoneuvot on varustettu samoilla antureilla. Samaan aikaan Tesla on avoin tekniikan lisensoinnille Euroopassa.
Lue myös
Arktisen alueen vuosittainen tehtävä on päättynyt ja tiedot ovat pettymyksiä. Mikä ihmiskuntaa odottaa?
Tutkijat yrittävät ymmärtää kuinka kauan neutroni elää. Miksi se on niin vaikeaa ja tärkeää?
Tähtitieteilijät ovat löytäneet kvasarin, jolla on voimakkaimmat tuulet