Saksalaiset tutkijat suorittivat riippumattoman tutkimuksen tehokkuuden määrittämiseksi
Tältä osin tutkijat uskovat senon tarpeen nopeuttaa Tesla-antureiden asentamista muiden valmistajien autoihin. Tämän prosessin vaikeus johtuu siitä, että Tesla-autopilotin toiminnallisuudella Euroopassa on rajoituksia lainsäädännön erityispiirteiden vuoksi.
Autoalan tutkimuskeskuksen johtaja kloDuisburgissa Ferdinand Dudenhoeffer totesi, että perinteisten autojen säätely ei tapahdu nopeimmalla tavalla, kun taas onnettomuuksien määrä ajokilometriä kohden on vain lisääntynyt viimeisen kolmen vuoden aikana. Hänen mielestään ongelma voidaan ratkaista globaalisti integroimalla autopilottijärjestelmiä.
Tutkijat laskivat, että jos kaikilla Saksan autoilla olisi amerikkalaisen yrityksen autopilotit, tämä vähentäisi onnettomuuksien määrää vuodessa 282 tuhannesta vain 29 tuhanteen.