Nimestään huolimatta droonit vaativat edelleen ajoittain tarkastuksia, vikojen ehkäisyä ja
Tutkijat vetoavat drone-teollisuuteenpäivittää nykyinen käsitys automatisoidusta ajamisesta sisällyttämään ihmisen kuljettajan rooli. Etäoperaattori voi tarjota apua matkustajille tai etähallita ajoneuvon tilannetta. Äärimmäisissä tapauksissa drone voi olla tarpeen olla täysin kauko-ohjattu, esimerkiksi ajamiseen turvallisempaan paikkaan. Lisäksi tutkijat huomauttavat, että on tarpeen ottaa käyttöön alan vakiosäännöt ja turvallisuusprotokollat, jotka ovat tarpeen tällaisen etätyön kouluttamiseksi.
Kognitiivisessa lehdessä julkaistussa artikkelissaTutkimus: periaatteet ja vaikutukset, väittää, että syrjäisissä ympäristöissä on hyödyllistä tehdä etäoperaattorin ajokokemus mahdollisimman realistiseksi. Esimerkiksi tekniikoita, kuten lisätyn todellisuuden ja virtuaalitodellisuuden, voidaan käyttää niiden suoritusmielen tunteen parantamiseksi. auton sisällä.
Claire Mutzenich, Ph.D., rahoitettuESRC. tutkija Royal Hollowayn psykologian osastolta sanoo: "Jos automaattisella ajoneuvolla on ongelma, joka estää sitä matkustamasta määränpäähän yksin, voi olla tarpeen, että etätyöntekijä puuttuu asiaan. Ymmärrystä ajoneuvojen automaatiosta on laajennettava siten, että siihen sisältyy etäoperaattorin rooli, joka puuttuu ajoneuvon ajamiseen etänä. "
Katso myös:
Ensimmäinen tarkka maailmankartta luotiin. Mitä vikaa kaikilla muilla on?
Tutkijat ovat ensimmäistä kertaa kirjaaneet, kuinka planeetat muodostuvat pienimassisten tähtien ympärille
Ikääntymistä estävä lääke, joka poistaa vanhenevat solut, on löydetty