Piasecki Aircraftin edustajat ilmoittivat ottavansa pian käyttöön polttokennoa
Piasecki Aircraft Corporation (PiAC) ja EDMAerotec on allekirjoittanut sopimuksen kaksipaikkaisen CoAX-2D-koaksiaalihelikopterin kehittämisestä ja lisensoinnista. Sopimus antaa PiAC:lle yksinoikeuden valmistaa, myydä ja tukea CoAX-2D:tä Pohjois-Amerikassa ja tarjoaa yhteiset puitteet jatkotutkimukselle ja kehitykselle.
Valokuva: Aerotec
Piasecki Aircraft on myös kehittämässä kokonaista viisipaikkaista monitoimihelikopteria, joka perustuu HyPoint-vaihteistoon. Mallin luonnosnimi on PA-890.
Jokainen HyPoint SPM 20 -polttokennoHelikopteri tuottaa 20 kW huipputehoa. Ne yhdistetään 560 kW:n päävoimayksiköksi, joka sijaitsee rungon keskellä 700 baarin paineen H2-kaasupulloparin yläpuolella. Jokainen niistä kestää 19,3 kg. vety. Suodatettu ilmanottoaukko syöttää polttokennoihin happea, ja ilmakanavat, joissa on pakotettu tuuletinjäähdytys, auttavat säätelemään lämpötilaa. Piaseckin mukaan anodinen loppukaasuhapetin "palauttaa energiaa takaisin järjestelmään tehokkuuden lisäämiseksi".
Kuva: Piasecki Aircraft
Siitä tulee hidasroottorinen helikopteri,siivekäs rakenne, jossa on suuri yläpotkuri ja siivet, jotka voidaan taittaa sivusuunnassa pystysuoran nousun ja laskun (sekä leijumisen) aikana. Ne voivat myös toimia vähentämään painetta yläpotkurissa, jolloin se voi hidastua hiljaisemman ja tehokkaamman lennon aikaansaamiseksi. Sähköinen takaroottori tarjoaa vääntömomentin ja kiertoliikkeen ohjauksen leijuessa tai hitaassa lennossa. Kehittäjien mukaan tavoitelentoetäisyys tulee olemaan noin 370 km lisättynä varakapasiteetilla.
Kuitenkin ennen luomisen aloittamistaPiaseckin tiimi suunnittelee "testaavansa" polttokennovoimansiirtoa pienellä, halvalla, valmiiksi saatavalla yhdistelmähelikopterilla. Yhtiö päätyi Aerotecin CoAX 2 -koneeseen, joka on melko edullinen kone, joka maksaa noin 180 000 dollaria. Se on ultrakevyt helikopteri, joten se käyttää paljon pienempää 80 kW:n voimansiirtoa. Piasecki poistaa nykyisen voimansiirron ja asentaa neljä SPM 20 -polttokennoa, yhden H2-säiliön, jäähdytysjärjestelmät ja sähkömoottorit kahteen ylimpään vastakkain pyörivään roottoriin.
Lue lisää:
Maan sisällä on toinen "planeetta": kuinka se pelasti syntymässä olevan elämän
Uusi tutkimus kumoaa valoenergian siirtoteorian
Tutkijat lisäsivät piitä kvanttitietokoneeseen: laskelmista tuli ennätyksellisen tarkkoja