Esitetään autojen "virtuaalisen tuulilasin" työ. Tämä on McLaren-teknologiaa Elvan superautolle.
Elva-superauto on täysin vailla ohjaamon laseja. Ei tuulilasia eikä sivulasia. Ilmavirran ongelman ratkaisemiseksi ajon aikana kehitettiin AAMS-järjestelmä.
Se sisältää monia siirrettäviäaerodynaamiset elementit korin etuosassa. Ne voivat toimia myös 90 km/h nopeuksilla. Järjestelmä ohjaa ilmavirrat niin, että ne virtaavat matkustajan istuinten ympäri eivätkä pääse matkustamoon. Kaikki tämä luo eräänlaisen "virtuaalisen", näkymätön lasin.
Jos kuljettaja ja matkustajat haluavat, "virtuaalinen" lasitus voidaan kytkeä pois päältä. Mutta jos se on kytketty päälle, mukava matka tarjotaan.