Sikorsky ei haasta oikeuteen menetetystä 70 miljardin dollarin sopimuksesta korvata 3 200 Apache- ja Black Hawk -helikopteria

Bell voitti tarjouskilpailun V-280 Valorin rototiltin valmistamisesta Yhdysvaltain armeijalle, joka tarvitsee

uuden sukupolven helikopteri Future Long RangeAssault Aircraft (FLRAA). Lockheed Martin ja Boeing tekivät valituksen, mutta se hylättiin. Sikorsky, Lockheed Martinin tytäryhtiö, sanoi, ettei se aio mennä oikeuteen.

Mikä tiedetään

Yhdysvaltain tilitoimisto (GAO) hylkäsi valituksenLockheed Martin ja Boeing väittivät, että heidän Defiant X -helikopterinsa oli sopivampi ja kannattavampi tarjous Yhdysvaltain armeijalle. Sikorskyn edustajat uskovat edelleen, että heidän kehitystyönsä on kilpailijan ratkaisua parempi, mutta he eivät aio mennä oikeuteen.

</ img>

Sen sijaan Sikorsky keskittyy luomiseenuusia lentokoneita Yhdysvaltain armeijalle osana Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) -ohjelmaa. Ensimmäisten prototyyppien lentotestauksen odotetaan alkavan tilikaudella 2024 (FY) ja kehitystyötä jatketaan FY2026 asti. Sikorsky jatkaa myös Black Hawk -helikopterien huoltotöitä.

</ img>

Mitä tulee FLAAR-projektiin, sen tarkoituksena on korvata3200 Apache- ja Black Hawk -helikopterit. Bell saa 1,3 miljardia dollaria V-280 Valor -roottorin kehittämiseen ja 7 miljardia dollaria pientuotannon aloittamiseen. Hankkeen kokonaiskustannukset voivat nousta 70 miljardiin dollariin.