Washington State Universityn (WSU) tutkijaryhmä testaa uuden osia
John Swensen, konetekniikan korkeakoulun apulaisprofessori jaMateriaalitieteen ja WSU:n professori Konstantin Matveev sai apurahan Washington Joint Center for Innovative Aerospace Technologiesilta (JCATI) työskennelläkseen amerikkalaisen startup ZEVA Aeron kanssa samannimisessä yksipaikkaisessa eVTOL-lentokoneessa. Tämä tarkoittaa, että lentokone käyttää sähköä pystysuoraan nousuun, laskuun ja leijumiseen.
Prototyyppi sähköllä pystysuoraan nousuun ja laskuun
Omalta osaltaan WSU:n suunnittelutiimitutkii aerodynaamisia konfiguraatioita pidon ja auton hallinnan optimoimiseksi. Kuten Matveev selittää, yksittäisen lentokoneen unelman toteuttamiseksi on tärkeää ratkaista riittämättömän työntövoiman ongelma "jotta ainakin nostetaan maasta".
ZEVA Aero, jota johtaa WSU:n alumni StevenTibbits rakensi toimivan prototyypin eVTOL-lentokoneesta. Kehityksen tekijät toivovat, että siitä on ennen kaikkea hyötyä ensiaputyöntekijöille. ZEVA Aero -prototyyppi on suunniteltu lentämään 257 km/h nopeudella jopa 80 km:n matkalla. Vertailun vuoksi suurnopeusjuna "Sapsan" kehittää nopeuden jopa 250 km / h. Ainutlaatuinen ajoneuvo toimii ensin kuin leijuva helikopteri ja sitten kallistuu lentääkseen vaakatasossa kuin lentokone tehokkaammin, Swensen sanoi.
Lue lisää
Tyynen valtameren keskeltä löydettiin valtava "musta aukko". Verkko ihmettelee, mikä se on
Marsista löydettiin jälleen suuria orgaanisen aineen varantoja. Tiedemiehet etsivät elämän jälkiä
Sukeltajat ovat löytäneet legendaarisen "Kultasaaren" aarteet. Artefaktit maksavat miljoonia dollareita