Avaruusteknologia on pitkään ollut kallis nautinto, joka on saatavilla vain suurimmille maille. XXI vuosisata
Vuonna 2020 SpaceX, Elon Muskin yritys,Hänestä tuli ensimmäinen kaupallinen "pelaaja", joka lähetti ihmisiä avaruuteen. Sitä seuraavat Richard Bransonin Virgin Galactic ja Jeff Bezosin Blue Origin, jotka molemmat tekivät ensimmäiset miehistölliset suborbitaalilentonsa vuonna 2021.
Vaikka varsinkin amerikkalaisten miljonäärien yrityksetVaikka SpaceX on edelleen merkittävin avaruusteknologian toimittaja, monet muut valmistajat kehittävät omia kantorakettisarjojaan ympäri maailmaa.
Ensimmäinen 3D-tulostettu raketti
Taiteellinen kuva Terran 1- ja Terran R -raketeista. Kuva: Relativity Space
Käynnistys Los Angelesista, Relativity Space,Vuonna 2015 perustetun tavoitteena on olla ensimmäinen avaruusyhtiö, joka lähettää kokonaan 3D-painetun kantoraketin kiertoradalle. Lähes kahdeksan vuoden kehitystyön jälkeen yhtiö on ajoittanut Terran 1 -raketin ensimmäisen kiertoratalennon 31. tammikuuta 2023.
Terran 1 - kertakäyttöinen kaksivaiheinenpienikapasiteettinen kantoraketti. Se pystyy laukaisemaan jopa 1 250 kg:n painon matalalle Maan kiertoradalle. Suurin osa uuden raketin komponenteista on valmistettu Relativityn Stargate 3D -tulostimella patentoidusta alumiiniseoksesta. Yhtiön tavoitteena on varmistaa, että 95% raketin kokonaismassasta tulostetaan todellisuudessa, he väittävät tällä hetkellä 85%. Mutta jopa tämä on ennätyskorkeus avaruusteollisuudessa.
Näiden tulosten saavuttamiseksi suhteellisuusteoriaVähensi raketin osien määrää 100 kertaa perinteiseen tuotantoon verrattuna. Tämän seurauksena voit luoda valmiin Terran 1:n vain 60 päivässä, yritys sanoo.
Terran 1 -kantoraketin komponenttien valmistus Video: Relativity Space
Kantoraketti koostuu kahdesta vaiheesta jasaavuttaa 33,5 metrin korkeuden ja 2,3 metrin halkaisijan. Se käyttää yhdeksää moottoria ensimmäisessä vaiheessa ja yhtä moottoria toisessa. Kuten raketin runko, myös moottorit ovat 3D-tulostettuja. Ne toimivat nestemäisen hapen ja nesteytetyn maakaasun polttoaineella. Tämän seurauksena ne on helpoin muuttaa metaaniksi lentäessään Marsista.
Ensimmäinen lento tammikuussa tapahtuu ilman hyötyäkuormitusta, mutta jos laukaisu onnistuu, yhtiö laukaisee useita NASA-satelliitteja kiertoradalle maaliskuussa. Lisäksi Terran 1 toimii prototyyppinä yhtiön toiselle raketille, joka on myös kehitysvaiheessa - Terran R. Se on myös kaksivaiheinen, mutta uudelleen käytettävä kantoraketti, jolla on suurempi hyötykuormakapasiteetti (jopa 20 rakettia). tonnia).
Suhteellisuusteoria-avaruuden ja Impulssin suunniteltu tehtävä Marsiin. Video: Suhteellisuusavaruus
Muuten, jos kaikki menee hyvin, yrityksetRelativity Space and Impulse lupaavat lähettää ensimmäisen avaruusoperaation Marsiin Terran R:llä vuonna 2024. Ehkä tämä suunnitelma kuulostaa liian optimistiselta yritykselle, joka ei ole vielä tehnyt yhtään lentoa kiertoradalle, mutta kuka tietää.
Ensimmäinen australialainen ja ensimmäinen hybridiraketti
Eris-raketti rakenteilla. Kuva: Gilmour Space Technologies
Toinen uusi yritys avattavaitselleen tulevan vuoden avaruus on australialainen Gilmour Space Technologies. Yhtiön Eris-raketin ensimmäinen kiertoratalaukaisu on suunniteltu huhtikuulle 2023.
Eris on kolmivaiheinen pieni kantorakettihyötykuormakapasiteetti, joka voi kuljettaa jopa 305 kg:n hyötykuorman matalalle Maan kiertoradalle. Raketti on 25 m korkea ja sen halkaisija on 2 m ensimmäisessä vaiheessa, joka sitten kapenee 1,5 metriin toisessa vaiheessa.
Kantoraketti on varustettu viidellä hybridilläkiinteällä polttoaineella ja nestemäisellä hapettimella toimivat moottorit. Tämä on ensimmäinen kiertoradalle tarkoitettu hybridiraketti, joka käyttää polttoainetta ja hapetinta eri olomuodoissa. Teoriassa tämä tekniikka tarjoaa turvallisempia ja halvempia avaruuslentoja.
Eris-raketin moottoritesti. Video: Gilmour Space Technologies
Jos laukaisu onnistuu, Australiasta tuleevasta 12. maa maailmassa, joka on lähettänyt oman kiertorakettinsa avaruuteen. Tähän mennessä Venäjä, Yhdysvallat, Iso-Britannia, Kiina, Japani, Etelä-Korea, Pohjois-Korea, Ranska, Israel, Intia ja Iran ovat menestyneet.
Gilmour Spacen onnistuneen laukaisun jälkeenTechnologies aikoo rakentaa suurempia raketteja, jotka voivat kuljettaa jopa 1 000 kg hyötykuormaa matalalle Maan kiertoradalle ja tulla Australian avaruusjärjestön tärkeimmäksi satelliittilaukaisukumppaniksi maassa.
Eriksen kiertoradalla. Kuva: Gilmour Space Technologies
Elon Muskin Starship ja Jeff Bezosin raketti
Ei vain nuoria yrityksiä, vaan myös "veteraaneja"yksityisen tilan suunnitelma juhlistaa vuotta 2023 uusilla tapahtumilla. Elon Muskin SpaceX on työskennellyt täysin uudelleen käytettävän superraskaan Starship-raketin parissa useiden vuosien ajan. Tämän kehityksen odotetaan olevan kaikkien aikojen suurin kantoraketti, joka ohittaa SLS:n, joka lähetti Orion-avaruusaluksen Kuuhun vuonna 2022.
Starship on kaksivaiheinen rakettikoostuu Super Heavy -kantoraketista ja SpaceX Starship -avaruusaluksesta. Ensimmäinen vaihe on suunniteltu laukaisemaan raketti kiertoradalle, ja toinen vaihe on suunniteltu kuljettamaan rahtia ja miehistön lentoja avaruudessa. Oletetaan, että molemmat vaiheet voidaan käyttää uudelleen: ne tekevät pehmeän laskun laukaisualustalle tai erilliselle alustalle.
SpaceX on jo suorittanut useita lentokokeitatulevan raketin prototyyppejä ja komponentteja. Vaikka ensimmäisen kiertoratalennon tarkkaa päivämäärää ei ole toistaiseksi kerrottu, asiantuntijat ennustavat, että se voisi tapahtua jo vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla.
Starship-raketin esittely. Video: SpaceX
Muskin kilpailija, miljardööri Jeff Bezos,kunnes kaikki menee niin sujuvasti. Hänen yrityksensä Blue Origin on toistuvasti osoittanut kykynsä tehdä suborbitaalisia lentoja, mutta ensimmäinen lento matalalle Maan kiertoradalle viivästyy jatkuvasti. Ehkä tämä voidaan muuttaa vuonna 2023: Bezosin kehittämän New Glenn -kiertoraketin ensimmäinen lento on suunniteltu vuoden lopulle.
New Glenn on kaksivaiheinenkiertoradalla oleva kantoraketti, jonka halkaisija on 7 m, jossa on uudelleenkäytettävä ensimmäinen vaihe ja kertakäyttöinen toinen vaihe. Ensimmäisen vaiheen oletetaan kestävän vähintään 25 laukaisua. Yhtiön suunnitelmien mukaan kantoraketti pystyy laukaisemaan jopa 13 tonnia hyötykuormaa geostationaariselle kiertoradalle ja jopa 45 tonnia matalalle Maan kiertoradalle. Tämä antaa Blue Originille mahdollisuuden kilpailla satelliittien laukaisuissa ja rahtitoimituksissa NASA:lle SpaceX:n ja United Launch Alliancen kanssa.
Taiteellinen kuva New Glenn -raketista. Kuva: Blue Origin
Euroopan mestaruuskilpailu
Useita yrityksiä tulee olemaantaistelemaan oikeudesta tulla ensimmäisenä Euroopan unionin kaupallisena yrityksenä kiertoradalle. Saksalainen baijerilainen Rocket Factory Augsburg suunnittelee RFA One -rakettinsa ensimmäisen laukaisun vuoden 2023 lopussa. Tämä on kolmivaiheinen raketti, joka on suunniteltu laukaisemaan pieniä satelliitteja ja jopa 1 350 kg painavia hyötykuormia naparadalle.
Tämä ohjus ei ole ainoa eurooppalaisten yritysavaruusyhtiöt saavat jalansijaa kiertoradalla: kehitystyön valmistumisesta ja suunnitelmista ensimmäiselle laukaisulle vuonna 2023 ilmoittivat myös skotlantilainen Skyrora ja saksalainen Isar Aerospace. Ensimmäinen niistä kehittää Skyrora XL -rakettia, joka laukaisee jopa 315 kiloa auringon synkroniselle kiertoradalle, ja toinen on kaksivaiheinen Spectrum-raketti, joka on suunniteltu laukaisemaan jopa tonnin hyötykuorma matalalle Maan kiertoradalle.
Riippumatta siitä onnistuvatko kaikkiuusia raketteja avaruuteen ensi vuonna tai se kestää kauemmin, avaruusyritysten, maiden ja lentojen määrä epäilemättä jatkaa kasvuaan.
Lue lisää:
Nimetyt elintarvikkeet, jotka aiheuttavat syöpää. Ne tarjoillaan uudenvuoden pöydälle
Kiinalainen mönkijä löytää jälkiä ennennäkemättömästä basaltista Kuusta
Kauneimmat kuvat "Webistä" vuodelle 2022: katso mitä 10 miljardin dollarin kaukoputki teki