Kiinalaiset voittivat Teslan: he loivat ensimmäisen akun sähköautoille, joissa ei ollut kobolttia

Sähköajoneuvoihin siirtymisen tavoitteena on vähentää ihmiskunnan riippuvuutta fossiilisista polttoaineista ja varmistaa, että

kestävämpi tulevaisuus.Ongelmana on, että teollisuuden tarvitsemat litiumioniakut valmistetaan raskasmetalleista. Esimerkiksi koboltti. Sitä on melko vähän maan päällä, ja sitä louhitaan yleensä alueilla, joilla ihmisoikeuksia ja työnormeja rikotaan. Kaivoskehitystä ei myöskään voida kutsua kestäväksi - se vahingoittaa ympäristöä.

Tästä syystä esimerkiksi Tesla työskentelee kovastisulkeaksesi sähköajoneuvojen akkujen kierrätyspiirin. Aiemmin tässä kuussa sähköajoneuvojen valmistaja ilmoitti, että yritys voisi kierrättää 92 prosenttia akkukennomateriaalistaan. Yritykset, kuten Tesla, IBM ja Panasonic, myös kaksinkertaistavat ponnistelujaan tuottaakseen sähköakkuja ilman raskasmetalleja.

Nyt kiinalainen yritys SVTOL, tytäryhtiöAutovalmistaja Great Wall Motors esitteli 82,5 kWh:n akkua autossa Chengdun autonäyttelyssä. Yrityksen edustajat väittävät, että sen sähköautojen akku tarjoaa noin 600 km:n toimintasäteen yhdellä latauksella; auto kiihtyy nollasta 100 km/h alle viidessä sekunnissa.

Sähköauton akku käyttää moduulejaMEB on vakioalusta, siinä on ilmailukäyttöön tarkoitettuja lämmöneristysmateriaaleja ja se on kevytrakenteinen. SVTOL kertoo, että sen paketti on läpäissyt suorituskyky- ja turvallisuustestaukset, ja testitiedot, kuten lämpötilan nousu, ylittävät huomattavasti kansalliset standardit. Uuden akun odotetaan ilmestyvän autoihin, jotka tulevat myyntiin Kiinan markkinoille, mutta ei ole antanut aikataulua, milloin tämä voi tapahtua.

Lehdistötiedotteessa SVTOL toteaa, että sen tuoteon "maailman ensimmäinen kobolttittoman akun sarjatuotanto". Tämä ei kuitenkaan ole ensimmäinen yritys, joka esittää tällaisia ​​väitteitä. Tesla ilmoitti viime vuonna kehittävänsä koboltitonta litiumrautafosfaatti (LFP) -akkua Model 3 -autoihinsa Kiinassa. Panasonic sanoi myös viime vuonna, että se on kobolttivapaiden akkujen kaupallistamisen kärjessä yhteistyössä Teslan kanssa.

SVTOL toteaa kuitenkin, että sen sarja, vuonnatoisin kuin Tesla, se on jo "läpäissyt laajan suorituskyky- ja turvatestin, ja testitiedot, kuten lämpökierto, ylittävät selvästi kansallisten standardien vaatimukset".

Lukea Edelleen

Katso raskas hyökkäys drone, joka kuljettaa tonnia aseita

Tutkijat eivät ole kyenneet saamaan Rambo -kettua kolmeen vuoteen. Se estää harvinaisten eläinten pääsyn metsään

Avaruusalus useiden kilometrien päässä: kaikki, mitä tiedetään Kiinan uudesta projektista