On monia syitä rakentaa avaruushissi, sanoo avaruustutkija Steven Cohen.
Hiljattain Vanier Collegessa pidetyssä seminaarissa, jossa Cohen opettaa fysiikkaa, hän esitti yhteenvedon lähes kahden vuosikymmenen työstään avaruushissien parissa.
"Vaikka viime vuosina synteesi on mahdollistasopivien materiaalien valmistus on edennyt, olemme vielä ainakin 10 vuoden päässä materiaaliratkaisusta (josta, jolla on riittävät ominaisuudet ja joka voidaan valmistaa riittävän nopeasti ja kohtuullisin kustannuksin). Ei ole epätavallista, että uudet teknologiat odottavat parempaa materiaalitiedettä, ja onneksi materiaalitutkimus jatkuu syistä, jotka eivät liity avaruushisseihin”, Cohen toteaa.
Hänen mukaansa syyt tilan rakentamiseenhissit makaavat aivan pinnalla. Tyypillisessä avaruustehtävässä jopa 90 prosenttia laukaisualustan kokonaismassasta on polttoainetta. Se on kuin auto ilman moottoria, vain paineistetulla 100 000 litran polttoainesäiliöllä. Meidän on korvattava tämä tehoton tapa "paeta" Maan painovoimasta kestävämmällä tiellä avaruuteen.
NASA aikoo saada ihmiset Marsiin vuoteen 2040 mennessävuoden. Epäilen, että ihmiset todellakin kävelevät Marsissa ennen kuin meillä on toimiva tilahissi, mutta jotta tämä olisi kestävä yritys, tarvitaan infrastruktuuria, kuten avaruushissiä, ja ennemmin tai myöhemmin, Cohen lisää. — Kuuluisa kirjailija ja insinööri Arthur C. Clarke, jonka romaani The Fountains of Paradise kertoo ensimmäisen avaruushissin rakentamisesta, kysyttiin 1990-luvun alussa. Hänen kuuluisa vastauksensa oli: "Luultavasti 50 vuotta sen jälkeen, kun kaikki lakkaavat nauramasta." Nykyaikaisempi vastaus voisi olla: "Ymmärrämme, että olemme lähellä, kun Elon Musk alkaa ottaa kunniaa tästä."
Lue lisää:
Luonut navigointijärjestelmän, joka on tarkempi kuin GPS
Katsokaa kahden galaksin "otostörmäyksen" tulosta: tämä on hyvin harvinainen tapahtuma.
Nimetty kuun operaation päävaaraksi "Artemis"