Sodankäynnin tulevaisuus ei riipu nyt niinkään taistelukentästä kuinsiitä, mitä hänelle voi tulla
Sisällysluettelo
- Riippuvuus tarjonnasta on vahvempaa kuin miltä näyttää
- Mihin he iskevät?
- Rautatieresurssit
- Pystyvätkö venäläiset joukot estämään aseiden kuljetuksen Ukrainaan?
Pian Naton kalusto muodostaa neljäsosasta puoleen Ukrainan raskaista aseista (riippuen missä ja mitä), samalla kun emme unohda erilaisten neuvostoaikaisten jätteiden saantia varastotukikohdista.
Ja kun Donbassissa tilanne on yhä samanlainenumpikuja (se on, kaverit, kuten... no, lopulta tasapeli), yhä enemmän huomiota kiinnitetään siihen, mikä voi dramaattisesti muuttaa tämän pattitilanteen. Uusista toimituksista kirjoitetaan paljon, myös meistä, mutta ne laajenevat niin paljon, ja samalla niistä luetaan yhä harvemmin, mikä, tiedäthän, anna mennä, kuten pojat sanovat.
Lue myös
Koska uusimmat itseliikkuvat aseet, Javelins, Bayraktars (jatankit ja lentokoneet menevät pidemmälle) - tämä on tietysti hyvä ... jos se tuli eteen. Näin ollen Ukrainan etelä- ja itäosien lisäksi saamme kolmannen rintaman, sen länsiosassa - kuljetusrintaman.
Saksalaiset itseliikkuvat aseet PzH 2000
Riippuvuus tarjonnasta on vahvempaa kuin miltä näyttää
Itse asiassa Ukraina oli riippuvainen toimituksista jopa astivihollisuuksien puhkeaminen helmikuussa - kaikki nämä vuodet ainoa ammustehdas sijaitsi Luhanskissa, josta vuodesta 2014 lähtien on tullut LNR:n keskus. Tämän seurauksena maassa ei ollut paikkaa valmistaa ampumatarvikkeita koko 5,45–14,5 mm kaliiperin pienasesarjalle. Puhumattakaan tykistöstä - ammuksia ei ole valmistettu missään Ukrainan koko itsenäisyyden historiassa ja niissä käytettiin vain sitä, mikä oli varastossa.
Vuodesta 2015 lähtien ongelma on ratkaistu, ja tuttuun tapaantapahtuu - ei päätetty. He yrittivät yhdistää Sumyssa sijaitsevan Shostkan tehtaan (yksi Neuvostoliiton kemianteollisuuden keskuksista, he tekivät myös elokuvan Svem), ainoana, joka pystyi tuottamaan ampumatarvikkeita (tarkemmin sanottuna elementtejä - sulakkeita, sytyttimet jne.) . Ei onnea - tarvitsemme uusia tuotantolinjoja ja asiantuntijoita erityisesti uusiin kapselistandardeihin siirtymisen yhteydessä. Ja rahaa ei tietenkään ole.
Siksi melkein kaikki ammukset tuotiin Ukrainaanpääasiassa Bulgariasta, Serbiasta ja Tšekin tasavallasta. Toisin sanoen ilman tarvikkeita Ukrainan asevoimat eivät pysty käyttämään edes Neuvostoliiton tapaisia aseita. Sieltä vuoden alussa ilmestyi ne videot, joista niin paljon "poltettiin" netissä, kun harjoituksissa simuloitiin ammuntaa äänellään - tapahtumia valmisteltaessa he yrittivät olla tekemättä. tuhlata arvokkain luonnonvara.
Muuten, Yhdysvallat etsi aktiivisesti maata viime vuonnaneuvostotyylisten patruunoiden tuotantoon siellä. Yhteensattuma? - En usko. Merkittävä osa Nato-maista käyttää edelleen neuvostokaliiperia ja oli tärkeää siirtää niiden tuotanto liittoutuman ulkopuolelle.
Näin ollen kauttakulun estäminen on isku, josta Ukrainan asevoimat eivät millään tavalla selviä, ja tilanne on kehittymässä sellaiseksi, ettei sitä voida toteuttaa millään muulla tavalla.
Mihin he iskevät?
Hyvä kysymys, he todennäköisesti rikkovat sen kenraalissapää hänen päälleen. On ilmeistä, että viimeisimmät Lvovin ja Dneprin alueiden lakot tähtäsivät kauttakulun estämiseen. Ensimmäisessä tapauksessa nämä ovat sähköasemia rautatielinjoille, toisessa Dneprin yli oleva silta.
Törmäyshetki Amurin sillalle Dneprissä
Mutta rikkinäiset sähköasemat eivät estä käyttöädieselveturit - diesel-sähköveturit, joissa ajoenergia saadaan itse traktorin voimalaitoksesta. Dneprin kaltaisten siltojen murtaminen on melko vaikeaa. Iskut korkean tarkkuuden risteily- tai operatiivis-taktisilla ohjuksilla pitkillä etäisyyksillä on vaikea toteuttaa - tuet ovat liian massiivisia ja kestävät jopa raskaan taistelukärjen, lisäksi se on liian ohut kohde, korkean tarkkuuden aseet eivät ole niin korkeita tarkkoja, poikkeamia on metrin alueella jopa "Tikareilla".
Lisäksi ulkoisten rakenteiden runsaus voitoimivat suojatun suojan analogina - siksi viimeinen isku Amurin sillalle, ja tämä on tärkein valtimo sotilaslastin toimittamiseen Donbass-ryhmälle, ei osoittautunut millään - voimakas räjähdys johti pieniin vaurioihin, silta toimii edelleen.
Tietenkin tällaiseen suunnitteluun yksi raketti ei riitä.Täällä tarvitaan vakavia pommituksia, ja olisi parempi, jos ilmaisku selviytyisi tästä, mutta oletettavasti risteys on hyvin suojattu ilmapuolustuksella, joten vain risteilyohjukset voivat lähestyä sitä. Ja Amurin silta ei ole viimeinen rautatiesilta Dneprin yli. Ja lopuksi, pienet tavarat (NLAW, keihäs, Stingers ja ammukset) voidaan kuljettaa ohjatuilla ponttoneilla.
MiG-31 torjuntahävittäjä muutettu kuljettamaan Kinzhal-ohjuksia
Toinen asia on uudet toimitetut itseliikkuvat aseet, massaJotkut ylittävät reilusti 50 tonnia, niitä ei voi toimittaa muuten kuin rautateitse. Siksi, jos kaikki voimakkaat sillat menetetään, Ukrainan on erittäin vaikeaa kerätä uusimpien (ja suhteellisen uusien) Naton aseiden ryhmittelyä. Sen kasautuminen vaikuttaa suoraan Ukrainan vastahyökkäyksen näkymiin.
Siksi lakot liikenneyhteyksiin ovat, kuten ymmärrätte, tämän päivän koko erikoisoperaation tärkein tehtävä.
Rautatieresurssit
Se osoittautui monimutkaiseksi, mutta yleisesti ottaen puhumme puistostaveturit. Sähköasemat ovat isku sähkövetureille, joiden voimalaitokset ovat riippuvaisia johtovirrasta. Dieselveturi on varustettu dieselgeneraattorilla, ja nyt tämäntyyppinen vetokalusto on etusijalla, koska sähköasemat ovat liian haavoittuvia kohteita.
Dieselveturit ovat riippuvaisia vain radasta ja purkuasemista. Hyökkäykset niihin eivät ole niin kriittisiä, koska sama kangas voidaan korjata nopeasti - tämä vain viivästyttää toimituksia.
Päädieselveturi TE10M
Ukrzaliznytsalla oli 2101 veturia,joista noin 60 % oli suunnitelmissa vuoteen 2022 mennessä. Näistä rahtidieselvetureita oli 607, mutta 202 jäi liikkeelle ja muutama muu oli varassa tai pitkäaikaisessa huollossa. Mutta jopa ne, jotka ovat liikkeellä, kuluvat noin 90 %. Samaan aikaan Ukraina tarvitsee myös siviilirahdin tarjontaa, ja talous toimii - he kuljettavat edelleen tavaroita ja raaka-aineita.
Kannattaa siis katsoa löytyykö tarvikkeitalainata-lease vetureita. Koska tämä ei ole ympäristöystävällinen kuljetus, eurooppalaiset kieltäytyivät niistä, joten voit kaivaa paljon ulos varastosta - muuta ne vain eri ulottuville.
Miksi junakuljetukset ovat tärkeintä?Kyllä, koska heiltä kuljetettavan rahdin määrä matkaa kohti on suurin. Kuljetuslento on liian kallista, et voi toimittaa paljon per lento, ja se on liian haavoittuva - ilmassa oleva esine on liian hyvin tutkalle näkyvissä, mitä ei voi sanoa maan kohteista. Tavallisilla teillä rahtiliikenne on vaihtoehto kyllä, mutta siinä on saalis. Sama ehdollinen Abrams tarvitsee traktorin, koska se liikkuu omalla voimallaan vain taistelualueella suorittaen tehtäviä.
Yksi traktori - yksi panssarivaunu tai yksi jalkaväen taisteluajoneuvo tai yksiACS. Yksi asia on kuljettaa pataljoona harjoituksiin (58 tankkia), ja silloinkin - kuvittele sellainen karavaani. Ja kun puhutaan sadoista autoista joka kuukausi, ei ole mitään keinoa ilman rautatietä, varsinkin niin kauan kuin merikuljetukset ovat melkein poikki.
Pystyvätkö venäläiset joukot estämään aseiden kuljetuksen Ukrainaan?
Tämä on erittäin kiistanalainen kysymys.Ensinnäkin viimeiset iskut toimitettiin Onyx-ohjuksilla rannikkokomplekseihin. Nämä ohjukset on tarkoitettu pinta-aluksiin, mutta periaatteessa mikään ei estä niitä käyttämästä maakohteita vastaan. Mutta miksi erikoistuneempia Iskandereja tai Kalibereita ei käytetty, on avoin kysymys.
Toimi Länsi-Ukrainassa ilmailun kanssa selkeästihäiritsee ilmapuolustusta - se tuskin kulkee sen läpi, sitäkin enemmän Ukraina on jo saanut S-300: n Itä-Euroopasta, ja ensimmäisten päivien iskujen aikana ilmeisesti paljon selvisi.
Onyx
Mutta kriittinen kysymys on selvästikin edelleen menetelmät - forohjukset tarvitsevat kohteita, ja mitä nämä kohteet ovat, jotta ne voisivat ottaa näin ja estää melkein kaiken kuljetuksen? Ilmeisesti siltoja jää, mutta jos ne tuhoutuvat Dneprillä, se tarkoittaa, että Venäjän joukkojen parhaassakin tapauksessa on mahdotonta edetä Dnepriä pidemmälle, koska venäläiset joukot tarvitsevat näitä siltoja tulevaisuudessa.
Ja tämä, humanitaarisesta kriisistä puhumattakaan - joukkojen lisäksi toimitetaan miljoonia siviilejä, jotka tällaisessa skenaariossa jäävät ilman ruokaa ja lääkkeitä.