Kuudennen sukupolven lentotaksi valmistellaan oikeita lentoja varten

Lentoliikenteen startup Wisk Aero on lisännyt tulevan lentotaksinsa matkustajakapasiteettia kahdesta

neljä.On huomionarvoista, että tämä on miehittämätön malli. Yhtiö aikoo tuoda markkinoille kuudennen sukupolven autonomisen sähköisen kaupunkiliikenteen ja hakee nyt sertifikaattia Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuviranomaiselta.

Nelipaikkainen matkustaja eVTOL (sähkölentokone, jossa on pystysuora nousu- ja laskujärjestelmä), joka on kehitetty autonomiseen lentoon. Tästä vastaavat joukko sisäisiä antureita ja esteiden välttämisjärjestelmä.

Kuva: Wisk Aero

Mallissa on 12-ruuvinen kokoonpano,15 metrin siipien kärkiväli Uudessa mallissa siirtymäpotkurit ovat suurempia kuin aikaisemmissa prototyypeissä ja niissä on viisi siipeä. Samanaikaisesti takapotkurit, joissa on neljä lapaa, kytketään pois päältä ja lukittuvat liikkeen aikana vastuksen vähentämiseksi. Uudessa mallissa insinöörit asettivat siivet matkustamoa korkeammalle turvallisuuden parantamiseksi ja ohjaamon melun vähentämiseksi.

Yhtiö hakee parhaillaan sertifiointiaUudessa-Seelannissa ja sen jälkeen yli 1 600 koelentoa. Wisk Aero on kuudenneksi SMG Advanced Air Mobility Reality -indeksissä. Se seuraa todennäköisyyttä, että OEM sertifioi lentokoneita ottamalla ne käyttöön ja valmistamalla tuhansia ajoneuvoja vuodessa. Startup sijaitsee aivan Archerin yläpuolella, mutta Liliumin, Volocopterin, Jobyn ja muiden takana.

Lue lisää:

Halkaisijaltaan puoli kilometriä oleva asteroidi lähestyy Maata

Jättiläinen "arpi" maan pinnalla avaruudesta kuvattuna

Kävi ilmi, mitä tapahtuu ihmisen aivoille tunnin kuluttua metsässä