Miksi Venäjän armeijan on kiireellisesti päästävä eroon BMP-2:sta

Miksi jalkaväen tärkein taisteluajoneuvo on edelleen pahamaineinen “deuce”? Varsinkin kun otetaan huomioon NATO ja muut

nykyaikaiset jalkaväen taisteluajoneuvot ovat paljon parempia

Sisällysluettelo

  • Miksi kaikki meni pieleen
  • Kuinka he yrittivät tehdä karkkia BMP-2:sta
  • BMP-trendit kohti kylmän sodan loppua nykypäivään
  • Hintakysymys
  • Kaikki lupaavat näytteet pysyvät lupaavina näytteinä

Olemme jo kirjoittaneet paljon Venäjän armeijan erilaisista taisteluajoneuvoista, mutta haluaisin keskittyä yhteen ongelmaan, joka näyttää olevan akuutein moottoroitujen kivääri- ja tankkikokoonpanojen varustamisessa - BMP-2.

Huolimatta kaikista lukuisista päivityksistä ja valtavasta määrästä kokeellisia korvaavia malleja, venäläinen jalkaväki (moottorikiväärit) joutuu luottamaan pääasiassa tähän uskomattoman vanhentuneeseen ajoneuvoon.

Samaan aikaan Venäjän armeija ei vain pidä kiinniBMP-2, omista sotilaistaan ​​huolimatta, parantaa pääasiassa ajoneuvon aseistusta jättäen sen pääongelman lähes koskemattomaksi - säädyttömän huonon turvallisuuden.

Lue myös

BMP-2

Izvestia/Mihail Tereštšenko

Miksi kaikki meni pieleen

Kevyiden ajoneuvojen varaaminen on joskus jopa työlästämonimutkaisempia kuin esimerkiksi tankit, joissa viime vuosikymmeninä on vallannut periaate: mitä enemmän, sen parempi. Muuten, tämän periaatteen vuoksi MBT:n (pääpanssarivaunun) massa on tänään tullut lähelle 70 tonnia ja jatkaa ennätysten tekemistä.

BMP on luokkana paljon monipuolisempi panssaroitu ajoneuvo, sille on enemmän vaatimuksia:

  • Onjoukkojen osasto, syövät suurimman osan sisäisestä tilasta

  • aseistustankkia kevyempi, muttapainavampikuinmuut panssaroidut ajoneuvot— automaattiset tykit, ATGM:t, konekiväärit (joskus MANPADS, automaattiset kranaatinheittimet)

  • korkea läpäisevyys, kelluvuus(neuvostokenraalien fetissi), huono näkyvyys ja matala siluetti

BMP-2 sisälsi ajoneuvon, joka sopi täydellisesti Neuvostoliiton sotilasdoktriiniin: siinä oli voimakas ja "sniper-tarkka" 2A42-autotykki, se oli "litteä kuin kampela" ja pystyi uida jokien yli ilman kaalaa.

"Kelluvuuden" alle oli asennettu kaikki mikäehkä jopa BMP-1:ssä - ontot rullat, erikoisritilät takana olevien telojen päällä, jotka ohjasivat veden virtauksen takaisin, ja koko runko näytti enemmän tela-ajoneuvolta kuin maa-ajoneuvolta.

Varauksen "paksuin" osa on tornin otsa20 mm. Rungon sivun yläosa on 5 mm, mikä 64˚:n kaltevuuden kohdalla vastasi 9 mm:ää. Rungon etuosan suojaus riippui myös suurista kulmista - alaosa oli 15 mm, mikä 56˚ kulmalla ja metalliseoksen erityisellä kovuudella antaa 33,5 ikään kuin "virtuaalisen" panssarin. Ylemmän etuosan jyrkin kulma on 82˚ lisäkiskoilla. Kaikki tämä antoi "merkittämättömän" (kilpailijoiden taustaa vasten) taistelupainon, alle 15 tonnia.

Kaikki nämä ominaisuudet on tehtyvarmistaa, että moottoroidut kiväärit eivät ole erityisen riippuvaisia ​​ponttoniajoneuvoista ylitysten aikana ja että ne voivat samalla etenemään nopeasti pitkin jokien leikkaamaa Euroopan maisemaa. Tällaisella ominaisuudella he päättivät, että se on heidän mukaansa paljon siistimpää, loimme täydellisen BMP:n ja jatkoimme matkaa.

Kuinka he yrittivät tehdä karkkia BMP-2:sta

Neuvostoliiton sotilasdoktriinissa kukaan ei tehnyt malliatilanne, että nopeasti etenevä moottoroitu kivääriyksikkö joutuisi yhteenotoihin vihollisen raskaiden aseiden kanssa, joten katsottiin, että jalkaväen taisteluajoneuvoon ei tarvita paljon panssaria - hyvä pirstoutumisenestokestävyys riittää, no, kestää 12.7 (kuten Browning M2 -konekivääri) yli 500 metrin etäisyyksillä. Ja jos äkillinen kohtaaminen tankkien kanssa, he luottivat ATGM:eihin (ATGM Konkurs tai Fagot), + matalan siluetin ansiosta oli mahdollista käyttää maisemaa ja makeaa maastoa suojaamaan suoralta tulelta.

BMP-2D vahvistettu panssaroiduilla näytöillä

Ensimmäinen todellinen murskasi kaiken tämän kauniin teoriansota - Afganistan. Väijytyksestä oli helppo saada linja DShK:n raskaasta konekivääristä usean sadan metrin päästä tai jopa kranaatti RPG:stä. Eikä miinasuojaa ole!

Kone näissä olosuhteissa oli täysinpuolustuskyvytön, maihinnousuryhmä mieluummin ratsastaa (jotta voit nopeasti hypätä alas, tai miinan räjähdyksen sattuessa nousta pois sijoiltaan-murtuman kanssa, mutta selviytyä). Samaan aikaan armeija alkoi "haistaa" kelluvuuden suuntaan - he sanovat, miksi helvetissä olemme kelluvia, pakotammeko paljon jokia Afganistanissa? Samaan aikaan suoja on nolla, samaan aikaan ilmestyi vaihtoehtoinen humoristinen lyhenne "Jalkaväen joukkohauta".

Vuonna 1981 neuvostoliittolaiset pystyivät luomaan singlenlaajamittainen modernisointi vahvistetulla panssarilla BMP-2D (muokattu). Ja silloinkin varausta vahvistettiin yläpuolella sijaitsevilla näytöillä ja vahvistetulla pohjalla miehistön suojaamiseksi räjähdyksen varalta. Mutta auto lakkasi olemasta sammakkoeläin, ja tämä on ah-ah-ah, kuinka huonoa ja väärää, joten tämä muutos pysyi puhtaasti "afganistanilaisena".

Lue myös

Yksi BMP-2M:n päivityksistä (tämän indeksin alle on piilotettu nykyään kolme suhteellisen erilaista ajoneuvoa)

Tänään, vuonna 2022 autoissaparansi taistelumoduulia, panoraama- ja tähtäysjärjestelmää, lisäsi elektroniikkaa, mutta ei tehnyt juuri mitään suojan parantamiseksi, mikä ei riittänyt nykypäivän sotilaallisten konfliktien todellisuuteen, puhumattakaan tulevien vuosien reservistä.

BMP-trendit kohti kylmän sodan loppua nykypäivään

Jalkaväen taisteluajoneuvojen periaatteita nähtiin Yhdysvalloissa ja NATO-maissa varsin eri tavalla.

Kelluvuus?Sodassa, jossa on suuri maa-armeija, he iskevät ensin lentokoneilla ja erittäin tarkoilla aseilla. Ja pienissä paikallisissa konflikteissa ei mitään - voit odottaa ponttooneja tai voit etsiä kaatumaa ylitykselle. M2 Bradley sai tätä varten pressusta tehdyn nostokannen ja asennetun vesikulkuneuvon. Vaikka myöhemmissä muutoksissa amerikkalaiset hylkäsivät nämä ominaisuudet.

M2 Bradley

Mutta seuraavat tehtävät ovat paljon paremmin ratkaistavissa:

  • Varaus- 25 mm alumiiniseospanssari kaikilla sivuillaprojektiot, ja myöhemmin kaikkea tätä laajennettiin ensin suojauksella, ja tämän päivän uusimmassa modernisoinnissa M2A4 sai BUSK-dynaamisen suojasarjan.

Etuprojektio nostettu suojatasolle 25:stämm:n alikaliiperinen evä BOPS (panssarilävistävä finned sabot shotile) etäisyydeltä 300 m. Ja kyllä, muista: huolimatta siitä, että BMP-2:n ammusvalikoimassa on myös BOPS 2A42-tykille, mutta venäjällä Armeijassa heitä pidetään todennäköisemmin legendoina kuin kukaan on koskaan nähnyt niitä henkilökohtaisesti.

Kun "amfibio" poistettiin melko nopeasti, jataistelupaino kasvoi alkuperäisestä 21 tonnista 36 tonniin nykyaikaisemmissa versioissa. Toisaalta miehistö ja joukot eivät voineet pelätä DShK:n (ja jopa KPVT:n, jonka BMP-2 kestää vain lopussa äärimmäisiltä etäisyyksiltä) tai RPG-7:n pommituksia. Panssarin päällä ei ollut minkäänlaista tarvetta ratsastaa.

  • lasku- voit jättää auton tilavan takaosan kauttaramppi, kuten rahtikoneessa. Rungon korkeus on puoli metriä korkeampi kuin BMP-2:lla (2900 cm vs. 2450 cm), mutta tämän ansiosta jalkaväki ei istu ”kuolemassa” ylikuormitetuilla penkeillä, vaan tuntuu hyvältä loukkaantumiskestävällä. istuimet - jos auton räjäyttää jopa voimakas maamiina, ihmiset selviävät ja suurella todennäköisyydellä säilyttävät taistelutehokkuuden.

M2A2 laskeutuminen rampin läpi

Ruotsalainen Strf 90 jaGerman Marder ja British Warrior - kaikki ovat jo pitkään ylittäneet 30 tonnin massa tai hieman vähemmän. Israelilaiset menivät vielä pidemmälle raskaalla Merkavaan perustuvalla BMP Namerillaan, jossa panssarisuojasta tuli lähes panssarimainen, dynaamisella ja aktiivisella vahvistuksella.

Kirjoitimme saksalaisesta Pumasta viime vuonna sielläsuojaus on eeppisen hyvä, huomioimalla lämpövarkain, jotta lämpökuvauslaitteet voivat nähdä tällaiset jalkaväen taisteluajoneuvot vain lähietäisyydeltä. Minkä vuoksi? Vähentääksesi ATGM:n kiinnijäämisriskiä kohdistuspäällä.

Hintakysymys

Ruotsalainen Strf 90 40 mm Bofors-autotykki

On tärkeää, että BMP-2 säilyyVenäjän armeijan tärkein jalkaväen taisteluajoneuvo. Jopa sen nykyaikaisin modernisointi maksoi vain alle 30 miljoonaa ruplaa, kun taas länsimaisten jalkaväen taisteluajoneuvojen normaalihinta oli 4-5 miljoonaa dollaria (400 - 600 miljoonaa ruplaa nykyisellä valuuttakurssilla), ja saksalainen Puma maksaa enemmän kuin jopa meidän. uusi MBT Armata.

Mutta asioissa, jotka liittyvät omien sotilaiden selviytymiseen taistelukentällä, hinnalla ei voi olla ratkaisevaa merkitystä.

Valitettavasti BMP-3 ei mennyt kauasedeltäjät. Kyllä, paksumpi panssari, varsinkin etuprojektiossa, pitää KPVT:n ja jopa 30 mm BOPSin. Mutta suojaus roolipelaajia vastaan ​​on tuskin parempi. Dynaamisella suojauksella varustetut versiot "Cactus" oli tarkoitettu vain vientiin, eikä Arenan aktiivisia suojajärjestelmiä ollut asennettu edes tankkeihin, puhumattakaan BMP…

Lisäksi BMP-3 kaikissa muunnelmissa on vainvain ~ 20-25% joukkojen BMP-2:sta. Ja kun otetaan huomioon se tosiasia, että joissain paikoissa MT-LB:tä käytetään jalkaväen taisteluajoneuvoina, prosenttiosuus on vielä pienempi. Toisin sanoen venäläisillä moottoroiduilla kivääreillä ei ole lainkaan kykyä kilpailla ulkomaisten mallien ja todella nykyaikaisesti suojattujen jalkaväen taisteluajoneuvojen kanssa.

BMP-3 DZ Cactuksella (oletettavasti Saudi-Arabia)

Kaikki lupaavat näytteet pysyvät lupaavina näytteinä

  • Kurganets-25— alusta Kurganmashilta (yritys, joka luokaikki jalkaväen taisteluajoneuvot Venäjän federaatiossa), eivät edes pystyneet ratkaisemaan takaramppia (laskutusalustaa), vaikka perussuojauksen kannalta tämä alusta on jo melko siisti ja täyttää Naton standardit. Ja lupaava dynaamisen korisarjan kannalta, jos poistat amfibiovaihtoehdon.

Mutta armeija ei ole tyytyväinen auton korkeuteen (se on kauheaa"korkea" BMP onnistui hyvin), he antoivat sille jopa lempinimen "kranaatinheittimen unelma". Tuntuu kuin pääsuojasta kranaatinheittimiä vastaan ​​olisi nykyään tullut matala siluetti, ei nykyaikaiset dynaamiset suojajärjestelmät. Vuonna 2020x, jolloin lämpökamerat ja lentävät droonit päättävät pitkälti taistelun tuloksen (esimerkkejä ei tarvitse etsiä kaukaa), visuaaliseen varkain luottaminen on puhdasta retrogradista tyyliin "isoisät taistelivat niin, joten se toimii tänään." Taisteluajoneuvojen visuaalinen näkyvyys on jo vähän laiminlyöty kaikkialla.

Lue myös

Kurganets-25, BMP "Object 695"

Venäjän federaation puolustusministeriö

  • T-15- lupaava raskas jalkaväen taisteluajoneuvo Armata-tasollaUralvagonzavodista. Vielä teknisesti siistimpi juttu. Mutta ensinnäkin raskaasta jalkaväen taisteluajoneuvosta ei voi tulla tärkein, ja toiseksi, kuinka monta ja milloin niitä ilmestyy armeijaan, on iso kysymys.
  • Bumerangi— Panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen ja jalkaväen taisteluajoneuvojen pyörillä varustettu alusta, joka on toistaiseksi esiintynyt vain paraateissa.

Kaiken kaikkiaan Venäjän jalkaväki on jopa vuonna 2022 suojattu voimalta ensimmäisen Tšetšenian erikoisoperaation tasolla, ja lähitulevaisuudessa tilanne ei parane.

BMP Boomerang K-17, taistelumoduulilla "Berezhok"

Vitali Kuzmin

Tilaa lisää artikkeleita tulossa pian

Tilata