WSJ: Boeing tiesi 737 MAX -turvallisuusongelmasta vuosi ennen ensimmäistä kaatua - ja ei kertonut siitä kenellekään

Viimeisen kuuden kuukauden aikana kaksi Boeing 737 MAX -lentokonetta on syöksynyt maahan - Etiopiassa ja Indonesiassa. Asiantuntijat uskovat, että syy

nämä kaatumiset voisivat olla parannusjärjestelmäohjattavuus kriittisissä MCAS-tiloissa. Alustavat tulokset koneiden mustien laatikoiden analyysistä osoittavat, että järjestelmä laukesi juuri ennen törmäystä.

Kahden onnettomuuden jälkeen ilma-aluksen yritys päivitti ohjelmistoja kaikkien sitä käyttävien yritysten ilma-aluksissa.

WSJ:n keskustelukumppani toteaa:Boeingin insinöörit havaitsivat ohjelmistovirheen jo vuonna 2017, mutta testauksen jälkeen he päättelivät, ettei se uhkaa lentokoneen ja matkustajien turvallisuutta.

Manuaalinen Boeing oppi virheestä vasta Lion Airin linjaliikennekatastrofin jälkeen, mutta tunnusti virallisen läsnäolonsa vain kuusi viikkoa katastrofin jälkeen.

Aiemmin kerrottiin, että Boeing teki viimeisen 120. testilennon testatakseen 737 MAX -koneen päivitettyä järjestelmää.