La California Public Utilities Commission (CPC) a approuvé deux nouveaux programmes,
CPUC travaille sur de nouvelles règles depuis plusieursans. Les deux nouveaux programmes permettront aux entreprises d'offrir des services aux passagers, du covoiturage et d'accepter le remboursement en espèces pour les trajets en véhicule autonome. Dans le même temps, la Californie a annoncé son intention d'interdire la vente de véhicules neufs à moteur à combustion interne à partir de 2035.
Entreprises intéressées à participer àles programmes doivent obtenir l'approbation d'un transporteur pour le programme pilote de service de passagers AV avec chauffeur émis par le CPUC. Séparément, ils doivent obtenir un permis d'essai du Département d'État des véhicules à moteur.
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La Californie a des réglementations strictes pourentreprises actives dans le transport autonome. Ils obligent les entreprises à obtenir des licences pour différents types d'essais, à divulguer des informations sur les accidents de la route, à répertorier le nombre de kilomètres parcourus et la fréquence à laquelle les conducteurs responsables de la sécurité humaine ont été contraints de prendre le contrôle de véhicules autonomes.
Maintenant en Californie, environ 60 entreprises ontautorisation valide pour tester des véhicules autonomes. Cinq entreprises - Cruise, Waymo, Nuro, Zoox et AutoX - ont un permis supplémentaire qui leur permet de tester des voitures autonomes sur la voie publique.
Il n'y a que quelques services payants aux États-Unistaxi autonome. Waymo, une division d'Alphabet, teste Waymo One en Arizona et propose environ 1 à 2 000 trajets par semaine. Trois autres sociétés, Lyft, Aptiv et Motional, ont effectué environ 100 000 voyages à Las Vegas au cours des dernières années.
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